مقایسهٔ دستگاه‌های ضبط ویدئوی چهارکاناله و هشtkاناله: چگونه برای ناوگان خود انتخاب کنیم

دستگاه ضبط با کانال‌های بیشتر لزوماً سیستم بهتری نیست. ورودی‌های استفاده‌نشده، هزینه و پیچیدگی نصب را افزایش می‌دهند؛ و ورودی‌های کم‌تر، نقاط کوری ایجاد می‌کنند که پس از وقوع حادثه قابل اصلاح نیستند. تصمیم درست از ترسیم نقشهٔ دوربین‌ها آغاز می‌شود، نه از مرور فهرست محصولات.

این راهنما نحوهٔ تبدیل ریسک‌های عملیاتی به دیدگاه‌های دوربین، مقایسهٔ معماری‌های چهارکاناله و هشت‌کاناله، و پرهیز از مشکلات پنهانِ ذخیره‌سازی یا عرض باند را نشان می‌دهد. همچنین توضیح می‌دهد که ورودی‌های ترکیبی AHD و IP در کجا می‌توانند بر تعداد نهایی تأثیر بگذارند.

اصل اول: یک کانال ورودی است، نه نتیجه‌ای

معمولاً یک کانال نمایانگر یک جریان دوربین متصل به ضبط‌کننده است. این امر تضمین‌کنندهٔ وضوح خاصی، نرخ فریم، تصویر شب، زاویهٔ دید یا قابلیت تحلیلی خاصی نیست. این مقادیر باید برای ضبط همزمان تأیید شوند، زیرا یک ضبط‌کننده ممکن است در تنظیمات مختلف، ترکیبات متفاوتی را پشتیبانی کند.

برای درک گسترده‌تر—یعنی ضبط، GPS، اتصال، هشدارها و استفاده از پلتفرم—به راهنمای سیستم MDVR و مدیریت فل fleet مراجعه کنید. تعداد کانال تنها یک لایه از آن سیستم کامل است.

مقایسهٔ دستگاه ضبط تصویر خودرویی چهارکاناله در برابر هشت‌کاناله

پیش از انتخاب دستگاه MDVR، نقشه‌ای از چیدمان دوربین‌ها تهیه کنید

1. بنویسید که پس از یک حادثه، ناوگان باید بتواند چه چیزهایی را مشاهده کند: جادهٔ جلوی خودرو، راننده یا داخل کابین، سمت چپ، سمت راست، عقب، درها، بار یا منطقهٔ کار.
2. آن دیدها را روی خودروی واقعی علامت‌گذاری کنید. بررسی کنید که آیا بدنه، تریلر، درها یا تجهیزات ممکن است مانع دید دوربین شوند.
3. تعداد دیدهایی را که هر کدام نیازمند یک دوربین جداگانه‌اند را بشمارید. به‌عنوان مثال، جلو + عقب + چپ + راست، تمام چهار ورودی را اشغال می‌کند و یک چیدمان ۴ کانالهٔ معتبر است.
4. فقط پس از تأیید اینکه آیا دوربین اختصاصی سیستم‌های ADAS، DMS یا BSD نیازمند ورودی جداگانه‌ای برای ضبط‌کننده است و در کجا باید نصب شود، آن را اضافه کنید.
5. در صورتی که تعداد کل تأییدشده چهار یا کمتر باشد، گزینهٔ ۴CH را انتخاب کنید. در صورتی که تعداد کل پنج تا هشت باشد یا طرح تأییدشده‌ای برای دورهٔ نزدیک، موقعیت‌های اضافی دوربین را مشخص کند، گزینهٔ ۸CH را انتخاب کنید.

وقتی چهار کانال معمولاً کافی هستند

چهار کانال اغلب برای خودروهای فشرده یا متوسط تک‌بدنه با الگوی ریسک عملیاتی ساده مؤثر هستند. یک چیدمان رایج شامل تصویر جلوی جاده، راننده/کابین، عقب و بار یا جانبی است. گزینه‌های دیگر شامل دو دوربین جانبی به جای دید کابین یا دید سرنشین/بار به جای دید راننده است که این امر بستگی به سیاست و کاربرد خاص دارد.

• خودروی تاکسی یا خدمات حمل‌ونقل: جاده، کابین، عقب و دید ثانویه از کابین یا جنبی.
• ون تحویل‌دهنده: جاده، راننده، درب بارگیری عقب و فضای بار.
• پیک‌آپ یا کامیون کوچک کاربردی: جاده، راننده، عقب و دید از تجهیزات/منطقهٔ کار.
• کامیون مستقیم با مناطق کور محدود: جاده، کابین، عقب و یک دید جانبی اولویت‌دار.

