4-καναλικό έναντι 8-καναλικού MDVR: Πώς να επιλέξετε για τη στόλο σας

Ένας εγγραφέας με περισσότερα κανάλια δεν είναι αυτόματα το καλύτερο σύστημα. Οι μη χρησιμοποιούμενες είσοδοι αυξάνουν το κόστος και την πολυπλοκότητα εγκατάστασης· πολύ λίγες είσοδοι αφήνουν τυφλές ζώνες που δεν μπορούν να διορθωθούν μετά από ένα περιστατικό. Η σωστή απόφαση ξεκινά με έναν χάρτη καμερών, όχι με έναν κατάλογο προϊόντων.

Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς να μετατρέψετε τους λειτουργικούς κινδύνους σε προβολές κάμερας, να συγκρίνετε αρχιτεκτονικές τεσσάρων και οκτώ καναλιών και να αποφύγετε κρυφά προβλήματα αποθήκευσης ή εύρους ζώνης. Εξηγεί επίσης σε ποια σημεία οι υβριδικές εισόδους AHD και IP μπορούν να επηρεάσουν τον τελικό αριθμό καναλιών.

Πρώτη αρχή: ένα κανάλι είναι μια είσοδος, όχι ένα αποτέλεσμα

Ένα κανάλι συνήθως αντιπροσωπεύει μία ροή κάμερας που είναι συνδεδεμένη στον εγγραφέα. Δεν εγγυάται συγκεκριμένη ανάλυση, ρυθμό καρέ, εικόνα νυκτός, γωνία προβολής ή λειτουργία αναλύσεων. Αυτές οι τιμές πρέπει να επαληθευτούν για ταυτόχρονη εγγραφή, διότι ένας εγγραφέας μπορεί να υποστηρίζει διαφορετικούς συνδυασμούς σε διαφορετικές ρυθμίσεις.

Για το ευρύτερο πλαίσιο — εγγραφή, GPS, σύνδεση, συναγερμοί και χρήση πλατφόρμας — δείτε τον Οδηγό συστήματος MDVR και διαχείρισης στόλου . Ο αριθμός των καναλιών είναι μόνο ένα επίπεδο αυτού του ολοκληρωμένου συστήματος.

σύγκριση 4-διαύλου έναντι 8-διαύλου MDVR

Δημιουργήστε έναν χάρτη καμερών προτού επιλέξετε το MDVR

1. Καταγράψτε τι πρέπει να μπορεί να δει η στόλος μετά από ένα συμβάν: το δρόμο μπροστά, τον οδηγό ή το θάλαμο, την αριστερή πλευρά, τη δεξιά πλευρά, το πίσω μέρος, τις πόρτες, το φορτίο ή την περιοχή εργασίας.
2. Σημειώστε αυτά τα οπτικά πεδία στό όχημα. Ελέγξτε εάν το καροτσό, η ρεμορκ, οι πόρτες ή ο εξοπλισμός μπορούν να εμποδίζουν μία κάμερα.
3. Μετρήστε τα οπτικά πεδία που χρειάζονται δική τους κάμερα. Για παράδειγμα, μπροστά + πίσω + αριστερά + δεξιά καλύπτουν και τις τέσσερις εισόδους και αποτελούν μία έγκυρη διάταξη 4 καναλιών.
4. Προσθέστε μια αφιερωμένη κάμερα ADAS, DMS ή BSD μόνο αφού επιβεβαιώσετε εάν χρησιμοποιεί επιπλέον είσοδο για τον εγγραφέα και πού πρέπει να εγκατασταθεί.
5. Επιλέξτε 4CH όταν ο επιβεβαιωμένος συνολικός αριθμός είναι τέσσερις ή λιγότεροι. Επιλέξτε 8CH όταν ο συνολικός αριθμός είναι πέντε έως οκτώ, ή όταν ένα εγκεκριμένο σχέδιο μελλοντικής επέκτασης καθορίζει τις θέσεις των επιπλέον καμερών.

Όταν οι 4 κανάλια είναι συνήθως αρκετά

Τα τέσσερα κανάλια είναι συχνά αποτελεσματικά για ένα συμπαγές ή μεσαίο μονοκύτταρο όχημα με απλό προφίλ κινδύνου λειτουργίας. Μια συνηθισμένη διάταξη περιλαμβάνει: πρόσοψη (οδός), οδηγός/θάλαμος, πίσω και φορτίο ή πλευρική θέα. Εναλλακτικές διατάξεις περιλαμβάνουν δύο πλευρικές κάμερες αντί για θέα του θαλάμου, ή θέα επιβατών/φορτίου αντί για θέα του οδηγού, ανάλογα με την πολιτική και την περίπτωση χρήσης.

