Инженерные автомобили

Специальная техника представляет собой тип специального оборудования: она высоко маневренна, опасна и работает в очень сложных условиях. Управление строительными машинами с использованием традиционных методов управления транспортными средствами часто приводит к ошибкам, что может вызвать серьезные аварии с угрозой для жизни и имущества. В некоторых экономически развитых районах провинций Цзянсу и Гуандун соответствующие органы начали контролировать безопасность строительной техники, и последовательно появляются соответствующие нормативные акты. Таким образом, интеллектуализация оборудования строительных машин может быть дополнительно повышена с помощью технологий искусственного интеллекта, таких как технология высокочувствительного обнаружения пешеходов (которая немедленно выдает предупреждение, когда пешеходы попадают в опасную зону автомобиля) и удобная система мониторинга водителя DMS (которая может отслеживать усталость, курение и использование мобильного телефона и т.д.), что значительно повысит безопасность перевозок строительной техники.

Анализ болевых точек:

Невыполнение требований государственного регулирования

Нет способа получения информации о транспортном средстве в реальном времени, а также нет исторических данных для проверки. Перед лицом распоряжения правительства усилить надзор не знаю, с чего начать;

Нечеткое распределение обязанностей

Инженерное транспортное средство было запущено без разрешения, и когда произошел несчастный случай, ответственного лица найти не удалось, или ответственные лица перекладывали друг на друга вину;

Сложный контроль безопасности на месте

Превышение скорости, безрассудное движение задним ходом, невыполнение требования пристегивать ремни безопасности, столкновения строительных машин и обрушение грузов происходят часто;

Сложная реализация

Отсутствие мер централизованного и единого развертывания, а также невозможность получить информацию о конкретном использовании транспортных средств привели к тому, что невозможно эффективно вызывать каждое инженерное транспортное средство;

Недостаточный контроль

Отсутствует платформа для единого управления данными инженерной техники, такой как количество сигналов тревоги о нарушениях и статистика рабочих часов;

Решение:

Установка беспроводного видеокомплекта умного транспортного терминала на инженерном автомобиле позволяет осуществлять высокоточное позиционирование транспорта, реальное время аудио- и видеосвязи, сбор информации о предупреждениях при нарушениях и интеграцию с облачной платформой мониторинга данных в реальном времени, что обеспечивает безопасный надзор и операционное управление умным бетономешалочным автомобилем. Это решение успешно применяется во многих развитых провинциях Китая.

Функции системы:

• Полный контроль: Реальное наблюдение за транспортными средствами в режиме реального времени, удаленный просмотр различных локальных условий и исторических видеоданных. Когда транспортное средство поворачивает направо или налево, соответствующие видеоизображения могут динамически переключаться внутри автомобиля для помощи водителю в управлении. С помощью высокоточной GPS-навигации можно узнать местоположение и текущее состояние каждого транспортного средства в реальном времени, а также получить доступ к его историческим маршрутам;
  
• Распознавание лица водителя: После запуска транспортного средства производится сравнение лица водителя для получения персональной информации в реальном времени. При этом может быть создана черная список лиц, чтобы выдавать предупреждение при нарушении правил непрофессионалами
• Мониторинг слепых зон: Когда транспортное средство поворачивает налево или направо или движется задним ходом, оно может динамически переключаться на отображение видеокадра соответствующего положения. Когда в слепой зоне появляется человек, транспортное средство или большое препятствие, подается сигнал тревоги для предоставления помощи водителю при вождении.
• Детекция состояния движения транспорта: Терминал автомобиля оснащен встроенным уникальным алгоритмом GSensor для осуществления динамического мониторинга движения автомобиля, например, резкого ускорения, внезапного замедления, резких поворотов влево и вправо, а также обнаружения опрокидывания и столкновений с предупреждающим сигналом.
• Управление погрузчиками: Использование специальных камер для захвата деталей вил и грузов, чтобы предотвратить опрокидывание или обрушение при размещении или заборе грузов;
  
• Визуальное планирование: Яркость значка показывает рабочее состояние транспортного средства, а состояние простаивающих транспортных средств видно сразу. Несколько рабочих мест также можно планировать произвольно, чтобы повысить использование транспортных средств;
  
• Статистика данных: отчет по посещаемости, операционный отчет, отчет по тревогам;
  
• Управление информацией: базовое управление информацией, информация о техническом обслуживании автомобиля, обслуживание;