MDVR per veicoli da costruzione per escavatori e autocarri ribaltabili

I cantieri combinano grandi macchine, operatori a piedi, manovre in retromarcia, polvere, vibrazioni e aree di lavoro in continuo cambiamento. La domanda da porsi non è semplicemente se una telecamera è impermeabile. L’acquirente deve identificare quali zone cieche e quali eventi operativi richiedono visibilità, quindi selezionare telecamere, registratore, monitor, memoria e connettività in grado di funzionare sulla macchina specifica.

OSHA definisce un incidente di investimento da retromarcia come l’impatto di un veicolo in retromarcia contro un lavoratore situato alle sue spalle e sottolinea che le zone cieche intorno ai veicoli potrebbero non essere evidenti per i lavoratori a piedi. I sistemi di telecamere possono migliorare la visibilità e supportare la revisione degli incidenti, ma non sostituiscono i controlli del traffico sul sito, gli assistenti visivi (spotter), gli allarmi, la formazione o le procedure obbligatorie.

Iniziare dall’analisi della macchina e delle sue zone cieche

Un escavatore, un autocarro ribaltabile articolato, un autocarro ribaltabile rigido e un caricatore presentano forme del corpo, schemi di movimento e punti di fissaggio diversi. Creare un disegno planimetrico e laterale della macchina. Indicare le aree che l’operatore non riesce a vedere direttamente né tramite specchi, le zone in cui i lavoratori operano a piedi e quelle in cui il materiale ostruisce la visuale durante le operazioni di caricamento o scarico.

Utilizzare le telecamere come parte di un più ampio piano di retromarcia

Le linee guida sulla sicurezza durante la retromarcia dell'OSHA indicano che alcuni autocarri ribaltabili potrebbero richiedere due o tre telecamere per monitorare i punti ciechi anteriori, posteriori e laterali. Il numero corretto dipende dal veicolo specifico e dalla posizione di montaggio. L’immagine della telecamera deve supportare il compito dell’operatore senza ostruire la visuale attraverso il parabrezza né creare una disposizione del monitor troppo piccola per essere utilizzata.

Il cantiere deve comunque rispettare le procedure obbligatorie relative all’allarme acustico di retromarcia, all’ausiliario (spotter), alle comunicazioni, alle zone di esclusione e al controllo del traffico. La telecamera migliora la visibilità e fornisce prove; non costituisce tuttavia un’autorizzazione a eliminare gli altri sistemi di controllo.

Scegliere l’hardware adatto all’ambiente reale

Scegliere tra una telecamera tutto-in-uno e un MDVR multi-telecamera

Telecamera tutto-in-uno con connettività 4G e GPS

Il Sistema CITOPS per il monitoraggio dei veicoli da costruzione integra registrazione, archiviazione, GPS e accesso remoto 4G in un unico prodotto telecamera. È adatto a progetti che richiedono una visione mirata, installazione semplificata e localizzazione remota o video senza un registratore multi-canale separato. Nella pagina del prodotto si specifica che sono disponibili ordini campione e personalizzazioni.

MDVR multi-telecamera

Un progetto multi-telecamera richiede un registratore separato. Il CITOPS M32Hv SD e SSD MDVR rappresenta un punto di partenza pertinente per quattro visualizzazioni AHD indipendenti e maggiore capacità di archiviazione locale. I materiali tecnici CITOPS e le specifiche interne descrivono opzioni SD più SSD, opzioni 4G e GPS e involucro del registratore IP66. Confermare esattamente modello, interfacce, capacità di archiviazione e grado di protezione nella quotazione.

Scegli tra le due architetture a partire dalle viste e dal flusso di lavoro richiesti. Un progetto mirato di monitoraggio per escavatrici potrebbe essere soddisfatto da un singolo dispositivo integrato. Un autocarro ribaltabile che necessita di prove provenienti da anteriore, entrambi i lati e posteriore richiede invece un registratore multi-camera, anche se un prodotto tutto-in-uno risulta più semplice da installare.

Pianifica la registrazione e la connettività per il cantiere

La registrazione locale deve proseguire anche in caso di copertura 4G debole o assente. Definisci quali attività remote sono essenziali: posizione, vista live selezionata, caricamento eventi, riproduzione o stato del dispositivo. Chiedi cosa accade in caso di perdita di copertura e se l’utente potrà recuperare successivamente la registrazione locale in qualità completa.

La capacità di archiviazione deve tener conto delle ore di funzionamento, del numero di canali, delle impostazioni di registrazione e del tempo normalmente necessario per segnalare un incidente. Se il registratore è montato in una posizione di difficile accesso, includi nel progetto anche le procedure di manutenzione e recupero.

Verifica il sistema durante il normale funzionamento della macchina

Acquistare un campione completo per ogni tipo di macchina sostanzialmente diverso. Installarlo con i supporti, i cavi, il monitor, le antenne e l’archiviazione previsti. Una dimostrazione su banco non può mostrare se la posizione finale della telecamera rimane utile quando la macchina è caricata, ruota, marcia indietro o è coperta di polvere.