سیستم چهارکاناله محدود به یک دید جانبی نیست. اگر این چهار اولویت در ناوگان باشد، می‌تواند دید جلو، عقب، چپ و راست را پوشش دهد. محدودیت زمانی ظاهر می‌شود که خریدار به دید جداگانه‌ای برای راننده/کابین، درب، بارانداز یا ناحیه کار نیز نیاز داشته باشد. هنگامی که تعداد دیدهای مستقل مورد نیاز از چهار عدد بیشتر شود — نه صرفاً به دلیل وجود دو منطقه کور جانبی در خودرو — به سیستم هشت‌کاناله منتقل شوید.

هنگامی که استفاده از سیستم هشت‌کاناله توجیه‌پذیر است

هشت کانال زمانی معنا دارد که خودرو دارای مناطق فیزیکی بیشتر یا ذینفعان بیشتری باشد. مثلاً یک اتوبوس مسافربری ممکن است به دیدهای جاده، راننده، درب جلو، درب عقب، راهرو، چپ، راست و عقب نیاز داشته باشد. یا یک خودروی خدماتی بزرگ ممکن است به دیدهای جاده، راننده، هر دو طرف، عقب، فضای داخلی کاری، بخش تجهیزات و یک دوربین اضافی یا اختصاصی برای هوش مصنوعی نیاز داشته باشد.

• اتوبوس‌ها و اتوبوس‌های بلند با دربهای متعدد یا مناطق مسافربری مجزا.
• کامیون‌های سنگین سفت، تانکرها یا خودروهای قابل انعطاف با مناطق کور جانبی گسترده.
• خودروهای خدماتی، کاربردی یا اضطراری که به دیدهای جداگانه جاده، راننده، ناحیه کار، بخش تجهیزات و دیدهای خارجی نیاز دارند.
• خودروهایی که دوربین‌های شواهد را با ورودی‌های جداگانهٔ سیستم‌های پیشرفتهٔ کمک به راننده (ADAS)، سیستم‌های نظارت بر راننده (DMS) یا سیستم‌های تشخیص نقطهٔ کور (BSD) ترکیب می‌کنند.
• پیاده‌سازی‌هایی با پنج تا هشت موقعیت تأییدشدهٔ دوربین در طرح اولیهٔ خودرو.

محاسبهٔ ظرفیت ذخیره‌سازی را پیش از تأیید تعداد کانال‌ها انجام دهید.

ظرفیت ذخیره‌سازی به نرخ بیت ترکیبی تمام جریان‌های ضبط‌شده، ساعات ضبط، روزهای نگهداری و سربار ذخیره‌سازی بستگی دارد. تخمین اولیهٔ طراحی این‌گونه است:

برای نمایش، اگر نرخ بیت هر کانال در میانگین ۲ مگابیت بر ثانیه باشد و روزانه ۱۲ ساعت ضبط انجام شود، چهار کانال روزانه حدود ۴۳٫۲ گیگابایت و هشت کانال حدود ۸۶٫۴ گیگابایت (پیش از سربار) تولید می‌کنند. در ۳۰ روز ضبط، این حجم معادل تقریبی ۱٫۳۰ ترابایت و ۲٫۵۹ ترابایت خواهد بود. نرخ بیت واقعی بسته به کدک، وضوح، نرخ فریم، پیچیدگی صحنه، صدا و حالت ضبط متغیر است؛ بنابراین این تخمین را با نمونه‌های ویدئویی از خودروی هدف تأیید کنید.

• تأیید حداکثر ظرفیت ذخیره‌سازی پشتیبانی‌شده و نوع رسانه‌ای تأییدشده برای مدل دقیق.
• پرسیدن اینکه آیا تمام کانال‌ها می‌توانند همزمان با وضوح و نرخ فریم ذکرشده ضبط کنند.
• در نظر گرفتن ظرفیت اضافی برای سربار سیستم‌فایل، رویدادهای محافظت‌شده و تغییرات نرخ بیت متغیر.
• آزمون بازیابی ایمن پس از قطع برق و بازیابی داده‌ها پس از چندین دوره روشن‌وخاموش شدن.

پهنای باند و طراحی پلتفرم نیز اهمیت دارند.

