4-kanala vs. 8-kanala MDVR: Kako odabrati za svoju flotu

Snimkač s više kanala nije automatski bolji sustav. Neiskorišteni ulazni materijali povećavaju troškove i složenost instalacije; premalo ulaznih materijala ostavlja slepe točke koje se ne mogu popraviti nakon incidenta. Prava odluka počinje s kartom kamere, a ne katalogom proizvoda.

Ovaj vodič pokazuje kako prevesti operativne rizike u prikaze kamera, usporediti četiri i osam kanala arhitektura, i izbjeći skrivene probleme pohranjivanja ili propusnosti. U ovom članku se također objašnjava gdje hibridni ulazi AHD i IP mogu utjecati na konačni broj.

Prvo načelo: kanal je ulaz, a ne ishod

Jedan kanal obično predstavlja jedan kamera tok povezan na snimač. Ne jamči određenu rezoluciju, brzinu kadra, noćnu sliku, ugao gledanja ili analitičku funkciju. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje na uređaje za snimanje, to znači da se ne primjenjuje točka (b) ovog pravilnika.

U okviru ovog programa, u okviru programa za upravljanje sustavima za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje informacijama, u okviru programa za upravljanje U skladu s člankom 4. stavkom 2. - Što? Broj kanala je samo jedan sloj tog kompletnog sustava.

u slučaju da je primjena primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene primjene

Izgradite kameru prije nego izaberete MDVR

1. U slučaju nesreće, zapisujte što vozači moraju vidjeti: put ispred, vozača ili kabinu, lijevu stranu, desnu stranu, stražnju stranu, vrata, teret ili radno područje.
2. Označite ove poglede na stvarnom vozilu. Provjerite može li tijelo, prikolica, vrata ili oprema blokirati kameru.
3. Broji poglede koji trebaju vlastitu kameru. Primjerice, prednji + stražnji + lijevi + desni ulaz koristi sva četiri ulaza i to je valjan 4-kanalni raspored.
4. U slučaju da je to potrebno, za svaki uređaj koji je uključen u sustav za snimanje, potrebno je utvrditi da je u skladu s člankom 6. stavkom 2.
5. Ako je potvrđena ukupna vrijednost četiri ili manja, odaberite 4CH. Izaberite 8CH kada je ukupno pet do osam, ili kada odobren kratkoročni plan imenuje dodatne pozicije kamera.

Kada su 4 kanala obično dovoljna

Četiri kanala često su učinkovita za kompaktna ili srednja jednokrevetna vozila s jednostavnim profilom operativnog rizika. Uobičajena karta je prednja cesta, vozač/kabina, stražnja i teret ili strana. Alternativne mogućnosti uključuju dvije bočne kamere umjesto pogleda na kabinu ili pogled na putnika/tovar umjesto pogleda na vozača, ovisno o politici i slučaju uporabe.

• U slučaju vozila s brzinom vožnje od 300 km/h do 300 km/h, vozila s brzinom vožnje od 300 km/h do 300 km/h moraju imati:
• Sljedeći članak:
• U slučaju vozila s brzinom od 300 km/h, na primjer, na vozilu ili na vozilu s brzinom od 300 km/h.
• Srednja udaljenost od vozila do vozila:

Četvorokanalni sustav nije ograničen na jedan pogled s jedne strane. Može pokriti prednji, stražnji, lijevi i desni dio ako su to četiri prioriteta flote. U slučaju da je kupca potreban zaseban pogled na vozača/kabinu, vrata, teret ili radno područje, ograničenje se pojavljuje. U slučaju da je potrebno više od četiri nezavisnih pogleda, pređite na 8CH, ne samo zato što vozilo ima dvije bočne slijepe zone.

Kada je 8-kanalni opravdan

Osam kanala ima smisla kada vozilo ima više fizičkih zona ili više zainteresiranih strana. U putničkom autobusu mogu biti potrebni put, vozač, prednja vrata, stražnja vrata, prolaz, lijevi, desni i stražnji pogled. U slučaju velikog vozila za rad može biti potreban put, vozač, obje strane, stražnji dio, unutarnji radni prostor, prostor za opremu i rezervna ili AI kamera.

