Vodnik za oblikovanje in nakup sistema za video nadzor tovornjakov

Tovornjaške flote resnično potrebujejo video iz enega samega razloga. Cestni incident lahko zahteva posnetke spredaj in s strani; zahteva za tovor lahko zahteva posnetke pri vratih ali v tovornem prostoru; dispečer lahko potrebuje lokacijo vozila in živ posnetek; varnostni manager pa lahko potrebuje posnetek dogodka, usmerjenega proti vozniku. Pravi sistem za video nadzor tovornjaških flot povezuje ta poslovna vprašanja s specifičnimi pogledi kamere, spletno platformo in uporabnim MDVR snemanjem.

Trg CITOPS sistem za DVR tovornjakov ponuja pregled večkamernega snemanja, GPS-a in oddaljenega dostopa do vozilne flote. Ta priročnik razloži, kako lahko kupci te funkcije pretvorijo v praktično konfiguracijo tovornjaka in načrt za nakup od vzorca do serije.

Začnite z odločitvijo, ki jo mora podpirati posnetek

Pred razpravo o MDVR-snemalnikih ali številu kanalov naštejte odločitve, ki jih morajo sprejeti nadzorniki, dispečerji in ekipe za zahtevek po odškodnini. Vsaka odločitev naj ima ustrezen pogled, sistemsko funkcijo in rezultat.

Ustvarite zemljevid kamer pred izbiro MDVR-ja

Število kanalov naj sledi zemljevidu kamer, ne besedi »truck«. Traktor, togo dostavno vozilo, zabojnjaško vozilo in vozilo z ločenim priklopnikom imajo različne slepe cone, točke nalaganja in poti kablov. Označite vsak pogled, ki ga je treba posneti neodvisno, nato pa predvidite morebitno razširitev.

Usmerjen postavitev štirih pogledov

Postavitev s štirimi kanali je primerna, kadar kupec potrebuje štiri neodvisne poglede, na primer na cesto spredaj, voznika ali kabino, levo stran in desno stran. Drug projekt s štirimi pogledi lahko uporabi poglede na cesto spredaj, nazaj, na tovor in na voznika. Vrednost izhaja iz prilagoditve štirih kanalov poslovni težavi, ne iz uporabe standardne sheme za vsako vozilo.

Ko je opravičeno več pogledov

Večkanalni MDVR-napisovalnik postane uporaben, ko vozilo potrebuje ločene poglede na cesto, voznika, obe strani, zadaj, na tovor in na vrata ali ko traktor in priklopnik zahtevata dodatno pokritost. Preštejte poglede je zahtevano najprej. Ne uporabljajte enega širokokotnega kamere namesto dveh neodvisnih pogledov, kadar mora vsaka stran zagotavljati jasne dokaze.

Razumite sistem v preprostem jeziku

Lokalno snemanje in dostop prek 4G opravljata različne naloge

Lokalno shranjevanje je glavni vir dokazov, saj lahko posnema z nastavljeno kakovostjo brez neprekinjene pošiljanja vseh kanalov prek mobilnega omrežja. Povezava 4G se uporablja za izbrane oddaljene opravke, kot so živ videoprikaz, določitev lokacije, pošiljanje dogodkov ali oddaljeno predvajanje. Nakupnik mora določiti, kateri opravki so bistveni, da se načrt kartice SIM in oblikovanje platforme prilagodita dejanski rabi.

Izberite čas hrambe glede na zahteve in obratovalni cikel

Shranjevanje naj bo dovolj dolgo, da flota lahko prepozna pritožbo in ohrani ustrezen posnetek, preden ga zapišejo. Lokalna dostavna flota morda spremembo opazi hitro, medtem ko lahko daljinski ali podklicani obrat potrebuje več časa. Obseg shranjevanja je odvisen od števila kanalov, ločljivosti, smeri slike na sekundo, bitne hitrosti, števila ur snemanja ter nastavitev dogodkov. Zagotovite CITOPS-u te podatke in zahtevajte pisno oceno obsega shranjevanja za predlagano konfiguracijo.

Uporabite preverjene konfiguracije izdelkov kot izhodiščne točke

Za kompaktno projekt s štirimi pogledi je CITOPS M16Hv štirikanalni MDVR ustrezna izhodiščna točka. V materialih CITOPS-a je opisano štirih vhodov AHD v ločljivosti 1080p, snemanje v formatih H.264/H.265, dvojna SD shramba ter izbirne funkcije 4G, Wi-Fi in GPS. Končna ponudba naj natančno določa vključene module, nosilce za shranjevanje, kamere, kable in storitve platforme.

Flote, ki zahtevajo več neodvisnih pogledov, večjo shrambo ali funkcije umetne inteligence, bi morale zahtevati drug zapisovalnik MDVR in zemljevid kamor, namesto da bi prisilile projekt v isto konfiguracijo. Odobreni seznam materiala naj bo povezan z predstavnikom tovornjaka, uporabljenim v vzorčni fazi.

