Koolibusi MDVR- ja kaamerasüsteemi katvus, salvestus ja hoiatused

Koolibusi kaamerasurendus süsteem teenindab mitmeid kasutajaid: juht vajab ümbritseva ala nähtavust, operaatoreil on vaja usaldusväärseid sõiduandmeid, koolil võib olla vajadus kaebuste uurimiseks ja volitatud juhtidel võivad olla vajadus asukoha või kaugjuhtimisega video jälgimiseks. Üks kaamera ei suuda vastata kõigile neile küsimustele. Disain algab teede, reisijate ja välimiste alade kaartide koostamisega, mida peab olema võimalik jälgida.

The CITOPS koolibusi ohutusseire süsteem pakub rakenduse käivitamise alust. See juhend keskendub ostuotsuste tegemisele, mis määravad kaamerakatte, kanalite arvu, salvestusmahtu, hoiatused, privaatsus ja näidise kinnitamine.

Kaardi hetked, mil videot vajatakse

Eralda marsruut sõitmiseks, sisseastumiseks, reisijate veoks ja väljastamiseks. Iga hetke kohta tuvasta, milline vaade aitab operaatorel kinnitada, mis juhtus, ja kes on volitatud seda üle vaatama.

Vali kanalite arv bussi paigutuse järgi

Väike buss, millel on piiratud katmisnõue, võib kasutada nelja sõltumatut vaadet. Täispuhverskoolibussil on sageli vaja rohkem, kuna tuleb eraldi salvestada sissepääs, pikk reisijatekabiin, tagumine või hädaavariiukse ala ning välimised tsooni. Kaheksakanalne salvestaja on sobiv ainult siis, kui kaamerakaart nõuab neid sisendeid; see ei ole automaatselt õige valik iga bussi jaoks.

Palu tarnijal paigutada iga ettepanud kaamera bussi diagrammile. Joonisel peaks olema näidatud vaatenurk, kaabli marsruut ja salvestaja kanal. See võimaldab enne paigaldust lihtsalt tuvastada puuduvat tsooni.

Sobita iga kaamera ühe selge ülesandega

Planeerige salvestus marsruutide ja reageerimisaja ümber

Salvestusmahtu peab määrama selle järgi, kui kiiresti operaatoreid tavaliselt kaebusest või insidentist teavitatakse. Arvesse tuleb võtta päevasõidu aegu, nädalavahetusel parkimise aega, kanalite arvu, lahendust, kaadrisagedust ja helipoliitikat. Suurem kanalite arv või pikem säilitusperiood nõuab rohkem salvestusruumi. Paluge arvutus koos selgitatud eeldustega ja võrrelge seda tegeliku salvestuskasutusega valitud ajavahemikus.

Süsteem peaks samuti lihtsustama materjalide säilitamist. Volitatud töötajatel peab olema lihtne protsess bussi, aja ja kanali leidmiseks, vajaliku lõigu eksportimiseks, juurdepääsu põhjuse dokumenteerimiseks ning materjali kaitseks tavapärase ülekirjutamise eest juhul, kui käib uurimine.

Kasutage hoiatusi ainult siis, kui need toetavad kindlaksmääratud reageerimist

Koolibusse projektid võivad hõlmata hädaolukorra nuppu, uksede sisendit, GPS-geopihust, kiiruseületamise reeglit, ADAS-i, DMS-i või muid sündmuste funktsioone. Pakkumises tuleb täpsustada, millised sündmused on kaasatud, mis neid põhjustab, kellele need saadetakse ja milline video neile lisatakse. Hoiatus on väärtuslik ainult siis, kui operaatorel on selge reageerimisviis.

Peatusekäigu või väliste järelvalvekaamerate suhtes kehtivad kohalikud tehnilised ja õiguslikud nõuded. Neid tuleb käsitleda eraldi projektinõudmisena ning mitte eeldada, et iga bussi MDVR-pakend sisaldab järelvalvevõimalust.

Määrake privaatsus enne kaamerate paigaldamist

Reisijate ja juhi videol on kirjalik eesmärk, ligipääsupiirkond ja säilitamise reegel. Otsustage, kas heli on vajalik, kes saab vaadata otseülekannet või salvestatud videot, kuidas eksportimine kinnitatakse ja millal tavaline salvestus üle kirjutatakse. Nõuded erinevad riigi, kooli volituse, töölepingu ja lepingu järgi, seega peaks operaatorkindlustama asjakohase kohaliku läbivaatuse enne kasutuselevõttu.

Hea privaatsuse kujundus parandab ka ostu. See teavitab tarnijat, milliste kaamerate jaoks on vajalik heli, millised kasutajarollid on platvormis vajalikud ning kas süsteem peab toetama eraldi õigusi lennukite, ohutuse, koolipersoonali ja tehnilise toe jaoks.

Asjakohane CITOPS koolibusi konfiguratsioon

The CITOPS M52A koolibusi MDVR-konfiguratsioon on kaheksa kanalaga lähtepunkt projektidele, millel on vaja mitmeid teelisi, sõidukisisesi, ukse või välist vaadet. Avaldatud konfiguratsioon kirjeldab 4G-, GPS- ja Wi-Fi-võimalusi, kohalikku kõvaketta- ja SD-mälu ning platvormifunktsioone, näiteks kaugvaatlust ja taasesitust. Täpsed kanalid, kaamerad, mälu ja AI-võimalused tuleb kinnitada pakkumises.

