Anlægskøretøjer

Anlægsfartøjer er en type specialudstyr: de er højgradigt mobile, farlige og opererer i meget komplekse miljøer. At administrere bygningsfartøjer ved hjælp af traditionelle køretøjshåndteringsmetoder fører nemt til fejl, hvilket kan føre til alvorlige ulykker med liv og ejendom. I nogle økonomisk udviklede områder i Jiangsu og Guangdong har de kompetente myndigheder begyndt at overvåge sikkerheden for bygningsfartøjer, og der er på baggrund heraf fremlagt en række tilsvarende forskrifter. Derfor kan intelligensen hos anlægsfartøjers udstyr yderligere forbedres ved hjælp af kunstig intelligens-teknologi, såsom højfølsom pebogangdetekteringsteknologi (som straks udsteder en advarsel, når pebogange træder ind i køretøjets farlige område) og den praktiske DMS-chaufførsovervågningsystem (som kan overvåge træthed, rygning og mobiltelefonbrug osv.), hvilket kan forbedre sikkerheden for transport af anlægsfartøjer betydeligt.

Smertepunkt analyse:

Ikke at opfylde regeringsmæssige krav

Der findes ingen måde at få adgang til realtidsinformation om køretøjer, og der er ingen historiske data at kontrollere. Over for regeringens ordre om at forstærke overvågningen ved ikke, hvorledes jeg skal begynde;

Uklar ansvarsfordeling

Ingen har givet tilladelse til at starte det tekniske køretøj, og når der sker en sikkerhedsulykke, kan den ansvarlige ikke findes, eller så skyder de ansvarlige bolden hinanden;

Svær sikkerhedskontrol på stedet

Overhastet kørsel, uansvarligt baklæns kørsel, ikke at bruge sædebelte, kollisioner med bygningskøretøjer og varetilfæld ofte forekommer;

Svær deployment

Manglen på centraliserede og unifikerede deploymentforanstaltninger og udmelding af køretøjernes specifikke brug resulterede i, at det var umuligt effektivt at kalde på hvert tekniske køretøj;

Dårlig overvågning

Der mangler en platform til forenet datamatning af tekniske køretøjer, såsom antallet af overtrædelsesalarmere og statistik over arbejdstimer;

Opløsning:

Ved at installere en trådløs videointelligent køretøjsterminalpakke på det tekniske køretøj kan der opnås højpræcist køretøjspositionering, realtid lyd- og billedplanlægning, indsamling af advaretsinformation om overtrædelser og integration af den bagende dataovervågningscloudplatform. På denne måde kan sikkerhedsovervågning og driftsadministration af den smarte kommercielle betonblandingslastbil realiseres. Denne løsning er blevet succesfuldt implementeret i mange udviklede provinser i Kina.

Systemets funktioner:

• Fuld-tids overvågning: Real-time videoovervågning af køretøjer, fjernvisning af forskellige lokationsbetingede forhold og historiske videodata. Når køretøjet drejer til højre eller venstre, kan de tilsvarende video billeder dynamisk skiftes inden i køretøjet for at give køreforbedringer til chaufføren. Gennem højpræcise GPS-positionering kan placeringen og det aktuelle status for hvert køretøj forstås i realtid, og køretøjets historiske rute kan opkalles;
  
• Ansigtsgenkendelse af chauffør: Når køretøjet startes, sammenlignes chaufførens ansigt for at få personlig information i realtid. Samtidig kan der etablere sig et ansigtssorteliste for at udstede en alarm, når ikke-professionelle overtræder reglerne
• Overvågning af blinde zoner: Når køretøjet drejer til venstre eller højre eller køres baglæns, kan køretøjet dynamisk skifte til at vise videoafbildningen fra den tilsvarende position. Når en person, et køretøj eller en stor hindring dukker op i den blinde zone, udsendes der en alarm for at give køreforbedringer til chaufføren.
• Kontrol af køretøjets kørestatus: Køretøjsterminalen har en indbygget unik GSensor-algoritme til dynamisk kontrol af køretøjets kørelse, såsom pludselig acceleration, pludselig afbremsering, skarpe venstre og højre svingninger samt omkuldning og kollisionsdetektionsalarm.
• Styring af hejseforklæder: Brug specielle kamere til at fange detaljerne ved forklerne for at forhindre hældning eller sammenbrud under placering eller hentning af forkler;
  
• Visualiseret planlægning: Ikonets lysstyrke viser køretøjets arbejdsstatus, og status for ledige køretøjer er tydelig på et øjeblik. Flere arbejdssteder kan også planlægges efter behag for at forbedre køretøjets udnyttelse;
  
• Databehandling: tilstedeværelsesrapport, driftsrapport, alarmerapport;
  
• Informationsadministration: grundlæggende informationsadministration, køretøjets vedligeholdelsesinformation, vedligeholdelse;