خودروهای مهندسی

وسایل مهندسی نوعی تجهیزات ویژه هستند: آنها بسیار قابل حرکت هستند، خطرناک هستند و در محیط‌های بسیار پیچیده عمل می‌کنند. مدیریت وسایل ساختمانی با استفاده از روش‌های معمول مدیریت وسایل نقلیه به اشتباهات عرضه می‌شود که منجر به حادثه‌های جدی امنیت زندگی و مالیاتی می‌شود. در برخی مناطق توسعه یافته اقتصادی جیانگسو و گوانگدونگ، مقامات مربوطه شروع به نظارت بر امنیت وسایل ساختمانی کرده‌اند و مقررات متناظر به ترتیب معرفی شده‌اند. بنابراین، می‌توان با کمک فناوری هوش مصنوعی، هوشمندی تجهیزات وسایل مهندسی را به طور قابل توجهی افزایش داد، مانند فناوری تشخیص پیاده‌رو با حساسیت بالا (که هشداری را فوراً صادر می‌کند وقتی پیاده‌رو به محدوده خطرناک وسیله نقلیه وارد می‌شود) و سیستم نظارت بر راننده DMS راحت (که می‌تواند خستگی، سیگار کشیدن و استفاده از تلفن همراه را نظارت کند)، که می‌تواند امنیت حمل و نقل وسایل مهندسی را به طور قابل توجهی بهبود بخشد.

تحلیل نقطه درد:

عدم رعایت مقررات دولتی

روشی برای کسب اطلاعات واقعی زمانی درباره خودرو وجود ندارد و هیچ داده تاریخی برای بررسی وجود ندارد. با این حال، به دستور دولت برای تقویت نظارت، نمی‌دانیم از کجا شروع کنیم;

تخصیص نادرست مسئولیت‌ها

خودرو مهندسی بدون مجوز فعال شده است و وقتی حادثه ایمنی رخ می‌دهد، نمی‌توان شخص مسئول را پیدا کرد یا مسئولان مسئولیت را به یکدیگر واگذار می‌کنند;

کنترل ایمنی در محل سخت

سرعت‌زدگی، عقب‌نشینی بی‌رویه، عدم استفاده از بند کمربند ایمنی، تصادفات با خودروهای ساخت و فروپاشی بار مکرراً رخ می‌دهد;

قراردادن مشکل

باز نبودن اندازه‌گیری‌های متمرکز و یکپارچه و عدم توانایی در کسب اطلاعات دقیق درباره استفاده از خودروها، منجر به عدم توانایی فراخوانی کارآمد خودروهای مهندسی می‌شود;

نظارت ضعیف

عدم وجود یک پلتفرم برای مدیریت واحد داده‌های خودروهای مهندسی، مانند تعداد هشدارهای مخالفت و آمار ساعات کار؛

راه‌حل:

با نصب کیت ترمینال هوشمند ویدئویی بی سیم روی خودروی مهندسی، موقعیت یابی دقیق خودرو، زنده‌سازی صوتی و تصویری در حالت واقعی، جمع‌آوری اطلاعات هشدار مخالفت و ادغام پلتفرم ابری نظارت بر داده‌ها در پشت سر، می‌توان نظارت بر ایمنی و مدیریت عملیاتی کامیون مخلوط‌کننده بتن هوشمند تجاری را به اجرا درآورد. این راه‌حل با موفقیت در بسیاری از استان‌های توسعه‌یافته چین کاربرد داشته است.

توابع سیستم:

• نظارت کامل: نظارت ویدئویی زنده بر روی وسایل نقلیه، مشاهده از راه دور وضعیت‌های مختلف مکانی و داده‌های ویدئویی تاریخچه. هنگامی که خودرو به چپ یا راست می‌چرخد، تصاویر ویدئویی متناظر می‌توانند در داخل خودرو به صورت پویا جابجا شوند تا کمک رانندگی به راننده فراهم آورد. از طریق موقعیت‌یابی GPS با دقت بالا، می‌توان موقعیت و وضعیت فعلی هر خودرو را به صورت زنده درک کرد و تраژکتوری تاریخچه خودرو را بازیابی کرد؛
  
• شناسایی چهره راننده: پس از اینکه خودرو روشن می‌شود، چهره راننده مقایسه می‌شود تا اطلاعات شخصی به صورت زنده به دست آید. همزمان، می‌توان لیست سیاه چهره‌ها را ایجاد کرد تا هشدار داده شود هنگامی که غیراحترافی‌ها قوانین را نقض می‌کنند
• نظارت بر نقطه کور: هنگامی که وسیله نقلیه به چپ یا راست می‌چرخد یا عقب می‌آید، می‌تواند به طور دینامیک به نمایش تصویر ویدئویی موقعیت مربوطه بپردازد. هنگامی که شخص، وسیله نقلیه یا مانع بزرگی در نقطه کور ظاهر شود، هشدار صادر می‌شود تا کمک رانندگی به راننده فراهم آید.
• تشخیص وضعیت رانندگی وسیله نقلیه: اتمینال وسیله نقلیه الگوریتم GSensor منحصر به فردی دارد که برای تشخیص دینامیک رانندگی وسیله نقلیه مانند شتاب سudden، ترمز sudden، چرخش‌های حاد چپ و راست و هشدار برخورد و غلت استفاده می‌شود.
• مدیریت فورکلیفت: از دوربین‌های ویژه برای جمع‌آوری جزئیات تیغ‌ها و فورک‌ها استفاده می‌شود تا از تilt یا فروپاشی هنگام قرار دادن یا گرفتن فورک‌ها جلوگیری کند؛
  
• برنامه‌ریزی بصری: درخشندگی آیکون وضعیت کار وسیله نقلیه را نشان می‌دهد و وضعیت وسایل نقلیه خالی به وضوح مشخص است. مکان‌های کاری متعدد نیز می‌توانند به طور دلخواه برنامه‌ریزی شوند تا از استفاده بهینه از وسایل نقلیه اطمینان حاصل شود.
  
• آمار داده‌ها: گزارش حضور، گزارش عملیات، گزارش هشدار;
  
• مدیریت اطلاعات: مدیریت اطلاعات پایه، اطلاعات نگهداری و تعمیرات خودرو، تعمیر و نگهداری;