
Операциите с погрузчици са изправени пред противоречие между „видимост“ и „неуправляемост“:
1. Висока мобилност – по десетки курсове на ден, което затруднява традиционните методи за управление.
2. Големи слепи зони; инцидентите при смесено движение на пешеходци и превозни средства представляват над 60 % от всички инциденти със специално оборудване.
3. Две или три големи инцидента с нарушение на безопасното производство годишно, всички причинени от неправилна експлоатация.

Идентификацията и свързването на превозното средство се извършват в три измерения, за да се гарантира безопасността на операциите и проследимост на отговорността:
1. Платформата регистрира квалифицирани шофьори и събира техните лични данни.
2. Шофьорът стартира превозното средство и системата автоматично извършва идентификация.
3. Успешно свързване на личността и превозното средство – за ясно определяне на отговорността и осигуряване на проследимост на безопасността.

Първо се анализира поведението, след това – идентичността; провеждат се редовни проверки и се отстраняват всички сигурностни слабости.
1. Проверете дали превозното средство е стартирано.
2. Проверете дали предпазният колан е закопчан; в противен случай преминете към следващата стъпка.
3. Сравнете лицето чрез разпознаване; ако сравнението не успее, преминете към следващата стъпка.
4. Стартирайте превозното средство.
5. След изключване на превозното средство или доброволно откопчване на предпазния колан започва нов цикъл.
Визуализация на мъртвите зони: Създаване на затворена система за управление на безопасността на превозното средство
1. Камера: Специализирана камера за мъртви зони (рибешко око) с максимален ъгъл от 180°, която заснема панорамна гледка от задната част до страните на вилковия товароподемник и сканира за приближаващи се лица в мъртвата зона.
2. Аларма: При откриване на приближаващо се лице в мъртвата зона незабавно се активира пронизваща аларма и мигащи светлини, които предупреждават шофьора за безопасно шофиране и приближаващите лица да се държат на разстояние от вилковия товароподемник.
3. Дисплей: Предоставя на шофьора реалновременни изображения от мъртвата зона, което улеснява правилното преценяване и действие въз основа на алармените сигнали.
