MDVR грађевинска возила за багере и кипере

На грађевинским локацијама се комбинују велике машине, радници пешачи, движења у повратку, прашина, вибрације и промена радних површина. Питање куповине није само да ли је камера водоотпорна. Купац мора да идентификује која слепа подручја и оперативни догађаји захтевају видљивост, а затим да изабере камере, снимач, монитор, складиштење и повезивање које могу радити на одређеној машини.

ОСХА дефинише инцидент са повратним прелазом као возило које удари радника иза себе и напомиње да слепе области око возила можда нису очигледне за раднике пешаке. Камеране могу да подрже видљивост и преглед инцидента, али не замењују контролу саобраћаја на локацији, спотере, аларме, обуку или потребне процедуре.

Почни са машином и њеним слепим подручјима

Бушилица, чворни пустошић, крути пустошић и погрузница имају различите облике тела, обрасце кретања и тачке монтаже. Направите цртеж машине са горње и бочне стране. Означите места где оператер не може да види директно или кроз огледала, где људи раде пешачно и где материјал блокира поглед током учитавања или испадања.

Користите камере као део ширег плана подршке

Упутства ОСХА за безбедност за повратке наводи се да неки камиони за бацање могу захтевати две или три камере за праћење предњих, задњих и бочних слепих тачака. Точан број зависи од специфичног камиона и положаја монтаже. Слика камере треба да подржи задатак оператера без блокирања погледа са ветровице или стварања распореда монитора који је сувише мали за употребу.

Место треба и даље да следи своје потребне резервне аларме, спотетер, комуникације, зоне искључења и процедуре контроле саобраћаја. Камера додаје видљивост и доказе; није дозвољено уклањање других контрола.

Изаберите хардвер за стварну средину

Одлучите између фотокамере "све у једном" и мулти-камере МДВР

Све у једној 4G ГПС камери

У Систем за праћење конструкционих возила ЦИТОПС комбинује снимање, складиштење, ГПС и 4Г удаљени приступ у једном производу камере. Може се прилагодити пројекту који захтева фокусиран поглед, једноставну инсталацију и удаљену локацију или видео без одвојеног вишеканалног снимача. На страници производа стоји да су доступне намене за узорке и прилагођавање.

Мулти-камера МДВР

Пројекат са више камера треба посебан снимач. У ЦИТОПС М32ХВ СД и ССД МДВР је релевантна почетна тачка за четири независна АХД погледа и веће локално складиштење. CITOPS производ и интерни материјали за спецификације описују SD плюс SSD опције, 4G и GPS опције и корпус за снимање IP66. Потврдите тачан модел, интерфејс, складиштење и ниво заштите у цитату.

Изаберите између две архитектуре из потребних погледа и радног тока. Пројекат фокусиранг мониторинга экскаватора може бити задовољен једним интегрисаним уређајем. Демп-трик који треба предње, обе стране и задње доказе треба мулти-камера снимач чак и ако је све у једном производу лакше инсталирати.

Планови за снимање и повезивање за радно место

Локално снимање треба да се настави када је 4G покривеност слаба или недоступна. Дефинишите које су удаљене задатке од суштинског значаја: локација, изабран живо преглед, преузимање догађаја, репродукција или статус уређаја. Питајте се шта се дешава током губитка покривености и да ли корисник може да поврати локални снимак пуног квалитета након тога.

Склађење би требало да одражава радна времена, број канала, подешавања снимања и време које је обично потребно за пријављивање инцидента. Ако је регистар постављен на место на које је тешко доћи, укључите процес сервиса и повратака у дизајн.

Пробајте систем током нормалног рада машине

Купите један комплетан узор за сваки значајно другачији тип машине. Уставите га са предложеним скопима, кабловима, мониторима, антенама и складиштем. Демонстрација на столу не може показати да ли је коначна позиција камере остала корисна када је машина натоварена, окренута, повратна или покривена прашином.

