Automjet Inxhinierike

Vehikujt inxhinierike janë një lloj i ekipimenteve speciale: ata janë shumë larg, të rrezikshme dhe punojnë në mjedise shumë komplekse. Menaxhim i vehikuleve ndërtimore duke përdorur metodat tradicionale të menaxhimit të vehikulave ka tendencë për gabime, e çka ka bërë që ndodhen njerëz dhe siguria e hartës së larg. Në disa zonë me zhvillim ekonomik në Jiangsu dhe Guangdong, autoritetet kompetent kanë filluar të supervizojnë sigurinë e vehikuleve ndërtimore dhe kanë hyrë në fuqi regulash të përsëritura një pas tjetrës. Pra, intelektualizmi i ekipimenteve të vehikuleve inxhinierike mund të rritet më larg me ndihmën e teknologjisë së aftësisë artificiale, si teknologjia e detektimeve të personave me larg (që larg lidh një alarm kur personat hyjnë në zonën e rrezikshme të vehikulit) dhe sistemi iqar i monitorimit të sjellshëm DMS (që mund të monitorojë ftohtin, dimtjen dhe përdorimin e telefonit, etj.), që mund të përmirësojnë në mënyrë të vlefshme sigurinë e transportit të vehikuleve inxhinierike.

Analiza e pikës rreme:

Larg dhe nga kërkesat e regulative të qeverisë

Nuk ka mënyrë për të Marr real-time informacione rreth automjeteve, dhe nuk ka të dhëna historike për të kontrolluar. Larg dhe nga ordër e qeverisë për të forcuar parandalimin, nuk dij kam ta filloj;

Pjestimi i paqartë i përgjegjshmive

Automjet teknik u nisën pa autorizim dhe persona e përgjegjshme nuk u gjet kur ndodhi një inicident sigurie, apo përgjegjshmët e cilet po larguan përgjegjshmërinë njëra tjetrë;

Kontrolli i vështirë në vend

Larg dhe nga shpejtueshmëria, kthimi pa rregull, pa zbatuar zyra sigurie, kolizion me automjete konstruktive, dhe rrypje e ngarkuara ndodhen shpesh;

Zgjerimi i vështirë

Mungesa e mjera të qendra dhe të bashkangjitshme për zgjerim dhe pamja e paqartë për të marre përdorimin specifik të automjeteve rezultoi në s'mundjen e tyre të thirren efikasishmëri çdo automjet teknik ;

Monitimi i keq

Larg dhe platformës për menaxhim të bashkuar të të dhënave të vështrmjeve inxhinierike, si p.sh. numri i alarmeve të paqarshmijeve dhe statistika e orës së punës;

Larg:

Nëpërmjet montimit të një kiti terminali inteligjent video wireless në vështrmjen inxhinierike, mund të realizohen pozicionimi i larg dhe i preciz i automjeteve, planifikimi real-time i audio-video, koleksionimi i informacionit të alarmeve të paqarshmive dhe integrimi i platformës së paralajmërimit të të dhënave nënfaqesore, që ndihmojnë në realizimin e supervizionit të sigurisë dhe menaxhimit operativ të vështrmjes së aftë të betonit komerciale. Kjo zgjidhje ka qenë aplikuar me sukses në shumë prefektura të zhvilluara të Kinisë.

Funksione të sistemit:

• Monitorimi i plotë kohë: Monitorimi video në kohë reale të vatrave, parimi nga larg i ndjeshme situata mbi teren dhe të dhënash video historike. Kur vatra largohet në djathtë apo majtas, imagjinat e videos mund të shkallhen dinamikisht brenda vatrës për të ofruar ndihmë në drejtim drivërve. Përmes GPS-së me precizion larg, pozicioni dhe statusi aktual i secilje vatre mund të kuptohet në kohë reale, dhe trajektoria historike e vatrës mund të merret;
  
• Identifikim fyese i drivërve: Pas që vatra niset, fyese e drivërve krahasohet për të marrë informacion personale në kohë reale. Njëherë, mund të krijohet një listë zeze fyese për të larguar rregulltë kur persona jo profesionale përdorin vatrën
• Monitimi i zonave të paqarshme: Kur automjeti largohet në djatht ose majtas apo rritet, ky mund të shkallësojë dinamikisht për të paraqitur imazhin video të vendndodhjes përkatëse. Kur një person, automjet ose akord larg dhe i madh duket në zonën e paqarshme, njoftohet alarm për të ofruar ndihmë drejtimi prej vodhës së automjetit
• Zbulimi i gjendjeve të drejtimtarëve të automjetit: Përtermimi i automjetit ka algoritëm GSensor bërtham që realizon detektim dinamik të drejtimit të automjetit, si p.sh. zgjerim brabdit, largim brabdit, kthime të thellë majtas dhe djathtas, dhe alarm për detektimin e kolizionit me rrotullim
• Menaxhim i forkit: Përdor kamerat speciale për të kapur hollinë e detajeve të forkeve dhe të forkeve për të mbrabaruar ngadalinjen apo rrypjen kur vendos ose mbishkarkon forke;
  
• Planifikim i vizualizuar: Largimi i ikonave tregon gjendjen e punës së automjetit, dhe gjendja e automjeteve të larguara është e klarte nën sy. Largimi i shumë vendndodhjeve të punës mund të planifikohet edhe në ligji për të përmirësuar përdorimin e automjeteve;
  
• Statistikat e të dhënave: raporti i pranishme, raporti operativ, raporti alarm;
  
• Menaxhim i informacionit: menaxhim i bazë të informacionit, informacion për mbajtjen e automjetit, rregullim;