راه‌حل امنیت هوشمند برای انواع بالابر

عملیات بالاگیر با تناقضی میان «قابل مشاهده بودن» و «غیرقابل مدیریت بودن» روبرو است:

۱. تحرک بالا؛ صدها سفر در روز که روش‌های سنتی مدیریت را دشوار می‌کند.

۲. نقاط کور گسترده؛ تصادفات ناشی از تردد همزمان پیاده‌ها و وسایل نقلیه بیش از ۶۰ درصد تمام تصادفات تجهیزات ویژه را تشکیل می‌دهد.

۳. دو تا سه تصادف ایمنی عمده در سال، همه ناشی از انجام نادرست عملیات.

تأیید هویت و اتصال وسیله نقلیه در سه بعد انجام می‌شود تا ایمنی عملیات و ردیابی مسئولیت تضمین شود:

۱. پلتفرم رانندگان واجد شرایط را ثبت کرده و اطلاعات هویتی آن‌ها را جمع‌آوری می‌کند.

۲. راننده وسیله نقلیه را روشن می‌کند و سیستم به‌صورت خودکار تأیید هویت انجام می‌دهد.

۳. هویت و وسیله نقلیه با موفقیت به هم متصل می‌شوند تا مسئولیت مشخص و ردیابی ایمنی تضمین شود.

ابتدا رفتار را تشخیص دهید، سپس هویت را تأیید کنید؛ بررسی‌های منظم انجام دهید و هر آسیب‌پذیری امنیتی را رفع کنید.

۱. بررسی کنید که آیا وسیله نقلیه روشن شده است.

۲. بررسی کنید که آیا کمربند ایمنی بسته شده است؛ در غیر این صورت، به مرحله بعد بروید.

۳. مقایسه تشخیص چهره؛ اگر مقایسه ناموفق باشد، به مرحله بعد بروید.

۴. روشن کردن وسیله نقلیه.

۵. پس از خاموش شدن وسیله نقلیه یا باز کردن دلخواه کمربند ایمنی، چرخه جدیدی آغاز می‌شود.

تصویرسازی نقطه کور: ایجاد سیستم مدیریت ایمنی وسیله نقلیه با حلقه بسته

۱. دوربین: دوربین تخصصی نقطه کور (فیش‌آی) با زاویه حداکثر ۱۸۰ درجه می‌تواند دید پانورامیکی از عقب تا کنار را ضبط کند و افرادی که به سمت رَکِت (فلکسیلت) در منطقه نقطه کور نزدیک می‌شوند را شناسایی کند.

۲. هشدار: در صورت تشخیص نزدیک شدن فردی به منطقه نقطه کور، بلافاصله هشداری بلند و نورهای چشمک‌زن فعال می‌شوند تا راننده را به رانندگی ایمن تشویق کنند و افراد نزدیک را از نزدیک شدن به رَکِت (فلکسیلت) بازدارند.

۳. صفحه نمایش: تصاویر زنده منطقه نقطه کور را برای راننده فراهم می‌کند تا او بتواند بر اساس هشدارهای صوتی و بصری، تصمیم‌گیری و اقدام مناسب انجام دهد.