Sistem MDVR za gradbena vozila za izkopne stroje in izkopljeniške tovornjake

Gradbišča združujejo velike stroje, delavce peš, gibanja v vzvratni smeri, prah, vibracije in spreminjajoča se delovna območja. Vprašanje pri nakupu ni le to, ali je kamera vodoodporna. Kupec mora določiti, katere slepe cone in operativni dogodki zahtevajo vidnost, nato izbrati kamere, snemalnik, monitor, shrambo in povezavo, ki delujejo na določenem stroju.

OSHA definira incident vzvratnega trka kot trk vozila, ki se vozi vzvratno, v delavca, ki stoji za njim, ter opozarja, da slepe cone okoli vozil morda niso očitne za delavce peš. Sistemi z naprednimi kamerami lahko podpirajo vidnost in pregled incidentov, vendar ne nadomeščajo nadzora prometa na gradbišču, opazovalcev, alarmov, usposabljanja ali predpisanih postopkov.

Začnite z napravo in njenimi slepimi conami

Izkopna naprava, členjena samokolnica, trda samokolnica in nalagalnik imajo različne oblike karoserije, vzorce gibanja in točke pritrditve. Ustvarite zgornji in stranski risunek naprave. Označite območja, ki jih operator ne more videti neposredno ali prek ogledal, kjer ljudje delajo peš in kjer material med nalaganjem ali izpraznjevanjem zakrije pogled.

Uporabite kamere kot del širšega načrta za vožnjo v smeri nazaj

Smernice OSHA za varnost pri vožnji v smeri nazaj določajo, da nekateri iztovarjalni tovornjaki za nadzor slepih con spredaj, zadaj in na straneh potrebujejo dve ali tri kamere. Pravilno število je odvisno od konkretnega tovornjaka in položaja namestitve. Slika z kamere naj podpira opravilo voznika brez zakrivanja pogleda skozi prednje steklo ali ustvarjanja razporeditve na zaslonu, ki je premajhna za uporabo.

Na lokaciji je treba kljub temu nadaljevati z izvajanjem obveznih postopkov za zvočni alarm pri vožnji nazaj, za opazovalca, za komunikacijo, za izključitveno cono in za nadzor prometa. Kamera izboljša vidnost in omogoča dokumentacijo; ni pa dovoljenje za odpravo drugih varnostnih ukrepov.

Izberite strojno opremo za dejansko okolje

Izberite med vse-v-enem kamerom in večkamernim MDVR-jem

Vse-v-enem 4G GPS kamer

Trg CITOPS sistem za spremljanje gradbenih vozil združuje posnetke, shranjevanje, GPS in oddaljen dostop prek 4G v enem kamerinem izdelku. Primerno je za projekte, ki zahtevajo usmerjeno sliko, preprosto namestitev ter oddaljen dostop do lokacije ali videa brez ločenega večkanalnega snemalnika. Na strani izdelka je navedeno, da so na voljo vzorčni naročili in prilagoditve.

Večkamerni MDVR

Za večkamerni projekt je potreben ločen snemalnik. CITOPS M32Hv SD in SSD MDVR je ustrezna izhodiščna točka za štiri neodvisne AHD slike in večje lokalno shrambo. V CITOPS-ovih izdelkovnih in notranjih specifikacijah so opisane možnosti SD in SSD, možnosti 4G in GPS ter ohišje snemalnika z zaščito IP66. V ponudbi potrdite natančen model, vmesnike, shrambo in raven zaščite.

Izberite med dvema arhitekturama iz zahtevanih pogledov in delovnih procesov. Za projekt nadzora izkopavalnika je lahko zadostoval en integriran naprava. Za tovornjak, ki potrebuje dokaze s sprednje strani, obeh stranskih strani in zadnje strani, je potreben večkamerni snemalnik, tudi če je vse-v-enem izdelek lažje namestiti.

Načrtujte snemanje in povezavo za gradbišče

Lokalno snemanje naj se nadaljuje tudi, ko je pokritost z 4G šibka ali nedosegljiva. Določite, katere oddaljene naloge so bistvene: lokacija, izbran živ videoprikaz, nalaganje dogodkov, predvajanje ali stanje naprave. Vprašajte, kaj se zgodi ob izgubi pokritosti in ali uporabnik kasneje lahko pridobi popolnoma kakovostno lokalno posneto vsebino.

Shranjevanje naj odraža delovne ure, število kanalov, nastavitve snemanja in čas, ki ga običajno potrebuje poročilo o incidentu. Če je snemalnik nameščen na mestu, ki je težko dostopno, vključite postopek vzdrževanja in pridobitve podatkov v načrt.

Preizkusite sistem med običajnim delovanjem stroja

Za vsak bistveno različen tip stroja kupite en celoten vzorec. Namestite ga z predlaganimi nosilci, kabli, monitorjem, antenami in shranjevalno napravo. Na klopi ne moremo preveriti, ali končni položaj kamere ostane uporaben, ko je stroj obremenjen, se vrti, vozi vzvratno ali je prekrito z praškom.