• Dugi autobusi i autobusi s više vrata ili putničke zone.
• U slučaju vozila s velikim sidrom, ne smije se koristiti motor.
• U slučaju vozila za rad, vozila za komunalne ili hitne slučajeve, potrebno je odvojiti pogled na cestu, vozača, radno područje, prostor za opremu i vanjski pogled.
• U slučaju vozila s sustavom za nadzor podataka, to znači da se sustav za nadzor podataka može koristiti za upravljanje informacijama.
• Upućivanje s pet do osam potvrđenih položaja kamera na početnom planu vozila.

Napravite izračun skladištenja prije odobravanja broja kanala

Podaci o pohranjivanju ovisni su o kombiniranoj brzini bitrata svih snimljenih tokova, satima snimanja, danima zadržavanja i troškovima pohranjivanja. Planiranje je:

Primjerice, ako svaki kanal u prosjeku snima 2 Mb/s i snima 12 sati dnevno, četiri kanala proizvode oko 43,2 GB dnevno, a osam kanala oko 86,4 GB prije naknade. Za 30 dana snimanja, to je oko 1,30 TB nasuprot 2,59 TB. Stvarni brzina bitova varira u zavisnosti od kodeka, rezolucije, brzine kadrova, složenosti scene, audio i način snimanja, tako da provjerite procjenu uz uzorak snimaka iz ciljnog vozila.

• U slučaju da je to potrebno, za svaki model se može koristiti sljedeći sustav:
• Pitaj se mogu li svi kanali snimati u navedenoj rezoluciji i brzini kadra istovremeno.
• U skladu s člankom 4. stavkom 1.
• U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi na sljedećem mjestu:

Prenosna propusnost i dizajn platforme također su bitni

Većina flota ne bi trebala neprekidno emitirati svaki kanal u punoj rezoluciji preko mobilnog. Praktičan dizajn koristi niže bitrate pod-strimove za uživo gledanje, učitava odabrane klipove događaja i preuzima dokaze punog kvaliteta kada je potrebno. S osam kanala, korisničke dozvole, imenovanje kanala, raspored više pogleda i praćenje stanja uređaja postaju važniji jer nadzornici imaju više tokova za navigaciju.

Hibridni ulazi mogu promijeniti odgovor

Neki mobilni DVR-ovi kombiniraju analogne ulaze visoke definicije (AHD) i IP kamere. To može biti korisno kada robustne AHD kamere pokrivaju većinu zona vozila, dok IP kamera služi specijaliziranoj poziciji. Međutim, kupci moraju razlikovati fizičke konektore, licencirane IP kanale i ukupnu ograničenost istodobnog dekodiranja/snimanja. 4CH + IPC može značiti različite stvari u različitim modelima, pa se konačna topologija treba zapisati u BOM i plan ispitivanja.

Kako CITOPS konfiguracije ilustriraju 4CH i 8CH izbore

The Četverokanalni CITOPS M16Hv MDVR na ovoj stranici opisano je četverokanalno 1080p AHD snimanje, podržava se skalabilna IP kamera, H.264/H.265, dual SD skladištenje i mogućnosti povezivanja uključujući 4G, Wi-Fi i GPS. U skladu s člankom Sastavljanje CITOPS M52A hibrid u skladu s člankom 4. stavkom 1. U skladu s člankom CITOPS osmokanala AI MDVR na ovoj stranici prikazana je konfiguracija s više kamera za veća vozila. Konačne mogućnosti zavise od naručene verzije.

Praktična kartica rezultata za izbor

Često postavljana pitanja

U slučaju da je to potrebno, zahtjev za ispitivanje može se podnijeti u skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da je vozilo u stanju da se koristi za upravljanje, CITOPS može poslati CITOPS-u jednostavnu kartu kamere za svaki tip vozila, zajedno s ciljnim satima snimanja, danima zadržavanja, zemljom rada i potrebnim daljinskim funkcijama. U slučaju da se ne može utvrditi da li je primjereno, potrebno je utvrditi i utvrditi podatke o iznosu.

Koristite Četverokanalni CITOPS M16Hv MDVR i CITOPS osmokanala AI MDVR ako je to potrebno, za svaki model se može koristiti samo jedan BOM.

Izvori i interne poveznice

• Četverokanalni MDVR
• CITOPS M52A hibridna/AI-sposobna MDVR stranica proizvoda
• CITOPS osmokanala AI MDVR stranica proizvoda
• CITOPS MDVR sustavni vodič
• CITOPS početna stranica