מגשף דיגיטלי מרובה ערוצים 4 לעומת 8: איך לבחור עבור הפליטה שלך

מערכת הקלטה עם מספר רב יותר של ערוצים אינה בהכרח מערכת טובה יותר. כניסות שלא בשימוש מוסיפות עלות ומורכבות בהתקנה; מספר קטן מדי של כניסות משאיר מקומות עיוורים שלא ניתן לתקן לאחר אירוע.

מדריך זה מראה כיצד לתרגם סיכונים תפעוליים לתמונות ממערכת המצלמות, להשוות בין ארכיטקטורות של ארבעה ושמונה קניים, ולמנוע בעיות נסתרות באחסון או ברוחב פס. הוא גם מסביר באילו מקומות קלט היברידי AHD ו-IP עלולים להשפיע על הספירה הסופית.

עקרון ראשון: קנה הוא קלט, לא תוצאה

קנאל אחד מייצג בדרך כלל זרם מצלמה אחת המחוברת למוקלט. הוא אינו מבטיח רזולוציה מסוימת, קצב פריימים, תמונה לילית, זווית תצפית או פונקציית אנליטיקה. ערכים אלו חייבים לעבור אימות עבור הקלטה בו זמנית, מאחר שמוקלט עשוי לתמוך בשילובים שונים בהגדרות שונות.

להקשר הרחב יותר — הקלטה, GPS, חיבוריות, התראות ושימוש בפלטפורמה — ראו את מדריך מערכות MDVR וניהול צי . ספירת הקניים היא רק שכבת אחת מתוך המערכת המלאה הזו.

השוואה בין MDVR בארבעה ערוצים לשמונה ערוצים

בניית מפת מצלמות לפני בחירת ה-MDVR

1. רשום מה חייבת הרכבת לראות לאחר אירוע: הדרך מלפנים, הנהג או הקבינט, הצד השמאלי, הצד הימני, האחורי, הדלתות, המטען או אזור העבודה.
2. סמן את התצוגות האלה על הרכבת האמיתית. בדוק האם הגוף, הטרילר, הדלתות או הציוד עלולים לחסום את קו הראיה של מצלמה.
3. ספור את התצוגות שדורשות כל אחת מצלמה נפרדת. לדוגמה, קדימה + אחורה + שמאל + ימין משתמשות בכל ארבעת הקלטים וזו תצורה חוקית של 4 ערוצים.
4. הוסיפו מצלמה ייעודית למערכת ADAS, DMS או BSD רק לאחר שתקבעו אם היא דורשת קלט נפרד של רגיסטרטור ואיפה יש לה להתקין.
5. בחרו 4CH כאשר הסך המוגדר הוא ארבעה או פחות. בחרו 8CH כאשר הסך הוא בין חמישה לשמונה, או כאשר תוכנית מאושרת לטווח הקרוב מציינת את מיקומי המצלמות הנוספות.

כשארבעה ערוצים בדרך כלל מספיקים

ארבעה ערוצים הם לעתים קרובות יעילים עבור רכב קטן או בינוני בעל גוף אחד ובעל פרופיל סיכון תפעולי פשוט. מפת שימוש נפוצה כוללת: דרך קדימה, נהג/קבינת הנהג, אחור והמסירה או צד. אפשרויות חלופיות כוללות שתי מצלמות צד במקום תצוגת הקבינה, או תצוגת נוסעים/מטען במקום תצוגת הנהג, בהתאם למדיניות ולמקרה השימוש.

• מכונית משאלה או שירות רכבים: דרך, קבינה, אחור ותצוגת קבינה שנייה או צד.
• משאית משלוחים: דרך, נהג, דלת טעינה אחורית ואזור המטען.
• פיקאפ או משאית תועלת קטנה: דרך, נהג, אחור ותצוגת ציוד/אזור עבודה.
• משאית ישרה עם אזורי עיוור מצומצמים: דרך, קבינה, אחור ותצוגת צד אחת בעדיפות גבוהה.

מערכת בעלת ארבעה ערוצים אינה מוגבלת לתצוגת צד אחת. היא יכולה לכסות את התצוגות הקדמית, האחורית, השמאלית והימנית, אם אלו ארבעת המטרות העיקריות של הפליטה. המגבלה מתגלה כאשר הקונה זקוק גם לתצוגות נפרדות של תא הנהג/הכיסא, הדלת, מטען או אזור עבודה. יש לעבור למערכת בעלת שמונה ערוצים כאשר מספר התצוגות הבלתי תלויות הנדרשות עולה על ארבע – לא רק בגלל שברכב קיימים שני אזורים עיוורים בצדדים.

כאשר יש הצדקה לשימוש בשמונה ערוצים

שמונה ערוצים הם פתרון הגיוני כאשר ברכב קיימים יותר אזורי פיזיקה או יותר צדדים מעורבים. באוטובוס נוסעים ייתכן שיהיה צורך בתצוגות של הדרך, הנהג, הדלת הקדמית, הדלת האחורית, המעבר, הצד השמאלי, הצד הימני והתצוגה האחורית. ברכב שירות גדול ייתכן שיהיה צורך בתצוגות של הדרך, הנהג, שני הצדדים, האחור, אזור העבודה הפנימי, תאי הציוד ותמונה נוספת או מצלמה ייעודית לבינה מלאכותית.

• אוטובוסים ומכוניות שטח ארוכות עם דלתות מרובות או אזורים נפרדים לנוסעים.
• משאיות קשיחות גדולות, טנקרים או רכבים מחוברים עם אזורים עיוורים גדולים בצדדים.
• רכבים לשירות, תועלת או חירום שצריכים תצוגות נפרדות של הדרך, הנהג, אזור העבודה, תאי הציוד וההיבטים החיצוניים.
• כלי רכב שמשלבים מצלמות הוכחה עם קלט נפרד של מערכות ADAS, DMS או BSD.
• התקנות עם חמישה עד שמונה מיקומים מאושרים של מצלמות בתוכנית הראשונית לכלי הרכב.