• Ταξί ή όχημα υπηρεσίας μεταφοράς: οδός, θάλαμος, πίσω και δευτερεύουσα θέα του θαλάμου ή πλευρική θέα.
• Φορτηγό αποστολών: οδός, οδηγός, πίσω πόρτα φόρτωσης και περιοχή φορτίου.
• Pickup ή μικρό επαγγελματικό φορτηγάκι: οδός, οδηγός, πίσω και θέα εξοπλισμού/εργοταξιακής ζώνης.
• Ευθύγραμμο φορτηγό με περιορισμένες ζώνες τυφλού σημείου: οδός, θάλαμος, πίσω και μία προτεραιότητα πλευρική θέα.

Ένα σύστημα οκτώ καναλιών δεν περιορίζεται σε μία μόνο θέα πλευράς. Μπορεί να καλύψει την εμπρόσθια, οπίσθια, αριστερή και δεξιά θέα, εφόσον αυτές είναι οι τέσσερις κύριες προτεραιότητες του στόλου. Ο περιορισμός εμφανίζεται όταν ο αγοραστής χρειάζεται επίσης ξεχωριστή θέα για τον οδηγό/θάλαμο, την πόρτα, το χώρο αποσκευών ή την εργασιακή περιοχή. Μεταβείτε σε σύστημα 8CH όταν ο αριθμός των απαιτούμενων ανεξάρτητων θεών υπερβαίνει τις τέσσερις — όχι απλώς επειδή το όχημα έχει δύο πλευρικές ζώνες τυφλής περιοχής.

Όταν δικαιολογείται η χρήση συστήματος 8 καναλιών

Το σύστημα 8 καναλιών είναι λογικό όταν το όχημα έχει περισσότερες φυσικές ζώνες ή περισσότερους ενδιαφερόμενους. Ένα λεωφορείο επιβατών μπορεί να χρειάζεται θέα του δρόμου, του οδηγού, της εμπρόσθιας πόρτας, της οπίσθιας πόρτας, του διαδρόμου, της αριστερής, της δεξιάς και της οπίσθιας πλευράς. Ένα μεγάλο όχημα υπηρεσίας μπορεί να χρειάζεται θέα του δρόμου, του οδηγού, και των δύο πλευρών, της οπίσθιας πλευράς, του εσωτερικού εργασιακού χώρου, του χώρου εξοπλισμού και μίας εφεδρικής ή ειδικής για AI κάμερας.

• Μακριά λεωφορεία και λεωφορεία τουρισμού με πολλαπλές πόρτες ή ζώνες επιβατών.
• Μεγάλα σκληρά φορτηγά, δεξαμενόπλοια ή συνδυασμένα οχήματα με σημαντικές πλευρικές τυφλές ζώνες.
• Οχήματα υπηρεσίας, χρήσιμα ή έκτακτης ανάγκης που απαιτούν ξεχωριστές θέες του δρόμου, του οδηγού, της εργασιακής περιοχής, του χώρου εξοπλισμού και των εξωτερικών πλευρών.
• Οχήματα που συνδυάζουν κάμερες απόδειξης με ξεχωριστές εισόδους ADAS, DMS ή BSD.
• Εγκαταστάσεις με πέντε έως οκτώ επιβεβαιωμένες θέσεις καμερών στο αρχικό σχέδιο οχήματος.

Υπολογίστε την αποθηκευτική χωρητικότητα προτού εγκρίνετε τον αριθμό καναλιών.

Η αποθηκευτική χωρητικότητα εξαρτάται από το συνολικό bitrate όλων των καταγεγραμμένων ροών, τις ώρες καταγραφής, τις ημέρες διατήρησης και το αποθηκευτικό περιθώριο. Μια εκτιμητική προσέγγιση σχεδιασμού είναι:

Για επεξήγηση, εάν κάθε κανάλι έχει μέσο όρο 2 Mb/s και καταγράφει 12 ώρες την ημέρα, τέσσερα κανάλια παράγουν περίπου 43,2 GB την ημέρα και οκτώ κανάλια περίπου 86,4 GB πριν από το αποθηκευτικό περιθώριο. Για 30 ημέρες καταγραφής, αυτό αντιστοιχεί περίπου σε 1,30 TB έναντι 2,59 TB. Το πραγματικό bitrate διαφέρει ανάλογα με τον κωδικοποιητή, την ανάλυση, τον ρυθμό καρέ, την πολυπλοκότητα της σκηνής, τον ήχο και τη λειτουργία καταγραφής, επομένως επαληθεύστε την εκτίμηση με δείγματα καταγραφής από το στόχο όχημα.

• Επιβεβαιώστε τη μέγιστη υποστηριζόμενη χωρητικότητα αποθήκευσης και τον εγκεκριμένο τύπο μέσου για το ακριβές μοντέλο.
• Ρωτήστε εάν όλα τα κανάλια μπορούν να καταγράφουν ταυτόχρονα στην αναφερόμενη ανάλυση και ρυθμό καρέ.
• Διατηρήστε ελεύθερη χωρητικότητα για επιβάρυνση του συστήματος αρχείων, προστατευμένα γεγονότα και διακυμάνσεις στον μεταβλητό ρυθμό μετάδοσης δεδομένων.
• Δοκιμάστε την ασφαλή ανάκαμψη μετά από απώλεια τροφοδοσίας και την ανάκτηση μετά από επαναλαμβανόμενους κύκλους εκκίνησης.

