Véhicules d'ingénierie

Les véhicules d'ingénierie sont un type d'équipement spécial : ils sont très mobiles, dangereux et opèrent dans des environnements très complexes. La gestion des véhicules de chantier avec des méthodes traditionnelles de gestion des véhicules est sujette aux erreurs, entraînant des accidents graves mettant en danger la vie et les biens. Dans certaines régions économiquement développées du Jiangsu et du Guangdong, les autorités compétentes ont commencé à surveiller la sécurité des véhicules de chantier, et des réglementations correspondantes ont été introduites les unes après les autres. Par conséquent, l'intelligence des équipements des véhicules d'ingénierie peut être encore améliorée grâce à la technologie d'intelligence artificielle, comme la technologie de détection piétonne à haute sensibilité (qui émet immédiatement une alerte lorsque des piétons entrent dans la zone dangereuse du véhicule) et le système pratique de surveillance des conducteurs DMS (qui peut surveiller la fatigue, le tabagisme et l'utilisation du téléphone portable, etc.), ce qui peut considérablement améliorer la sécurité du transport des véhicules d'ingénierie.

Analyse des points douloureux :

Non-conformité aux exigences réglementaires du gouvernement

Il n'y a aucun moyen d'obtenir des informations en temps réel sur les véhicules, et il n'y a aucune donnée historique à consulter. Face à l'ordre du gouvernement de renforcer la supervision, je ne sais pas par où commencer ;

Répartition floue des responsabilités

Le véhicule de chantier a été démarré sans autorisation et, lorsqu'un accident de sécurité s'est produit, il était impossible de trouver la personne responsable, ou les responsables se sont renvoyés la faute les uns aux autres ;

Contrôle difficile de la sécurité sur site

Excès de vitesse, marche arrière imprudente, non-port de ceintures de sécurité, collisions impliquant des véhicules de chantier et effondrements de charges se produisent fréquemment ;

Déploiement difficile

Le manque de mesures centralisées et unifiées pour le déploiement, ainsi que l'impossibilité d'obtenir l'utilisation spécifique des véhicules, ont empêché une mobilisation efficace de chaque véhicule de chantier ;

Surveillance insuffisante

Il manque une plateforme de gestion unifiée des données pour les véhicules d'ingénierie, telle que le nombre d'alarmes de violations et les statistiques d'heures de travail;

Solution :

En installant un kit terminal intelligent vidéo sans fil sur le véhicule d'ingénierie, on peut obtenir un positionnement précis des véhicules, une planification audio et vidéo en temps réel, une collecte d'informations d'avertissement de violation et une intégration à la plateforme cloud de surveillance des données backend, ce qui permet de réaliser la supervision de sécurité et la gestion opérationnelle du camion-mélangeur intelligent. Cette solution a été appliquée avec succès dans de nombreuses provinces développées de Chine.

Fonctions du système :

• Surveillance en temps plein : surveillance vidéo en temps réel des véhicules, visualisation à distance de diverses conditions sur site et données vidéo historiques. Lorsque le véhicule tourne à gauche ou à droite, les images vidéo correspondantes peuvent être commutées dynamiquement à l'intérieur du véhicule pour fournir une assistance au conducteur. Grâce au positionnement GPS haute précision, il est possible de connaître en temps réel la localisation et l'état actuel de chaque véhicule, ainsi que de consulter la trajectoire historique du véhicule;
  
• Reconnaissance faciale du conducteur : après le démarrage du véhicule, le visage du conducteur est comparé pour obtenir des informations personnelles en temps réel. En même temps, une liste noire des visages peut être établie pour déclencher une alarme en cas de violation par des non-professionnels
• Surveillance des angles morts : Lorsque le véhicule tourne à gauche ou à droite ou recule, celui-ci peut basculer dynamiquement vers l'affichage de l'image vidéo de la position correspondante. Lorsqu'une personne, un véhicule ou un grand obstacle apparaît dans l'angle mort, une alarme est émise pour fournir une assistance au conducteur.
• Détection de l'état de conduite du véhicule : Le terminal du véhicule intègre un algorithme GSensor unique pour réaliser une détection dynamique de la conduite, telle que l'accélération soudaine, la décélération brutale, les virages brusques à gauche et à droite, ainsi que la détection d'alarme en cas de collision ou de renversement.
• Gestion des chariots élévateurs : Utilisez des caméras spéciales pour capturer les détails des fourches afin d'éviter le renversement ou l'effondrement lors du placement ou du retrait des fourches;
  
• Planification visuelle : La luminosité de l'icône indique l'état de travail du véhicule, et l'état des véhicules inactifs est clair d'un coup d'œil. Plusieurs lieux de travail peuvent également être planifiés librement pour améliorer l'utilisation des véhicules;
  
• Statistiques des données : rapport de présence, rapport d'exploitation, rapport d'alarme ;
  
• Gestion des informations : gestion de base des informations, informations sur l'entretien du véhicule, entretien ;