Larg dhe Larg Monitoring Sisteme

Përmbledhje Industrie:

Me zhvillimin e shpejtë të logjistikës globale, kërkesa për transportin e mallrave të mëdha është rritur gradualisht. Automjetet e mëdha të transportit kanë shumë goma dhe janë shumë të gjata, shumë të gjera, të mbingarkuara dhe karakteristika të tjera. Të drejtuarit e automjeteve të tilla është e rrezikshme dhe ka shumë pika të verbera dhe rreziqe të shpërthimit të gomës. Kur ndodh një aksident, ai mund të ketë një ndikim të madh në ekonomi dhe shoqëri. Prandaj, është veçanërisht e nevojshme të forcohet monitorimi në kohë reale i automjeteve të mëdha.

Analiza e pikës rreme:

• Larg dhe larg shpallje
  për transportimin e kamionave të mëdha, por disa shoferë individuale nuk janë mjaft përgjashtues dhe shpesh largohen larg limitit të shpejtisë, hidhen ndërkohë që janë larg, dhe tjera sjellje që nuk përputhen me rregullat, çka rrit shumë rrezikun për incidente të trafikut. Vehikujt janë të gjata dhe të gjerë, dhe shoferët kanë zonat e pandryshme të mëdha, duke bërë incidentet e trafikut më të mundshme të ndodhjnë.
  
• Ka kështu shumë guma, është e vështirë të monitorizohet
  Vehikujt me baraz të larg dhe duhet të pesen kargën e rëndëra të rëndë dhe përgjithësisht jepnë ekipim me shumë guma. Nëse presioni i gumave është tepër larg ose tepër larg, është e lehtë të shkaktojë probleme në pesimin e gurive të tjerë dhe të shkaktojë eksploziona të gumave. Si të monitorizohet presioni i gumave në real time dhe të dërgojë alarme kohore është shumë e rëndësishme për sigurinë e transportit të automjeteve.
  
• Monitorimi në real time dhe aftësimi i incidenteve
  Qendra e menaxhimit rëndom duhet të bëjë monitore full në kohë reale për vechile që operohen, përfshirë monitoren në kohë reale të vendndodhjes, shpejtisë dhe shtypjeve të gurive. Në rast të një afërte, ajo mund të analizohet dhe të rishikohet përmes pyetjeve trajektorike dhe regjistrime video.

Larg:

Nëpërmjet instalimit të një paketë terminal 4G iq vidéo inteligjent për vechila në vechilën, mund të realizohen pozicionimi i vërtetë i vijeve, planifikimi i audio-dhe-video në kohë reale, koleksionimi i linjës së motorit në kohë reale, zbulimi i shtypjeve të gurive, zbulimi dhe alarmi radar për pika blinde dhe transmetimi i të dhënave në platformën e bulkuar për monitoring nën 4G në pajisjen e pasdites.

Funksione të sistemit:

• Monitorimi i plotë procesi: Monitorimi video real-time i vechileve, shikimi nga larg i ndonjë lloje larg dhe të dhënave video historike. Kur vechili largohet në larg apo djathtas, imagjinat e videos mund të shkallhen dinamikisht brenda vechilit për të ofruar ndihmë e ushtrimit të sjelltarit. Pozicioni dhe gjendja aktuale e secilë vechile mund të kuptohen në kohë reale përmes pozicionimit GPS me larg. Nëse largohet nga rruga e parapëlqyer, mund të hidhet një alarm dhe trajektoria e vjetër e vechilit mund të merret.
  
• Monitorimi i presionit të gupave: sensorë monitorimi të presionit të gupave të vendosur në të gjitha gupat e vechilit, të transmetuara në terminalin e vechilit përmes lidhjeje pa drek. Nëse presioni i gupave është jo normal, jepet informim driverit dhe qendrës së monitorimit në fund të linjës në mënyrë kohore;
  
• Sistemi i ndihmës për drejtim sigur: Moduli i sigurisë i integruar në terminalin e automjetit mund të realizojë sistemin e monitorimit të gjendjeve të drejtorit DSM, si për shembull, zallim, ligjen e syve, fumim, bisedim në telefon, piqen e ujit, shikimin e rrethueshëm; në të njëjtën kohë, sistemi ADAS i ndihmës për drejtim paraqes në automjet, si për shembull, alarm për rrezik të ngushtimit me automjetin e mparafërshëm FCW, alarm për largim nga distanca e sigurt HMW, dhe alarm për largim nga larg rradhës LDW;
  
• Zbulimi i gjendjes së drejtimi të automjetit: Terminali i automjetit ka algoritmi GSensor të integruar për të realizuar zbulimin dinamik të gjendjes së drejtimi të automjetit, si p.sh. akelerim brall, hidhje brall, kthimi brall në djatht dhe majtas, dhe alarm për zbulim të ngadallimeve dhe kolizioneve;
  
• Zbulim i zonave paqyerse: Sensorë radar me precizion larg kanë instaluar në anën dhe prapën e djathtë të automjetit për të zbuluar dhe paralajmëruar për zonat paqyerse të automjetit dhe për të larguar accidente të trafikut;
  
• Menaxhim i rafinuar të konsumit të kurorit: shfaqësi e plotë e procesit të konsumit të kurorit në mënyrë transparente, alarm timor për konsum të panormalë, prevlindja e furtosjeve të kurorit dhe larg dhe raporti i daljes për të dhënat e konsumit të kurorit dhe kilometraze kurore;
  
• Larg dhe thirrje zanore: instalon është një llojator zbor i TTS në vechil, i cili mund të dërgoj informacion të drejtuar larg dhe për çastim që do të luajtë real-time. Njëjta kohë, kur ndodh një alarm vechile, do të luhet automatikisht një alarm larg dhe mbajtur;
  
• Statistikat e të dhënave: raporti i pranishme, raporti operativ, raporti alarm;