Έχουν επίσης σημασία η εύρυσμα ζώνης και ο σχεδιασμός της πλατφόρμας

Τα περισσότερα στόλα δεν πρέπει να μεταδίδουν συνεχώς κάθε κανάλι σε πλήρη ανάλυση μέσω κυψελωτής σύνδεσης. Ένας πρακτικός σχεδιασμός χρησιμοποιεί υποροές χαμηλότερου ρυθμού μετάδοσης δεδομένων για τη ζωντανή προβολή, ανεβάζει επιλεγμένα κλιπ γεγονότων και ανακτά πλήρους ποιότητας αποδεικτικά στοιχεία όταν αυτό είναι απαραίτητο. Με οκτώ κανάλια, οι άδειες χρηστών, η ονομασία καναλιών, οι διατάξεις πολλαπλών προβολών και η παρακολούθηση της κατάστασης της συσκευής γίνονται πιο σημαντικές, επειδή οι επιβλέποντες έχουν περισσότερες ροές για να διαχειριστούν.

Οι υβριδικές είσοδοι μπορούν να αλλάξουν την απάντηση

Ορισμένα κινητά DVR συνδυάζουν εισόδους καμερών αναλογικής υψηλής ευκρίνειας (AHD) και IP. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο όταν ανθεκτικές κάμερες AHD καλύπτουν τις περισσότερες ζώνες του οχήματος, ενώ μία κάμερα IP καλύπτει μία εξειδικευμένη θέση. Ωστόσο, οι αγοραστές πρέπει να διακρίνουν τους φυσικούς συνδέσμους, τα εγκεκριμένα κανάλια IP και το συνολικό όριο ταυτόχρονης αποκωδικοποίησης/εγγραφής. Η έκφραση «4CH + IPC» μπορεί να σημαίνει διαφορετικά πράγματα σε διαφορετικά μοντέλα, γι’ αυτό την τελική τοπολογία πρέπει να την καταγράφει κανείς στο BOM και στο σχέδιο δοκιμών.

Πώς οι διαμορφώσεις CITOPS απεικονίζουν τις επιλογές 4CH και 8CH

Ο CITOPS M16Hv τετρακαναλική MDVR η σελίδα περιγράφει την εγγραφή AHD 1080p με τέσσερα κανάλια, κλιμακωτή υποστήριξη καμερών IP, κωδικοποίηση H.264/H.265, διπλή αποθήκευση σε κάρτες SD και επιλογές σύνδεσης, συμπεριλαμβανομένων 4G, Wi-Fi και GPS. Η Υβριδική διαμόρφωση CITOPS M52A μπορεί να συνδυάζει εισόδους AHD, αφιερωμένες κάμερες ADAS και DMS και κάμερες IP. Η Οκτακαναλικός AI MDVR CITOPS η σελίδα παρουσιάζει μία πολυκάμερα διαμόρφωση για μεγαλύτερα οχήματα υπηρεσιών. Οι τελικές δυνατότητες εξαρτώνται από την παραγγελθείσα έκδοση.

Ένα πρακτικό φύλλο αξιολόγησης επιλογής

Συχνές Ερωτήσεις

Ζητήστε ένα σχέδιο καναλιών ειδικό για κάθε τύπο οχήματος

Αποστείλετε στη CITOPS ένα απλό χάρτη καμερών για κάθε τύπο οχήματος, μαζί με τις επιθυμητές ώρες εγγραφής, τις ημέρες αποθήκευσης, τη χώρα λειτουργίας και τις απαιτούμενες απομακρυσμένες λειτουργίες. Ζητήστε ένα BOM με τέσσερα και ένα BOM με οκτώ κανάλια μόνο όταν και τα δύο σχέδια καμερών πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις απόδειξης· διαφορετικά, συγκρίνετε ολοκληρωμένες λύσεις, όχι τις τιμές των εγγραφέων.

Χρησιμοποιήστε το CITOPS M16Hv τετρακαναλική MDVR και το Οκτακαναλικός AI MDVR CITOPS ως αναφορές διαμόρφωσης, και στη συνέχεια ζητήστε ένα μοναδικό υπογεγραμμένο BOM για το επιλεγμένο σχέδιο καμερών.

Πηγές και εσωτερικοί σύνδεσμοι

• Σελίδα προϊόντος CITOPS M16Hv τετρακαναλικού MDVR
• Σελίδα προϊόντος CITOPS M52A υβριδικού/εξοπλισμένου με τεχνητή νοημοσύνη MDVR
• Σελίδα προϊόντος CITOPS οκτακαναλικού MDVR με δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης
• Οδηγός συστήματος CITOPS MDVR
• Αρχική σελίδα CITOPS