Sistem za digitalno snemanje in nadzor vozil (MDVR) za šolske avtobuse ter sistem za zajem slike, shranjevanje podatkov in opozorila

Kamerni sistem za šolski avtobus služi več uporabnikom: voznik potrebuje vidnost okoli vozila, operater zanesljive zapise voženj, šola morda preiskuje pritožbe, pooblaščeni upravitelji pa morda potrebujejo lokacijo ali oddaljeni video. Ena sama kamera ne more odgovoriti na vsa ta vprašanja. Načrtovanje se začne z zemljevidom cestnih, potniških in zunanjih območij, ki jih je treba videti.

Trg CITOPS sistem za spremljanje varnosti šolskih avtobusov ponuja začetno točko za uporabo aplikacije. Ta priročnik se osredotoča na odločitve o nakupu, ki določajo obseg zajema s kamero, število kanalov, shranjevanje, opozorila, zasebnost in odobritev vzorcev.

Zemljevid trenutkov, za katere je potrebno posneti video

Ločite pot na vožnjo, vstop potnikov, prevoz potnikov in izstop potnikov. Za vsak trenutek določite, kateri pogled bi operaterju pomagal potrditi, kaj se je zgodilo, in kdo ima dovoljenje za pregled tega posnetka.

Izberite število kanalov iz postavitve avtobusne omrežne povezave

Majhen avtobus z omejenimi zahtevami za pokritost lahko uporabi štiri neodvisne pogleda. Polno velikosti šolski avtobus pogosto potrebuje več kanalov, saj je treba ločeno posneti vhod, dolgo potniško kabino, zadnja ali nužna vrata ter zunanje cone. Osemkanalni posnetek je primernega le takrat, ko zemljevid kamer zahteva vse te vhode; ni samodejno pravilna izbira za vsak avtobus.

Zahtevajte od dobavitelja, naj vsako predlagano kamero postavi na diagram avtobusa. Risba naj prikazuje smer opazovanja, pot kabelske povezave in kanal posnetka. To omogoča enostavno ugotavljanje manjkajoče cone še pred namestitvijo.

Vsako kamero povežite z eno jasno nalogovo nalogo

Načrtujte shranjevanje glede na vožnje in čas odziva

Ciljna količina shranjevanja naj odraža, kako hitro operater običajno izve o pritožbi ali incidentu. Vključite število ur na dnevni vožnji, parkiranje v tedenskih koncih, število kanalov, razločevanje, frekvenco slike in politiko poslušanja zvoka. Večje število kanalov ali daljši čas hrambe zahtevata več prostora za shranjevanje. Zahtevajte izračun z navedenimi predpostavkami, nato primerjajte rezultat z dejansko raba snemanja v vzorčnem obdobju.

Sistem naj omogoča tudi enostavno ohranjanje posnetkov. Pooblaščeno osebje naj ima preprost postopek za iskanje avtobusa, časa in kanala, izvoz zahtevanega posnetka, dokumentacijo razloga za dostop in zaščito posnetka pred rednim prepisovanjem, kadar poteka preiskava.

Uporabljajte opozorila le takrat, ko podpirajo določen odziv

Projekti za šolske avtobuse lahko vključujejo gumb za paniko, vhod za vrata, GPS-geozono, pravilo za prekoračitev hitrosti, sisteme za pomoč pri vožnji (ADAS), sistem za spremljanje voznika (DMS) ali druge funkcije za zaznavanje dogodkov. V ponudbi je treba natančno določiti, katere funkcije so vključene, kaj jih sproža, komu se obvestila pošiljajo in kateri posnetki so nanje povezani. Obvestilo ima vrednost le takrat, ko ima obratovalka jasen način odziva.

Kamere za nadzor uporabe ročne zavorice za ustavitev ali zunanjih nadzornih kamernih sistemov so podvržene lokalnim tehničnim in zakonskim zahtevam. Z njimi je treba ravnati kot z ločenim zahtevanim projektom, ne pa predpostavljati, da vsak paket za digitalne vozilne snemalnike (MDVR) za avtobuse vsebuje tudi funkcionalnost za izvrševanje zakonov.

Zasebnost je treba določiti že pred namestitvijo kamer.

Za posnetke potnikov in voznika je treba pisno določiti namen uporabe, seznam oseb z dostopom do posnetkov ter pravila za hrambo. Treba je odločiti, ali je potreben tudi zvočni posnetek, kdo ima dostop do živega ali posnetega videa, kako se odobravajo izvozi posnetkov in kdaj se redni posnetki prepisujejo. Zahteve se razlikujejo glede na državo, šolsko oblast, kolektivno pogodbo in pogodbo, zato mora obratovalka pred uvedbo pridobiti ustrezno lokalno pregledno mnenje.

Dobra zasnova zasebnosti izboljša tudi nakup. Dobavitelju pove, katere kamere potrebujejo zvočno opremo, katere uporabniške vloge so potrebne na platformi ter ali sistem mora podpirati ločene dovoljenja za razporedovanje, varnost, osebje šole ali tehnično podporo.

Ustrezen CITOPS konfiguracijski model za šolska avtobusa

Trg CITOPS M52A konfiguracija za šolski avtobus MDVR je osemkanalna izhodiščna točka za projekte, ki zahtevajo več pogledov na cesto, kabino, vrata ali zunanjost. Objavljena konfiguracija opisuje možnosti 4G, GPS in Wi-Fi, lokalni trdi disk in SD shrambo ter funkcije platforme, kot so oddaljen predogled in predvajanje. Natančno število kanalov, kamere, shramba in možnosti umetne inteligence je treba potrditi v ponudbi.

