Solucions de Monitoratge de Camions

Resum de la Indústria:

Amb el desenvolupament ràpid dels logistics globals, la demanda de transport de mercaderies grans ha augmentat gradualment. Els vehicles de transport grans tenen moltes galtes i característiques com a ser extraordinàriament llargs, amplis, sobrecarregats, entre altres. Conduir aquests vehicles és perillos i té molts punts cecs i riscs d'estallament de les galtes. En cas d'accident, pot tenir un gran impacte en l'economia i la societat. Per tant, és especialment necessari reforçar el monitoratge en temps real dels vehicles grans.

Anàlisi del punt dolent:

• Conducció irregular
  per al transport de camions grans, però alguns conductors individuals no són prou responsables i sovint conduïnen a una velocitat excessiva, amb fatiga, i altres comportaments de conducció que no segueixen les normes, cosa que incrementa considerablement el risc d'accidents de trànsit. Els vehicles són llargs i amplis, i els conductors tenen grans punts cecs, fent que els accidents de trànsit siguin més probables.
  
• Hi ha tant pneumàtics que és difícil monitoritzar-los
  Els vehicles sobrepesats necessiten pesar mercaderies extremadament pesants i normalment estan equipats amb molts pneumàtics. Si la pressió dels pneumàtics és massa alta o massa baixa, és fàcil que causi problemes de pesat en altres pneumàtics i provoque esclataments. Com monitoritzar la pressió dels pneumàtics en temps real i emitir avisos oportuns és molt important per a la seguretat del transport de vehicles.
  
• Monitorització en temps real i seguiment d'incidents
  El centre de gestió remot necessita fer una monitorització completa en temps real dels vehicles en operació, incloent-hi la monitorització en temps real de la ubicació, la velocitat i la pressió dels pneumàtics. En cas d'incident, es pot revisar i analitzar mitjançant consultes de trajectòria i gravacions de vídeo.

Solució:

Instal·lant un kit d'equip terminal intel·ligent de vídeo sense fil 4G al vehicle, es pot aconseguir una posició precisa del vehicle en temps real, planificació d'àudio i vídeo en directe, recollida d'oli en temps real, detecció de la pressió dels pneumàtics, detecció i avís del radar de punts cecs, i els dades es poden transmetre a la plataforma en núvol de supervisió de dades del servidor posterior via 4G.

Funcions del sistema:

• Monitorització integral: Supervisió de vídeo en temps real dels vehicles, visualització remota de diverses condicions locals i de les dades de vídeo històriques. Quan el vehicle gira a l'esquerra o a la dreta, les imatges de vídeo corresponents es poden canviar dinàmicament dins del vehicle per oferir assistència a la conducció a l'automobilista. La ubicació i l'estat actual de cada vehicle es pot entendre en temps real mitjançant la posició GPS de precisió. Si s'excedeix la trajectòria preestablerta, es pot emetre una alarma, i es pot recuperar la trajectòria històrica del vehicle.
  
• Sistema de monitoratge de la pressió dels pneumàtics: els sensors de monitoratge de la pressió dels pneumàtics sense fil s'instal·len en tots els pneumàtics del vehicle, que es transmeten al terminal del vehicle sense fil. En cas que la pressió dels pneumàtics sigui anormal, es dona una resposta tant al conductor com al centre de monitoratge posterior en temps oportú;
  
• Sistema d'assistència a la conducció segura: el mòdul de seguretat integrat al terminal del vehicle pot realitzar la supervisió de l'estat de conducció del conductor DSM, com ara bostezar, tancar els ulls, fumar, parlar per telèfon, beure aigua, mirar al voltant; al mateix temps, el sistema ADAS d'assistència a la conducció prospectiva del vehicle, com ara l'avís de col·lisió amb el vehicle anterior FCW, l'avís de distància entre vehicles HMW, l'avís de sortida de carril LDW;
  
• Detecció de l'estat de conducció del vehicle: el terminal del vehicle té un algorisme GSensor únic integrat per realitzar una detecció dinàmica de la conducció del vehicle, com ara acceleracions brusques, frenades brusques, girs bruscos a l'esquerra i a la dreta, i detecció d'alarms de col·lisions o capots;
  
• Detecció de punts cecs: es poden instal·lar sensors de radar de precisió alta al costat dret i a la part posterior del vehicle per detectar i avisar dels punts cecs del vehicle i reduir els accidents de trànsit;
  
• Gestió refinada del consum de combustible: mostreu de manera transparent tot el procés de consum de combustible, emetis una alarma oportuna en cas de consum anormal, previneu el furter de combustible i genereu informes sobre les dades de consum de combustible i el consum de combustible per quilòmetre;
  
• Indicació per veu: s'instal·la un reproductor de veu TTS al vehicle, que pot enviar informació d'enviament remota al vehicle per reproduir en temps real. Al mateix temps, quan es produeix una alarma del vehicle, es reproduirà automàticament un avís d'alarma;
  
• Estadístiques de dades: informe d'assistència, informe d'operació, informe d'alarma;