Les chariots élévateurs sont très mobiles et, par nature, dangereux, évoluant dans des environnements extrêmement complexes. Il est donc essentiel d’exploiter la technologie d’intelligence artificielle afin d’accroître davantage l’intelligence des équipements de chariots élévateurs, ce qui constitue une garantie réelle de surveillance de la sécurité des chariots élévateurs.
Les opérations de chariots élévateurs font face à une contradiction entre « visibilité » et « absence de gestion » :
1. Grande mobilité, avec des dizaines de trajets par jour, rendant les méthodes de gestion traditionnelles difficiles.
2. Grands angles morts ; les accidents impliquant un mélange de piétons et de véhicules représentent plus de 60 % de tous les accidents liés aux équipements spéciaux.
3. Deux à trois accidents graves par an, tous causés par une mauvaise manipulation.
La vérification d’identité et l’appariement véhicule-conducteur sont réalisés selon trois dimensions afin de garantir la sécurité opérationnelle et la traçabilité des responsabilités :
1. La plateforme enregistre les conducteurs qualifiés et recueille leurs identités.
2. Le conducteur démarre le véhicule et le système effectue automatiquement la vérification d’identité.
3. L’identité et le véhicule sont correctement appariés, ce qui permet de clarifier les responsabilités et d’assurer la traçabilité en matière de sécurité.
Détecter d’abord les comportements, puis l’identité ; effectuer des contrôles réguliers et corriger toute faille de sécurité.
1. Vérifier si le véhicule est démarré.
2. Vérifier si la ceinture de sécurité est bouclée ; sinon, passer à l’étape suivante.
3. Comparer la reconnaissance faciale ; si la comparaison échoue, passer à l’étape suivante.
4. Démarrer le véhicule.
5. Une nouvelle cycle commence une fois que le véhicule est éteint ou que la ceinture de sécurité est débouclée volontairement.
Visualisation des angles morts : mise en place d’un système de gestion de la sécurité des véhicules en boucle fermée
1. Caméra : une caméra dédiée aux angles morts (fish-eye) avec un angle maximal de 180° permet de capturer une vue panoramique allant de l’arrière au côté du chariot élévateur, détectant les personnes qui s’approchent du chariot dans la zone d’angle mort.
2. Alarme : dès qu’une personne pénètre dans la zone d’angle mort, une alarme stridente retentit immédiatement, accompagnée de voyants clignotants, avertissant le conducteur de conduire prudemment et signalant aux personnes approchant de rester à distance du chariot élévateur.
3. Écran d’affichage : fournit au conducteur des images en temps réel de la zone d’angle mort, facilitant ainsi un jugement approprié et des actions adaptées en fonction des alertes sonores.
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