• Verificare ogni area cieca richiesta con la macchina parcheggiata e durante movimenti normali controllati, nel rispetto delle procedure di sicurezza del sito.
• Esaminare le condizioni diurne, di scarsa illuminazione, di abbagliamento, di presenza di polvere e di vibrazioni che si verificano sul sito.
• Confermare che l’operatore possa comprendere la visualizzazione sul monitor senza distogliere l’attenzione dal compito lavorativo.
• Contrassegnare un evento normale di caricamento, scarico, retromarcia o rientro in deposito e recuperare il video sincronizzato.
• Testare temporaneamente un’area nota per la debolezza della rete e confermare la registrazione locale e l’accesso successivo.
• Ispezionare obiettivi delle telecamere, supporti, connettori e protezione dei cavi al termine del periodo di prova.

Se il fango ostruisce la visuale, la vibrazione modifica l'angolo oppure viene esposta una traiettoria del cavo, migliorare il fissaggio e ripetere il test. L'elenco finale dei materiali deve includere tali dettagli di installazione, anziché elencare soltanto il registratore e le telecamere.

Utilizzare il campione approvato come standard per il rollout

Registrare il tipo di macchina, le posizioni delle telecamere, la progettazione dei supporti, le lunghezze dei cavi, il registratore e lo spazio di archiviazione, il collegamento elettrico, la disposizione dei monitor, i moduli 4G e GPS, le impostazioni della piattaforma e le istruzioni per la manutenzione. Se escavatori e autodumpers utilizzano configurazioni diverse, conservare configurazioni approvate distinte per ciascun gruppo.

Richiedere un piano di monitoraggio per veicoli da cantiere

Inviare a CITOPS il tipo di macchina e le relative foto, il numero complessivo di veicoli nel parco, il disegno delle aree cieche, le inquadrature richieste, le ore di funzionamento, l'ambiente del cantiere, l'obiettivo di conservazione dei dati, il paese di impiego e le esigenze relative alla piattaforma remota. Contattare CITOPS per una raccomandazione relativa a un sistema tutto-in-uno o a più telecamere, un esempio di elenco dei materiali e una revisione dell'installazione.

Domande frequenti

D: Quante telecamere necessita un autodumper?

A: Il numero dipende dalla mappa delle aree cieche del camion e dalle visualizzazioni richieste dall’operatore e dal team per la sicurezza. OSHA osserva che alcuni camion ribaltabili potrebbero richiedere due o tre telecamere per coprire le zone cieche anteriori, posteriori e laterali; altri cantieri potrebbero richiedere un numero maggiore di visualizzazioni registrate.

D: Le telecamere possono sostituire un addetto al segnalamento o un allarme acustico per la retromarcia?

R: Non lo si assuma. Le telecamere migliorano la visibilità e forniscono prove, ma le regole del cantiere e le normative applicabili potrebbero continuare a richiedere allarmi acustici, addetti al segnalamento, controlli del traffico, comunicazione e formazione. Verificare separatamente i requisiti di sicurezza specifici del cantiere.

D: Quale grado di protezione deve avere un MDVR per l’edilizia?

R: La scelta va effettuata in base alla posizione di montaggio e all’esposizione a polvere, acqua e urti. Verificare la classe di protezione dichiarata per il dispositivo di registrazione e per le telecamere indicate esattamente nella quotazione; un registratore protetto non implica che ogni connettore, telecamera o cavo sia ugualmente protetto.

D: Il sistema registra anche quando la connettività 4G non è disponibile?

A: Un MDVR configurato correttamente dovrebbe utilizzare lo storage locale in modo indipendente dalla connessione 4G, ma il comportamento esatto va verificato sul modello quotato. Eseguire un test della registrazione locale e del successivo recupero in un’area nota per la debolezza della rete.

D: Una telecamera 4G tutto-in-uno è sufficiente per un escavatore?

R: Può essere sufficiente quando il progetto richiede una sola inquadratura mirata, la registrazione locale, il GPS e l’accesso remoto. Se devono essere visibili o registrate diverse aree cieche indipendenti, utilizzare un MDVR multi-camera.

D: Cosa deve essere approvato prima di un ordine in blocco per una flotta edile?

R: Approvare la mappa specifica delle telecamere per macchina, i supporti, la protezione dei cavi, il registratore, lo storage, il monitor, il collegamento elettrico, la connettività, le funzioni della piattaforma, il processo di manutenzione, la garanzia e i risultati dei test su campioni.

Fonti e pagine correlate di CITOPS

• Sistema CITOPS per il monitoraggio dei veicoli da costruzione
• CITOPS M32Hv SD e SSD MDVR
• OSHA: Prevenzione degli incidenti da inversione di marcia
• OSHA: Soluzioni per la sicurezza durante le manovre di retromarcia

Le funzioni e le specifiche del prodotto variano a seconda del modello, del mercato e della lista finale dei materiali. Confermare esattamente il registratore, le telecamere, l’archiviazione, la connettività, il servizio software e accessori nella quotazione prima dell’acquisto.