Inseneriautod

Tööstusautod on tüüpi erilist varustust: need on väga liikuvad, ohtlikud ja toimivad väga keerukates keskkondades. Traditsiooniliste sõidukihituse meetodite abil tehingute juhtimine on vigadele altset, mis võib põhjustada tõsistel elu- ja omaohutusõnnetusi. Jiangsu ja Guangdongi mõnes majanduslikult arenenud piirkonnas on võimsad ametiasutused alustanud tööstusautode ohutuse jälgimist ning vastavad regulatsioonid on juba ükshaaval esile kerkinud. Seega võib tehisintellekti tehnoloogia abil edasi arendada tööstusauto varustust, nagu näiteks suure tundlikkusega jalgrattalise tuvastamistegevus (mis annab kohe hoiatuse, kui jalgrattalised sõiduki ohtlikku piirkonda sattuvad) ja lihtne DMS juhi jälgimissüsteem (mis võib jälgida vajavu, suitsetamist ja mobiiltelefoniga kasutamist jne), mis võib oluliselt parandada tööstusauto transpordi ohutust.

Probleemipunktide analüüs:

Töörühma nõuetega seotud ebaõnnestumine

Reaalajas autoteabe saamise võimalust pole ja ajaloolisi andmeid ei ole kättesaadav. Valitsuse käsu tõttu tuleb järelevalve tugevdada, kuid alustamise viisi ei tea;

Vastutuse jagamine pole selge

Töökonna auto käivitati lubatult ja ohusündmuse korral ei leitud vastutavat isikut või need lükkasid vastutust üksteisele;

Rasked töökohtade turvatõrked

Liigikord, hulgaline tagurpidi sõit, turvaviiside kasutamata jätmine, töökandega kolisused ja kaubate kokkuklutemised toimuvad sageli;

Rasked juhtimisega seotud probleemid

Puuduvad keskpunktist ja ühtlaselt rakendatavad meetmed ning sõidukite spetsiaalse kasutuse jälgimine on võimatu, mis takistab iga töökonna auto tõhusat väljakutset;

Halb järelevalve

Puudub platvorm ühtse andmete haldamiseks tööstusautode kohta, nagu rikkumiste hoiatusete arvu ja tööaegade statistika jaoks;

Lahendus:

Tööstusautole intelligentselt videoterminaali komplekti paigaldamisega võimaldab see autode täpset positsioneerimist, reaalajas heli- ja videoalustamist, rikkumiste hoiatusandmete kogumist ning tagakülje andmete jälgimisega pilveplatvormiga integreerimist, mis võimaldab turvalise järelevalve ja tehisintelligentse betoonimixeri sõidukite operatsioonihaldust. See lahendus on edukalt rakendatud paljudes Hiina arenenud provintsidedes.

Süsteemi funktsioonid:

• Pidev jälgimine: Reaalajas videomonitoring sõidukite kohta, kaugligipääs erinevatele kohaleolukorradesse ja ajalooliste videodandmete vaatamine. Kui sõiduk pöörab vasakule või paremale, saavad vastavad videopildid liikuda sõiduki sees ning pakuvad juhil juhtimisabi. Kõrge täpsusega GPS-i abil saab reaalajas mõista iga sõiduki asukohta ja praegust olekut ning kasutada sõiduki ajaloolist traagikooni tagasi;
  
• Juhi näo tuvastamine: Sõiduki käivitamisel võrdetakse juhi nägu, et saada real time'is isiklik informatsioon. Samas võib luua ka näo musta nimekirja, mis hoiatab, kui mitteprofessionaalid rikkuvad reegleid
• Päripaigade järelevalve: Kui sõiduk pöörab vasakule või paremale või liigub tagasi, saab see dünaamiliselt lülitada vastavasse positsiooni videokujutise kuvamise. Kui päripaigas ilmub inimene, sõiduk või suur takistus, annab süsteem hoiatuse ning pakub juhile sõiduabi.
• Sõiduki sõitmise oleku tuvastamine: Sõiduki terminaalil on integreeritud unikaalne GSensor algoritm, mis võimaldab sõidu kiirust ja olukorda jälgida, sealhulgas äratuntava kiirendamise, odavateks määramise, tugeva poolpöörde ja ümberkumimise korral hoiatussignaalide väljastamist.
• Hebela juhtimine: Kasutatakse erilisi kaamerateid, et luua hebelate detailseid pildisid, mis aitavad vältida kaldumist või kokkuvarisemist hebelite paigutamisel või võtmisel.
  
• Visuaalne plaanijamineerimine: Ikoonide heledus näitab sõiduki töötamise olekut, ja tühi sõiduki olek on selge ühe pilguga. Mitme töökoha korral võib plaanida ajastust vabalt, et parandada sõidukite kasutamise efektiivsust.
  
• Andmete statistika: esinemiskogumik, operatsiooniaruanne, alarmiaruanne;
  
• Infotehnoloogiajuhtimine: põhiline infotehnoloogiajuhtimine, sõidukite hooldusinformatsioon, hooldus;