بیشتر ناوگان‌ها نباید به‌صورت مداوم تمام کانال‌ها را با وضوح کامل از طریق شبکه سلولی پخش کنند. یک طراحی عملی از جریان‌های فرعی با نرخ بیت پایین‌تر برای نمایش زنده استفاده می‌کند، فیلم‌های رویداد انتخاب‌شده را آپلود می‌کند و در صورت نیاز، شواهد با کیفیت کامل را بازیابی می‌نماید. با هشت کانال، مجوزهای کاربران، نام‌گذاری کانال‌ها، چیدمان‌های چندنما و نظارت بر سلامت دستگاه اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند، زیرا سرپرستان باید در میان جریان‌های بیشتری حرکت کنند.

ورودی‌های ترکیبی می‌توانند پاسخ را تغییر دهند.

برخی از دستگاه‌های DVR سیار، ورودی‌های دوربین آنالوگ با کیفیت بالا (AHD) و دوربین‌های IP را ترکیب می‌کنند. این ویژگی زمانی مفید است که دوربین‌های AHD مقاوم، بیشتر مناطق خودرو را پوشش دهند و یک دوربین IP در موقعیت تخصصی‌ای به کار رود. با این حال، خریداران باید به‌طور دقیق بین اتصال‌دهنده‌های فیزیکی، کانال‌های IP مجاز و حداکثر تعداد کانال‌هایی که هم‌زمان قابل رمزگشایی و ضبط هستند، تمایز قائل شوند. عبارت «۴ کانال + IPC» ممکن است در مدل‌های مختلف معانی متفاوتی داشته باشد؛ بنابراین، توپولوژی نهایی باید در لیست مواد اولیه (BOM) و برنامه آزمون ثبت شود.

چگونه پیکربندی‌های CITOPS گزینه‌های ۴ کانالی و ۸ کانالی را نشان می‌دهند

The سیستم چهارکاناله ام‌دی‌وی‌آر سیت‌اُپس ام۱۶اچ‌وی این صفحه، ضبط AHD با وضوح ۱۰۸۰p در چهار کانال، پشتیبانی مقیاس‌پذیر از دوربین‌های IP، فرمت‌های فشرده‌سازی H.264 و H.265، ذخیره‌سازی دوگانه روی کارت SD و گزینه‌های اتصال از جمله ۴G، وای‌فای و GPS را توصیف می‌کند. این پیکربندی ترکیبی CITOPS M52A می‌تواند ورودی‌های AHD، دوربین‌های اختصاصی ADAS و DMS و همچنین دوربین‌های IP را ترکیب کند. این MDVR هوشمند هشت‌کاناله CITOPS صفحه‌ای را نشان می‌دهد که برای خودروهای خدماتی بزرگ‌تر، پیکربندی چنددوربینی ارائه می‌کند. قابلیت‌های نهایی بستگی به نسخه‌ای دارد که سفارش داده شده است.

کارت امتیازدهی عملی

سوالات متداول

درخواست طرح کانال اختصاصی برای هر نوع خودرو

یک نقشه ساده دوربین برای هر نوع خودرو را به CITOPS ارسال کنید، همراه با ساعات ضبط مورد نیاز، روزهای نگهداری داده‌ها، کشور عملیاتی و قابلیت‌های از راه دور مورد نیاز. تنها زمانی درخواست فهرست قطعات (BOM) برای چهار کانال و هشت کانال را دهید که هر دو نقشه دوربین معیارهای یکسانی از نظر مستندات را برآورده کنند؛ در غیر این صورت، راه‌حل‌های کامل را با یکدیگر مقایسه کنید، نه قیمت‌های ضبط‌کننده‌ها.

استفاده کنید از سیستم چهارکاناله ام‌دی‌وی‌آر سیت‌اُپس ام۱۶اچ‌وی و MDVR هوشمند هشت‌کاناله CITOPS به عنوان مراجع پیکربندی، سپس درخواست یک فهرست قطعات (BOM) امضاشده و منفرد را برای نقشه دوربین انتخاب‌شده دهید.

منابع و پیوندهای داخلی

• صفحه محصول ام‌دی‌وی‌آر چهارکاناله سیت‌اُپس مدل M16Hv
• صفحه محصول ام‌دی‌وی‌آر ترکیبی/دارای قابلیت هوش مصنوعی سیت‌اُپس مدل M52A
• صفحه محصول ام‌دی‌وی‌آر هشت‌کاناله هوش مصنوعی سیت‌اُپس
• راهنمای سیستم MDVR CITOPS
• صفحه اصلی سیت‌اُپس