Za manjši avtobus ali bolj usmerjeno kamerino postavitev se lahko uporabi štirikanalni posnetkovni napravi. Kupec naj primerja popolne sezname materialov, ne le model posnetkovne naprave ali številko osem v imenu izdelka.

Preizkusite celoten vzorec na predstavnem avtobusu

• Namestite vsako predlagano kamero na predvideno mesto in preverite, ali jo ovirajo sedeži, ogledala, vrata ali notranje svetilke.
• Preglejte posnetke ceste, vhoda, potniške kabine in zunanjosti v tipičnih dnevni in nočni razsvetljavi.
• Označite običajen dogodek nastopa ali vrnitve na postajo in pojdite avtoriziranega uporabnika, naj poišče in izvozi ustrezne sinhronizirane kanale.
• Potrdite dejansko obdobje shranjevanja in postopek za ohranitev pomembnega posnetka.
• Preizkusite GPS, dostop do platforme, uporabniška dovoljenja ter vse kupljene dogodke vrat, panike, ADAS ali DMS.
• Potrdite, da se snemalnik in kamere pravilno zaganjajo in izklopijo ob običajnem zagonu in izklopu vozila.

Odobrete risbo kamer, snemalnik, shrambo, antene, kablane in nastavitve platforme ter zasebnosti šele takrat, ko vzorec dokaže zahtevani rezultat. Ta odobrena konfiguracija postane referenca za namestitev na podobnih avtobusih.

Zakaj zastopanje in izstopanje zaslužita posebno pozornost

NHTSA poroča, da je med letoma 2015 in 2024 v vozilih za prevoz učencev umrlo 119 oseb in opozarja, da otroci ob približevanju ali zapuščanju šolskega avtobusa čelijo posebni nevarnosti. Video sistem ne nadomešča konstrukcije avtobusa, postopkov voznika, ogledal, pravil o ustavitveni roki niti usposabljanja. Njegova vloga je zagotoviti operaterju ustrezno vidnost in dokazne materiale za določen delovni proces šolskega avtobusa.

Zahtevajte načrt kamere za šolski avtobus

Pošljite CITOPS model ali mere avtobusa, razporeditev sedežev, količino flote, zahtevane poglede na cesto, kabino, vrata in zunanjo stran, dnevne ure na rutah, ciljno dobo shranjevanja, državo obratovanja ter zahteve glede platforme. Stopite v stik s CITOPS za prejem predlagane razporeditve kamer, vzorčne konfiguracije in podrobne sezname materialov.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Ali vsak šolski avtobus potrebuje osemkanalni MDVR?

A: Ne. Število kanalov sledi številu neodvisnih pogledov, ki jih operater potrebuje. Mali avtobus z zahtevanimi štirimi pogledi lahko uporabi štiri kanale; daljši avtobus z pogledi na cesto, voznikovo površino, vhodna vrata, več pogledov v potniški prostor in zunanje cone potrebuje osem ali več kanalov.

V: Kje naj se namestijo kamere na šolskem avtobusu?

A: Pogosto izbrane pozicije vključujejo pogled na cesto spredaj, voznikovo površino, vhodna vrata, potniški prostor, zadnja ali nužna vrata ter izbrane zunanje cone. Končne pozicije so odvisne od karoserije avtobusa, razporeditve sedežev, ogledal in namena posameznega pogleda.

V: Koliko časa naj se shranjuje videozapis s šolskega avtobusa?

A: Izberite čas shranjevanja glede na dolžino poti, običajen čas, potreben za prijavo pritožbe, zahtevke pogodbe in lokalne predpise. Izračunajte zahtevano prostornino za shranjevanje na podlagi predlaganega števila kanalov in nastavitev snemanja, nato preverite dejansko porabo na vzorčnem avtobusu.

V: Ali naj sistem za kamere na šolskem avtobusu snema tudi zvok?

A: Le samo, kadar obstaja določena operativna potreba in je operater potrdil veljavne politike ter zakonske zahteve. V ponudbi in dovoljenjih za platformo naj bo jasno navedeno, ali je zvočna funkcija omogočena.

V: Ali lahko MDVR pošilja živo video v nadzorni center?

A: Da, če je v ponudbi naveden posnetkovni napravi, 4G-modulu, SIM-kartici, platformi in dovoljenjih podprta. Krajevno snemanje in oddaljen pogled v živo sta ločeni funkciji, zato ju oboje potrdite pri preskusnem vzorcu.

V: Kaj je treba odobriti pred večjim naročilom šolskih avtobusov?

A: Odobrite razporeditev kamer, posnetkovno napravo in dodelitev kanalov, shranjevanje, možnosti 4G in GPS, vloge na platformi, alarmne funkcije, kablane in nosilce, nastavitve zasebnosti, garancijo ter rezultate preskusnega vzorca.

Vir in povezane strani CITOPS

• CITOPS sistem za spremljanje varnosti šolskih avtobusov
• CITOPS M52A konfiguracija za šolski avtobus MDVR
• NHTSA – Varnost šolskih avtobusov

Funkcije in tehnične specifikacije izdelka se razlikujejo glede na model, tržni segment in končno seznam sestavnih delov. Potrdite natančno posnetkovno napravo, kamere, shranjevanje, povezavo, storitve programske opreme in dodatki v ponudbi pred nakupom.