4-kanaals versus 8-kanaals MDVR: hoe kiest u het juiste systeem voor uw wagenpark?

Een recorder met meer kanalen is niet automatisch het betere systeem. Ongebruikte ingangen verhogen de kosten en de installatiecomplexiteit; te weinig ingangen veroorzaken blinde vlekken die na een incident niet meer kunnen worden hersteld. De juiste beslissing begint met een camerakaart, niet met een productcatalogus.

Deze gids laat zien hoe operationele risico’s kunnen worden vertaald naar camerabeelden, hoe vier- en acht-kanaalsarchitecturen kunnen worden vergeleken, en hoe verborgen opslag- of bandbreedteproblemen kunnen worden voorkomen. Ook wordt uitgelegd waar hybride AHD- en IP-ingangen van invloed kunnen zijn op het uiteindelijke kanaalaantal.

Eerste beginsel: een kanaal is een ingang, geen resultaat

Een kanaal vertegenwoordigt normaal gesproken één camerastream die is aangesloten op de recorder. Het garandeert niet een bepaalde resolutie, beeldfrequentie, nachtbeeld, kijkhoek of analysefunctie. Deze waarden moeten worden gecontroleerd voor gelijktijdig opnemen, omdat een recorder verschillende combinaties kan ondersteunen bij verschillende instellingen.

Voor de bredere context—opname, GPS, connectiviteit, alarmen en platformgebruik—zie de MDVR-systeem- en vlootbeheergids . Het kanaalaantal is slechts één laag van dat complete systeem.

vergelijking van 4-kanaals versus 8-kanaals MDVR

Maak een camerakaart voordat u de MDVR kiest

1. Noteer wat de wagenpark moet kunnen zien na een incident: de weg vooruit, de bestuurder of cabine, de linkerkant, de rechterkant, de achterzijde, de deuren, de lading of werkzone.
2. Markeer deze gezichtsvelden op het werkelijke voertuig. Controleer of de carrosserie, oplegger, deuren of apparatuur het zicht van een camera kunnen blokkeren.
3. Tel het aantal gezichtsvelden dat een eigen camera nodig heeft. Bijvoorbeeld: vooruit + achteruit + links + rechts gebruikt alle vier de ingangen en vormt een geldige 4-kanaalsopstelling.
4. Voeg een speciale ADAS-, DMS- of BSD-camera pas toe nadat u hebt bevestigd of deze een extra recorder-ingang gebruikt en waar deze moet worden geïnstalleerd.
5. Kies 4CH als het bevestigde totaal vier of minder is. Kies 8CH als het totaal vijf tot acht bedraagt, of als een goedgekeurd plan op korte termijn de extra cameraposities noemt.

Wanneer 4-kanaals meestal voldoende is

Vier kanalen zijn vaak effectief voor een compacte of middelgrote enkelvoudige voertuigcarrosserie met een eenvoudig operationeel risicoprofiel. Een veelgebruikte configuratie is: wegvoor, bestuurder/cabine, achter en laadruimte of zijde. Alternatieven omvatten twee zijcamera’s in plaats van een cabinebeeld, of een passagiers/laadruimtebeeld in plaats van een bestuurdersbeeld, afhankelijk van beleid en toepassingsgebied.

• Taxi of ritdienstvoertuig: weg, cabine, achter en een secundaire cabine- of zijbeeld.
• Bezorgbus: weg, bestuurder, achterlade-deur en laadruimte.
• Pick-up of kleine utiliteitsvrachtwagen: weg, bestuurder, achter en zicht op apparatuur/werkzone.
• Rechte vrachtwagen met beperkte dode hoeken: weg, cabine, achter en één prioritaire zijbeeld.

Een vierkanaalsysteem is niet beperkt tot één zijzicht. Het kan voor-, achter-, linker- en rechterzicht omvatten, indien deze vier zichten de prioriteiten van de vloot zijn. De beperking doet zich voor wanneer de koper ook een apart zicht op de bestuurderscabine, deur, laadruimte of werkgebied nodig heeft. Ga over op een 8-kanaalsysteem wanneer het aantal vereiste onafhankelijke zichten meer dan vier bedraagt—niet eenvoudigweg omdat het voertuig twee zijblinde zones heeft.

Wanneer een 8-kanaalsysteem gerechtvaardigd is

Een achtkanaalsysteem is zinvol wanneer het voertuig meer fysieke zones of meer betrokken partijen heeft. Een touringcar kan bijvoorbeeld zicht nodig hebben op de weg, de bestuurder, de voordeur, de achterdeur, het gangpad, links, rechts en achter. Een groot servicevoertuig kan zicht nodig hebben op de weg, de bestuurder, beide zijden, achter, de binnenzijde van de werkruimte, het apparatuurcompartiment en een reservecamera of een camera specifiek voor AI-toepassingen.

