Vozilo za varnostni patruljni/delovni obklad

Med delovanjem se lahko enostavno pojavijo spopadi med osebje na službi in javnostjo. Kasneje so potrebni zvočni in videopisi, da posredujejo dokaze za določitev, ali je osebje na službi med svojim delom kršilo predpise. V primeru nujnosti mora pristojna oblast pošiljati več osebja na lokacijo čim prej. Nadrejeno oddelek mora učinkovito nadzirati delovanje posebnih vozil in delo osebja. Zato je bistveno pospešiti informatizacijo posebnih vozil, da bi bolje ohranili dobro ime državnih organov med javnostjo, izboljšali delovno učinkovitost in omogočili realnočasovno pošiljanje in oddaljeni ukaz v primeru nujnosti.

Analiza težav:

Potreba po hitrem odzivu in oddaljenem ukazu

Ko zazveni alarm, ko se kje drugod zgodi kriminal, mora biti komandni center sposoben hitro izvedeti o situaciji s osebjem okoli kriminalnega mesta in natančno pošlji najbližjo posebno vozilo, da omogoči podporo in poveča hitrost odziva. Poleg tega mora komandni center oddaljeno razumeti situacijo na mestu in izvajalci na mestu lahko obveščajo komandni center vsakokrat prek dvosmernega glasu, kar olajša komandnemu centru učinkovito vodenje in razporejanje osebja.

Potreba po posiljavi odvračanja

Nujno je imeti določen odvračalni učinek na morebitne zločince, da ustvarimo ogromno psihološko pritisk na zločince s slabimi nameni, da zmanjšamo njihove zločinske namere, ter služimo kot močna dokazna podatkov za analizo po dogodku, s čimer povečamo varnostni faktor.

Zaščita pravic in prost pregled delovanja

Javno razkritje v skladu z predpisi je namenjeno maksimalizaciji preglednosti obveznosti, izboljšanju verodostojnosti dela in resničnemu približanju ljudem, koristenju ljudem in ljubezen k ljudem, s tem da se zagotovi, da bo moč dejansko uporabljena v soncu do največjega možnega stopnja. Zvočne in videoposnetke prizorišča službe lahko služijo kot osnova za ocenjevanje, ali so osebje na službi pošteno in civilizirano. Lahko ne le v realnem času spremljajo pošten, pravičen in civiliziran ravnanje osebja na službi, ampak tudi varujejo interese osebja. V preteklosti, ko so obvladali prizorišče, so stranke odšle, ko niso bili sodelavci pozorni, ali pa so stranke spremenile besedo. Ko so osebje na službi razgovarjalo z javnostjo, je sistem postal nepristran svetovalec.

Povečanje vodilne varnosti

Je potrebno preprečiti prometne nesreče s posebnimi vozili, ki povzročijo nepotrebne negativne družbeni vplivi, in učinkovito urejati voznike teh vozil, da jih spodbujemo k standardiziranemu vožnji in pravočasnim opozorilom.

Zmanjšaj nezakonite in neprofesionalne uporabe vozil

V odgovor na pritožbe javnosti, da uporabniki službenih vozil po volji kršijo prometne pravila, uporabljajo službena vozila za osebne namene in druga nezakonita uporaba vozil, kar škoduje skupnemu imidžu državnih institucij in povzroča negativne družbeni učinke, so potrebne realnočasovne in inteligentne tehnološke metode nadzora, da učinkovito zmanjšajo nezakonito uporabo posebnih vozil in neprofesionalno uporabo vozil s strani osebja na službi. Posnetki po dogodku lahko tudi služijo kot osnova za analizo, ali osebje na službi razumno uporablja vozila.

Rešitev:

S namestitvijo 4G brezžičnega videa inteligentne vozilske terminalne skupine na posebna vozila so osebju v službi dodelili registratorske ure. Za začasna mesta se lahko uporabljajo inteligentne 4G nadzorne krogle za dosego začasnega nadzora. Celotni sistem uporablja visokoenergijsko daljinsko kamero za spremljanje, visokodefinicijsko glasovno povezavo za ukazovanje in razporejanje ter integrira hrbteno podatkovno oblakovo platformo za dosego oddaljenega ukazovanja in razporejanja patruljnih in službenih sistemov.

Funkcije sistema:

Celoživljenjsko spremljanje: Realno-časovo audiovizualno spremljanje vozil, oddaljeno gledanje po stanju na mestu in zgodovinskih podatkov, realno-časovo spremljanje lokacije in trenutnega stanja vsakega vozila prek visokošolske GPS lokacije ter dostop do zgodovinske poti vožnje vozil kdorkoli. Sistem lahko naredi zakonodajne uradnike bolj odgovornimi in zmanjša naključne pritožbe javnosti;

Sistem pomoči pri varnem vožnji: Vgrajeni varnostni modul vozilne enote omogoča nadzor stanja voznika DSM sistem, kot so zevanje, zapiranje oči, kurenje, govor po telefonu, pijanje vode, gledanje okoli; hkrati pa omogoča napredno vozilno sistemu za pomoč pri vožnji ADAS, kot je opozorilo na sudar s prednjim vozilom FCW, opozorilo na razdaljo med vozili HMW, opozorilo na izstop iz trakije LDW, kar znatno poveča zmogljivost aktivne preprečitve nesreč;

Velika povečava in daljinska spremljanja: Na vrhu posebnega vozila je nameščena visokodefinicijska kamera z veliko povečavo, ki omogoča spremljanje dogodkov iz dalečine, da se izpolnijo potrebe različnih patrulj in službenih scenarijev;

Dnevniki službe: Nosilne poskuse za obhodno službo lahko zbirajo, prenašajo in shranjujejo podatke zakonitih organov na mestu;

Začasna nadzorna: Za določene območja se lahko uporabijo visoko različne nadzorne krogle, da se enostavno in časovno ustreznost pojavijo na mestu in poročajo o situaciji na mestu, pri čemer imajo pripadajoče opreme vpliva na opravljanje službe; sledilno okolje se lahko hitro postavi in odstrani; osebje lahko zabeleži na mestu; odgovornik lahko gleda prednje videe na mobilniku in sprejema odločitve in ukaze;

Oddaljeno upravljanje in pošiljanje: Upravna središča lahko preverijo relevantne Videi na podlagi lokacije fiksnih točk in gibanja osebja na zemljevidu, ter upravljajo s osebjem v bližini, da pridejo na mesto; začasno oblikujejo relevantna skupina za provoženje in upravljanje z audio in video vsebinami;

Statistika podatkov: poročilo o prisotnosti, operacijsko poročilo, poročilo o opozorilih; sistemski topološki diagram, za podrobnejše slike glejte barvno stransko gradivo PPT