בצע את חישוב האחסון לפני אישור מספר הערוצים.

האחסון תלוי בסך הסיביות המשולב של כל זרמי ההקלטה, בשעות ההקלטה, בימים של שמירת הנתונים ובשולי האחסון. הערכה תכנונית היא:

לשם הדגמה, אם כל ערוץ ממוצע 2 מגابت לשנייה ומקליט 12 שעות ליום, ארבעה ערוצים מייצרים כ-43.2 ג'יגה-בייט ליום ושמונה ערוצים כ-86.4 ג'יגה-בייט ליום, לפני שולי האחסון. במשך 30 ימי הקלטה, זה כ-1.30 טרה-בייט לעומת כ-2.59 טרה-בייט. הסיביות הממשיות משתנות בהתאם לקודק, לרזולוציה, לקצב הפריימים, למידת מורכבות הנוף, לקול ולמצב ההקלטה, ולכן יש לאשר את ההערכה באמצעות דוגמאות מהקלטות מהרכב היעד.

• אשרו את נפח האחסון המרבי הנתמך ואת סוג המדיה המאושר עבור המודל המדויק.
• שאלו אם כל הערוצים יכולים להקליט ברזולוציה ובשיעור המסגרות המובטחים בו-זמנית.
• שמרו קיבולת לעומס מערכת הקבצים, לאירועים מוגנים ולשינויים בשיעור הביטים המשתנה.
• בדקו את התאוששות מאובדן חשמל בטוחה ואת השגת הנתונים לאחר מחזורי הצתה חוזרים.

גם רוחב הפס ועיצוב הפלטפורמה חשובים

רוב הציים לא צריכים לשדר כל ערוץ ברזולוציה מלאה באופן רציף דרך סלולרי. עיצוב מעשי משתמש בזרמים משניים בשיעור ביטים נמוך לצפייה חיה, טוען קטעי אירוע נבחרים ומשיג ראיות באיכות מלאה כשנדרש. עם שמונה ערוצים, הרשאות משתמש, שמות ערוצים, פריסות תצוגה מרובות ומעקב אחר בריאות המכשיר נעשים חשובים יותר כי מפקחים צריכים לנווט בין יותר זרמים.

קלט היברידי יכול לשנות את התשובה

חלק מהמוניטורים הניידים לווידאו (DVR) משלבים קלט של מצלמות אנלוגיות בהגדרה גבוהה (AHD) ומצלמות IP. זה יכול להיות שימושי כאשר מצלמות AHD עמידות מכסות את רוב אזורי הרכבת, בעוד שמצלמת IP משרתת מיקום מיוחד. עם זאת, הקונים חייבים להבחין בין חיבורים פיזיים, ערוצים מורשים של IP ומספר המקסימלי של ערוצים שניתן לפענח ולרשום בו זמנית. הביטוי "4CH + IPC" עלול להביע דברים שונים בדמויות שונות, ולכן הטופולוגיה הסופית חייבת להיכתב במפרט החומר (BOM) ובתוכנית הבדיקה.

איך תצורות CITOPS מדגימות את האפשרויות של 4 ערוצים ו-8 ערוצים

ה CITOPS M16Hv MDVR ארבע־ערוצי הדף מתאר הקלטה של 4 ערוצים ב-1080p באמצעות טכנולוגיית AHD, תמיכה ברווחת מצלמות IP, תקני דחיסה H.264/H.265, אחסון כפול בכרטיסי SD ואפשרויות חיבור הכוללות 4G, Wi-Fi ו-GPS. ה תצורת CITOPS M52A ההיברידית יכולה לשלב קלטים מסוג AHD, מצלמות ADAS ומצלמות DMS מיועדות במיוחד, וכן מצלמות IP. ה ה-MDVR ההניעי המבוסס על בינה מלאכותית של CITOPS בן שמונה ערוצים הדף מציג תצורה מרובה מצלמות עבור רכבות שירות גדולות יותר. היכולות הסופיות תלויות בגירסה שהוזמנה.

פתק ציונים נוח לשימוש

שאלות נפוצות

דרשו תוכנית ערוצים ספציפית לכל דגם רכב.

שלחו ל־CITOPS מפת מצלמות פשוטה עבור כל סוג רכב, יחד עם שעות הקלטה יעד, ימי אחסון, מדינת הפעלה ופונקציות מרוחקות נדרשות. בקשו רשימת חומרים (BOM) לארבעה ערוצים ולשמונה ערוצים רק כאשר שתי המפות עומדות בדרישות הראיות זהות; אחרת השוו פתרונות מלאים, ולא את מחירי מערכות ההקלטה.

השתמש ב CITOPS M16Hv MDVR ארבע־ערוצי וה ה-MDVR ההניעי המבוסס על בינה מלאכותית של CITOPS בן שמונה ערוצים כمرגעי הגדרה, ולאחר מכן בקשו רשימת חומרים אחת חתומה (BOM) למפת המצלמות שנבחרה.

מקורות וקישורים פנימיים

• דף המוצר של CITOPS M16Hv, מערכת MDVR ארבע-ערוצית
• דף המוצר של CITOPS M52A, מערכת MDVR היברידית/תומכת בינה מלאכותית
• דף המוצר של CITOPS, מערכת MDVR שמונה-ערוצית תומכת בינה מלאכותית
• מדריך מערכת CITOPS MDVR
• העמוד הראשי של CITOPS