Väiksemas bussis või täpsemas kaamerakaardil võib kasutada nelja kanalaga salvestajat. Ostja peaks võrdlema täielikke materjalide nimekirju, mitte ainult salvestaja mudelit või tootenimetuses esinevat arvu kaheksa.

Testige täielikku näidist esinduslikul bussil

• Paigaldage kõik ettepanutud kaamerad ettenähtud asukohtadesse ja kontrollige, kas istmed, peeglid, ukse- ja sisevalgustus takistavad kaamerat.
• Vaadeldes teel, sõiduki sisemuses, sõiduki välisküljel ja sissesõidu alal saadud salvestusi päevatingimustes ja öötingimustes.
• Märgistage tavaline sisenemis- või depoüritus ja paluge volitatud kasutajal leida ja eksportida vastavad sünkroonitud kanalid.
• Kinnitage tegelik säilitusperiood ja protsess olulise klipi säilitamiseks.
• Testige GPS-i, platvormile ligipääsu, kasutajalubasid ning ostetud uksede, hädaklahvi, ADAS-i või DMS-i sündmusi.
• Kinnitage, et salvestaja ja kaamerad töötavad õigesti tavalise sõiduki käivitamise ja seiskamise ajal.

Kinnitage kaamerajoonis, salvestaja, salvestusseade, antennid, kaablid, platvormiteenused ja privaatsusseaded ainult pärast seda, kui näidis demonstreerib nõutud tulemust. See kinnitatud konfiguratsioon muutub viidatavaks konfiguratsiooniks sarnaste busside paigaldamisel.

Miks sisenemine ja väljumine vajavad erilist tähelepanu

NHTSA teatab, et aastatel 2015–2024 hukkus koolitranspordi sõidukites 119 reisijat ja märgib, et lapsed on eriti ohus, kui nad lähevad koolibusse või sealt välja. Videosüsteem ei asenda bussi konstruktsiooni, juhi protseduure, peegleid, peatamisvahendi eeskirju ega koolitusi. Selle roll on tagada operaatoriga õige nähtavus ja tõendusmaterjal kindlaksmääratud koolibussi töövoogu jaoks.

Paluge koolibussi kaamerakava

Saadake CITOPSile bussi mudel või mõõtmed, istumiskorraldus, sõidukite arv, nõutavad teel, kabiinis, ukstes ja välimistes vaadetes, igapäevased marsruudi tundide arv, andmete säilitamise eesmärk, tegutsemisriik ja platvormi nõuded. Võtke ühendust CITOPSiga saamaks ettepanud kaamerakaardi, näidisconfiguratsiooni ja üksikasjaliku materjalide loetelu.

Tavaliselt esinevad küsimused

K: Kas igal koolibussil peab olema kaheksakanalne MDVR?

A: Ei. Kanalite arv vastab operaatori vajadusele eraldi vaadetega. Väikse bussi puhul, kus on vaja nelja vaadet, saab kasutada nelja kanalit; pikema bussi puhul, kus on vaja teevaatet, juhi ala, sisselasketüüpi, mitmeid sisevaateid ja välimisi vaateid, võib olla vaja kaheksat või rohkem kanaleid.

K: Kuhu tuleb koolibussi kaamerad paigaldada?

A: Tavalised paigutused hõlmavad eesmise tee, juhi ala, sisselasketüüpi, reisijate kabiini, tagumist või hädaolukorras avatavat ust ning valitud välimisi tsoone. Lõplikud paigutused sõltuvad bussi kehast, istmetest, peeglitest ja iga vaate eesmärgist.

K: Kui kaua tuleb koolibussi videot salvestada?

A: Valige salvestusperiood marsruudi tööaegade, kaebuste esitamiseks tavaliselt vajaliku aegaga, lepingunõuetega ja kohalikega seadustega. Arvutage salvestusmaht ettepaneku kohaselt kanalite arvu ja salvestusseadete järgi ning kontrollige tegelikku kasutust proovibussil.

K: Kas koolibussi kaamerasüsteem peaks salvestama heli?

A: Ainult siis, kui on olemas kindlaks määratud toimimisvajadus ja operaatör on kinnitanud kehtivad poliitikad ning õiguslikud nõuded. Pakkumises ja platvormi õigustes tuleb selgelt märkida, kas heli on lubatud.

K: Kas MDVR saab saata elusvideosid juhtimiskeskusesse?

A: Jah, kui pakkutav salvestaja, 4G-moodul, SIM-kaart, platvorm ja õigused seda toetavad. Kohalik salvestus ja kaugelt vaadeldav elusvideo on eraldi funktsioonid, seega tuleb mõlemad kontrollida proovitest.

K: Mida tuleb kinnitada enne suurte koolibusste tellimuse tegemist?

A: Kinnitage kaamerakaart, salvestaja ja kanali jaotus, salvestusmaht, 4G- ja GPS-valikud, platvormi rollid, häirefunktsioonid, kaablid ja kinnitusdetaled, privaatsusseaded, garantii ja proovitulemused.

Allikad ja seotud CITOPS-leheküljed

• CITOPS koolibusi ohutusseire süsteem
• CITOPS M52A koolibusi MDVR-konfiguratsioon
• NHTSA koolibusside ohutus

Toote funktsioonid ja tehnilised andmed võivad erineda mudeli, turu ja lõpliku materjalide nimekirja järgi. Kinnitage täpselt salvestaja, kaamerad, salvestusmaht, ühendusvõimalused, tarkvarateenused ja tarvikud pakkumises enne ostu.