• Проверите сва потребна слепа подручја са стајалицом и током контролисаног нормалног кретања у складу са безбедносним процедурама локације.
• Дан прегледа, услови слабог осветљења, блеска, прашине и вибрација који се јављају на локацији.
• Потврдити да оператор може да разуме изглед монитора без губитка пажње на радни задатак.
• Означите нормалан догађај учитавања, одбацивања, повратка или складиштења и вратите синхронизовани видео.
• Привремено тестирајте познату слабог подручја мреже и потврдите локално снимање и касније приступ.
• Проверите објективе, заносе, спојнике и заштиту кабела након периода узорка.

Ако кал блокира поглед, вибрација мења угао или је изложена трака кабла, побољшајте монтажу и поново испробајте. У коначном списку материјала треба да се наведу ти детаљи о инсталацији, а не само снимач и фотоапарати.

Користити одобрену обрачуну као стандард за излазак

Запишите тип машине, положаје камера, дизајн заступа, дужине кабела, снимач и складиштење, повезивање на струју, распоред монитора, 4Г и ГПС модуле, подешавање платформе и упутства за одржавање. Ако се ископавачи и камиони за бацање користе различитим распоредом, за svaku групу треба чувати одвојене одобреног конфигурације.

Захтев за планом праћења конструкторских возила

Пошаљити ЦИТОПС-у тип машине и фотографије, количину флоте, цртеж слепе зоне, потребне погледе, радна времена, окружење локације, циљ задржавања, земљу рада и потребе удаљене платформе. Kontaktirajte CITOPS за препоруку за све у једној или више камера, образац листа материјала и преглед инсталације.

Често постављана питања

П: Колико камера треба камиону за бацање?

О: Број зависи од мапе слепе зоне камиона и погледа које захтевају оператер и тим за безбедност. ОСХА напомиње да неки камиони за бацивање срања могу захтевати две или три камере за предње, задње и бочне слепе тачке; други пројекти могу захтевати више снимљених погледа.

П: Да ли камере могу да замењују спотер или резервни аларм?

О: Не претпостављај то. Камере подржавају видљивост и доказе, док правила локације и примењиве прописе и даље могу захтевати аларме, приметиоце, контролу саобраћаја, комуникацију и обуку. Потврдите безбедносне захтеве локације одвојено.

П: Коју степену заштите би требало да има МДВР за изградњу?

О: Изаберите од места монтаже и изложености прашини, води и удару. Потврдите објављену квалификацију за тачан снимач и камере у цитату; заштићени снимач не чини сваки коннектор, камеру или кабл једнако заштићен.

П: Да ли ће систем снимати када 4Г није доступан?

О: Правилно конфигурисан МДВР треба да користи локалну складиштење независно од 4Г, али тачно понашање мора бити потврђено на цитираном моделу. Пробајте локално снимање и касније преузимање у познатом подручју слабог мреже.

П: Да ли је 4Г камера у једном довољно за экскаватор?

О: То може бити довољно када пројекту треба један фокусиран поглед, локално снимање, ГПС и удаљени приступ. Ако је потребно да се види или снима неколико независних слепих подручја, користите мулти-камеран МДВР.

П: Шта треба одобрити пре наруџбе флоти за грађевинску изградњу?

О: Одобрити мапу камере за одређену машину, заносе, заштиту кабела, снимач, складиштење, монитор, напајање, повезивање, функције платформе, процес одржавања, гаранцију и резултате тестова узорка.

Извори и повезане странице ЦИТОПС

• Систем за праћење конструкционих возила ЦИТОПС
• ЦИТОПС М32ХВ СД и ССД МДВР
• ОСХА спречава повратке
• ОСХА-ови решења за безбедност

Функције и спецификације производа варирају у зависности од модела, тржишта и коначне књиге материјала. Потврдите тачан снимач, камере, складиштење, повезивање, софтверске услуге и приклади у понуди пре куповине.