Preizkusite enega predstavnika tovornjaka pred masovno naročilo

Priporočljivo je kupiti vzorec, ki vključuje gostitelja MDVR, kamere, kartico za shranjevanje, antene za 4G in GPS, podaljševalne kable in platformo. Namestite ga na tovornjak, ki predstavlja načrtovano floto. Uporabite običajne poti in dejavnosti nalaganja za preverjanje naslednjih rezultatov.

• Vsak zahtevan cestni odsek, stranska stran, zadnja stran, voznikova ali tovorovna površina je vidna iz nameščenega položaja kamere.
• Dnevni in nočni posnetki so dovolj jasni za namenjeno dokazno ali nadzorno nalogo.
• Nadzornik lahko najde označen trenutek, predvaja vse ustrezne kanale in izvozi uporaben posnetek.
• Načrtovano obdobje shranjevanja je realistično pri izbranih nastavitvah snemanja.
• GPS, živo ogledovanje, oddaljeno predvajanje in uporabniška dovoljenja delujejo v namenjeni državi in omrežnem okolju.
• Nahrbtni posnetkovnik se zažene, snema in izklopi pravilno med običajnim ciklom napajanja vozila.

Če vzorec zahteva drugačen kot kamere, dolžino kabla, kapaciteto pomnilnika ali oddaljene nastavitve, posodobite konfiguracijo in ponovno preizkusite vplivano funkcijo. Ko kupec sprejme rezultat, zapišite odobreno konfiguracijo v skupno ponudbo.

Zakaj je to pomembno za kupca flote

V poročilu FMCSA o nesrečah s težkimi tovornjaki in avtobusi je bilo leta 2022 ugotovljeno, da je v smrtnih nesrečah sodelovalo 6.050 težkih tovornjakov in avtobusov. Sistem kamer ne more nadomestiti usposabljanja voznikov, vzdrževanja ali varnih postopkov obratovanja, lahko pa floti zagotovi boljše dokaze, hitrejšo analizo incidentov in jasnejši vpogled – če je zasnovan okoli dejanskega delovnega procesa.

Zahtevajte načrt sistema za tovornjaško floto

Pošljite CITOPS tip tovornjaka, količino vozil v floti, zahtevane poglede, urnik snemanja, ciljno dobo shranjevanja, državo obratovanja, mobilno omrežje in zahteve za oddaljeno platformo. Stopite v stik s CITOPS da prejmete predlagano razporeditev kamer, vzorec nastavitve in podrobno seznam opreme pred večkratno naročilo.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Koliko kamer potrebuje flota tovornjakov?

O: Odgovor je odvisen od zahtevanih pogledov. Preštejte pogled na cesto, voznika, levo stran, desno stran, zadnji del, tovor in vrata, ki jih je treba neodvisno snemati. Štiri kamere lahko pokrijejo osredotočeno štiripogledno zahtevo; tovornjak, ki potrebuje več ločenih območij dokazovanja, zahteva več kanalov.

V: Ali sistem za kamere na tovornjaku potrebuje 4G?

O: Ne za lokalno snemanje. Dodajte 4G, kadar flota potrebuje oddaljen živ videoprikaz, dostop do GPS-platforme, nalaganje dogodkov, oddaljen predvajalnik ali funkcije stanja naprave. Pred naročilom potrdite namenjeno mobilno omrežje in uporabo podatkov.

V: Ali lahko en sistem spremlja tako vlečno vozilo kot priklopnik?

A: Da, vendar mora zemljevid kamere, priključki in usmeritev kabla odražati, ali je priklopnik stalno pritrjen ali pogosto zamenjovan. Pred pripravo seznama sestavnih delov s strani dobavitelja sporočite razporedležnika in priklopnika.

V: Kako naj izbere flota kapaciteto shranjevanja?

A: Začnite z številom kanalov, ločljivostjo posnetkov, bitno hitrostjo, dnevnimi urami posnemanja in zahtevanimi dnevi hrambe. Vprašajte dobavitelja za predpostavke, na katerih temelji ocena, in preverite dejansko uporabo med preskusnim obdobjem.

V: Kaj je treba odobriti pred naročilom večjega števila tovornjakov?

A: Odobrite model posnetkovnega naprave, vrste in položaje kamer, shranjevanje, module za povezavo, antene, dolžine kablov, monitor, dodatki , storitev platforme, garancijo in rezultate preskusnega vzorca.

Vir in povezane strani CITOPS

• CITOPS sistem za DVR tovornjakov
• CITOPS M16Hv štirikanalni MDVR
• FMCSA – Dejstva o nesrečah z velikimi tovornjaki in avtobusi leta 2022

Funkcije in specifikacije izdelka se razlikujejo glede na model, tržni segment in končno sestavo materialov. Pred nakupom potrdite natančne podatke o snemalniku, kamerah, shranjevanju, povezavi, programski storitvi in dodatkih v ponudbi.