
Provoz vysokozdvižných vozíků čelí rozporu mezi „viditelností“ a „neřiditelností“:
1. Vysoká pohyblivost – desítky jízd denně – což ztěžuje tradiční metody řízení.
2. Velké slepé zóny; nehody s kombinovaným provozem vozidel a chodců tvoří více než 60 % všech nehod se speciálními zařízeními.
3. Dvě až tři závažné bezpečnostní nehody ročně, všechny způsobené nesprávným ovládáním.

Ověření totožnosti a přiřazení vozidla probíhá ve třech rozměrech, aby byla zajištěna bezpečnost provozu a sledovatelnost odpovědnosti:
1. Platforma registruje kvalifikované řidiče a shromažďuje jejich údaje o totožnosti.
2. Řidič vozidlo spustí a systém automaticky ověří jeho totožnost.
3. Totožnost a vozidlo jsou úspěšně propojeny, čímž je jasně určena odpovědnost a zajištěna sledovatelnost bezpečnosti.

Nejprve detekujte chování, poté totožnost; pravidelně provádějte kontroly a odstraňujte jakékoli bezpečnostní mezery.
1. Zkontrolujte, zda je vozidlo spuštěno.
2. Zkontrolujte, zda je bezpečnostní pás připnut; v opačném případě pokračujte k dalšímu kroku.
3. Porovnejte obličejovou identifikaci; pokud porovnání selže, pokračujte k dalšímu kroku.
4. Spusťte vozidlo.
5. Po vypnutí vozidla nebo dobrovolném uvolnění bezpečnostního pásu začíná nový cyklus.
Vizuální zobrazení mrtvého úhlu: Vytvoření uzavřeného systému řízení bezpečnosti vozidel
1. Kamera: Specializovaná kamera pro mrtvý úhel (rybí oko) s maximálním úhlem 180° zachycuje panoramatický pohled zezadu a ze strany vozidla typu forklift, aby detekovala osoby přibližující se k forkliftu v oblasti mrtvého úhlu.
2. Alarm: Při detekci osoby přibližující se do mrtvého úhlu se okamžitě aktivuje pronikavý zvukový alarm a blikající světla, která upozorní řidiče na bezpečné řízení a varují přibližující se osoby, aby se od forkliftu držely na bezpečné vzdálenosti.
3. Displej: Poskytuje řidiči reálné obrazy monitorované oblasti mrtvého úhlu, což usnadňuje vhodné rozhodování a opatření na základě výstrahy alarmu.