• Lange bussen en touringcars met meerdere deuren of passagierszones.
• Grote starre vrachtwagens, tankwagens of scharnierverbonden voertuigen met aanzienlijke zijblinde gebieden.
• Service-, nuts- of hulpdienstvoertuigen die aparte zichten op de weg, de bestuurder, het werkgebied, het apparatuurcompartiment en de buitenzijde nodig hebben.
• Voertuigen die bewijscamera's combineren met afzonderlijke ADAS-, DMS- of BSD-ingangen.
• Implementaties met vijf tot acht bevestigde cameraposities in het initiële voertuigplan.

Voer de opslagberekening uit voordat u het aantal kanalen goedkeurt.

De opslag hangt af van de gecombineerde bitsnelheid van alle opgenomen streams, de opname-uren, de bewaartermijn in dagen en de opslagoverhead. Een schatting voor de planning is:

Voor illustratie: als elk kanaal gemiddeld 2 Mb/s levert en 12 uur per dag opneemt, genereren vier kanalen ongeveer 43,2 GB per dag en acht kanalen ongeveer 86,4 GB per dag, vóór overhead. Over 30 opnamedagen bedraagt dat ongeveer 1,30 TB versus 2,59 TB. De werkelijke bitsnelheid varieert met de codec, resolutie, beeldfrequentie, scocomplexiteit, audio en opnamemodus; controleer daarom de schatting met behulp van voorbeeldbeelden van de doelvoertuigen.

• Bevestig de maximale ondersteunde opslagcapaciteit en het goedgekeurde mediatype voor het exacte model.
• Vraag of alle kanalen gelijktijdig kunnen opnemen met de geciteerde resolutie en beeldfrequentie.
• Reserveer capaciteit voor bestandssysteemoverhead, beschermd gebeurtenissen en variaties in variabele bitrate.
• Test de veilige herstelbaarheid na stroomverlies en het ophalen van gegevens na herhaalde ontstekingscycli.

Bandbreedte en platformontwerp zijn ook belangrijk

De meeste vloten moeten niet continu elk kanaal in volledige resolutie via mobiel internet streamen. Een praktisch ontwerp gebruikt lager-bitrate substromen voor live-weergave, uploadt geselecteerde gebeurtenisclips en haalt volledige kwaliteitsevidence op wanneer dat nodig is. Met acht kanalen worden gebruikersmachtigingen, kanaalnamen, meervoudige weergave-indelingen en apparaatstatusbewaking belangrijker, omdat toezichthouders meer stromen moeten navigeren.

Hybride ingangen kunnen het antwoord wijzigen

Sommige mobiele DVR's combineren analoge high-definition (AHD)- en IP-camera-ingangen. Dit kan handig zijn wanneer robuuste AHD-camera's de meeste voertuigzones bestrijken, terwijl een IP-camera een gespecialiseerde positie bedient. Kopers moeten echter onderscheid maken tussen fysieke aansluitingen, gelicentieerde IP-kanalen en de totale gelijktijdige decoderings-/opnamelimiet. '4CH + IPC' kan in verschillende modellen verschillende betekenissen hebben, dus de uiteindelijke topologie moet worden opgenomen in de BOM en het testplan.

Hoe CITOPS-configuraties de keuze tussen 4CH en 8CH illustreren

De CITOPS M16Hv vierkanaals MDVR pagina beschrijft vierkanaals 1080p AHD-opname, schaalbare ondersteuning voor IP-camera's, H.264/H.265, dubbele SD-opslag en connectiviteitsopties zoals 4G, Wi-Fi en GPS. De CITOPS M52A hybride configuratie kan AHD-ingangen, toegewezen ADAS- en DMS-camera's en IP-camera's combineren. De CITOPS acht-kanaals AI MDVR pagina toont een multi-cameraconfiguratie voor grotere servicevoertuigen. De uiteindelijke mogelijkheden hangen af van de bestelde versie.

Een praktisch selectiescorebord

Veelgestelde Vragen

Vraag een voertuigspecifiek kanaalplan aan

Stuur CITOPS een eenvoudige camerakaart voor elk voertuigtype, samen met de gewenste opnameuren per dag, bewaartermijn in dagen, land van gebruik en vereiste functies voor extern beheer. Vraag alleen zowel een vierkanaals- als een achtkanaals-BOM aan wanneer beide kaarten voldoen aan dezelfde bewijsvereisten; anders vergelijk volledige oplossingen, niet alleen de prijzen van de recorders.

Gebruik de CITOPS M16Hv vierkanaals MDVR en de CITOPS acht-kanaals AI MDVR als configuratiereferenties, en vraag vervolgens één ondertekende BOM aan voor de geselecteerde camerakaart.

Bronnen en interne links

• CITOPS M16Hv vierkanaals MDVR-productpagina
• CITOPS M52A hybride/AI-uitgeruste MDVR-productpagina
• CITOPS achtkanaals AI-MDVR-productpagina
• CITOPS MDVR-systeemhandleiding
• CITOPS-startpagina