• Preverite vsako zahtevano slepo cono, ko je stroj parkiran, ter med nadzorovanim normalnim gibanjem v skladu z varnostnimi postopki na lokaciji.
• Preglejte pogoje dneva, slabega osvetlitve, bleščanja, praška in vibracij, ki se pojavljajo na lokaciji.
• Potrdite, da operater razume prikaz na monitorju, ne da bi izgubil pozornost za opravilo.
• Označite običajen dogodek nalaganja, izpraznjevanja, vožnje vzvratno ali v depo in pridobite sinhronizirano posnetek.
• Začasno preizkusite območje z znano šibko omrežno povezavo ter potrdite lokalno snemanje in kasnejši dostop.
• Po preizkusnem obdobju pregledajte leče kamere, nosilce, priključke in zaščito kablov.

Če blato zakrije pogled, vibracije spremenijo kot ali je razkrit kabelski vod, izboljšajte namestitev in ponovno preizkusite. Končna sestava materialov naj vključuje te podrobnosti o namestitvi, ne le snemalnika in kamer.

Uporabite odobreni vzorec kot standard za razširjanje.

Zapišite tip stroja, položaje kamer, obliko nosilcev, dolžine kablov, snemalnik in shranjevanje, priključek za napajanje, postavitev zaslona, modula 4G in GPS, nastavitve platforme ter navodila za vzdrževanje. Če uporabljajo različne postavitve izkopavalniki in tovornjaki, ohranite ločene odobrene konfiguracije za vsako skupino.

Zahtevajte načrt nadzora gradbenih vozil.

Pošljite CITOPS tip stroja in fotografije, število vozil v floti, risbo slepih con, zahtevane poglede, delovne ure, okolje na gradbišču, ciljno dobo hrambe, državo obratovanja ter zahteve za oddaljeno platformo. Stopite v stik s CITOPS za priporočilo enega vsega v enem ali večkamernega sistema, vzorec sestave materialov in pregled namestitve.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Koliko kamer potrebuje tovornjak?

A: Število je odvisno od zemljevida slepih con tovornjaka in pogledov, ki jih zahtevajo operater ter ekipa za varnost. OSHA opozarja, da nekateri izvozni tovornjaki za sprednje, zadnje in stranske slepe cone morda potrebujejo dve ali tri kamere; drugi projekti pa lahko zahtevajo več posnetih pogledov.

V: Ali lahko kamere nadomestijo osebo za opazovanje ali alarm za vožnjo v smeri nazaj?

A: Ne predvidevajte tega. Kamere izboljšajo vidnost in omogočajo dokumentacijo, medtem ko pravila na gradbišču in veljavne predpise še vedno lahko zahtevajo alarme, osebe za opazovanje, nadzor prometa, komunikacijo in usposabljanje. Varnostne zahteve na gradbišču potrdite ločeno.

V: Kakšno zaščitno oceno naj ima MDVR za gradbišča?

A: Izberite glede na mesto namestitve in izpostavljenost prahu, vodi in udarcem. Preverite objavljeno oceno natančno za posamezen snemalnik in kamere v ponudbi; zaščiten snemalnik ne pomeni, da so vsi priključki, kamere ali kabli enako zaščiteni.

V: Ali bo sistem snemal tudi, kadar 4G ni na voljo?

A: Pravilno nastavljen MDVR bi moral uporabljati lokalno shrambo neodvisno od 4G, vendar se natančno obnašanje mora potrditi na ponujenem modelu. Preizkusite lokalno posnetek in poznejši dostop do njega na znani lokaciji z šibko omrežno povezavo.

V: Ali je vse-v-enem 4G kamera zadostna za izkopavalnik?

A: Lahko je zadostna, kadar projekt zahteva eno osredotočeno sliko, lokalno posnetek, GPS in oddaljen dostop. Če je treba videti ali posneti več neodvisnih slepih con, uporabite večkamerni MDVR.

V: Kaj je treba odobriti pred nakupom večje serije vozil za gradbišče?

A: Odobrite karto kamer za vsako napravo, držalke, zaščito kabla, snemalnik, shrambo, monitor, priključek za napajanje, povezavo, funkcije platforme, postopek vzdrževanja, garancijo in rezultate preskusov vzorcev.

Vir in povezane strani CITOPS

• CITOPS sistem za spremljanje gradbenih vozil
• CITOPS M32Hv SD in SSD MDVR
• OSHA: Preprečevanje povratnih trkov
• OSHA: Rešitve za varnost pri vožnji vzvratno

Funkcije in tehnične specifikacije izdelka se razlikujejo glede na model, tržni segment in končno seznam sestavnih delov. Potrdite natančno posnetkovno napravo, kamere, shranjevanje, povezavo, storitve programske opreme in dodatki v ponudbi pred nakupom.