Solusi Kontrol Bus

Ikhtisar Industri:

Seiring dengan terus berkembangnya skala kota, volume lalu lintas jalan telah meningkat secara dramatis. Kota-kota besar sedang mendorong strategi pengembangan "perjalanan rendah karbon, prioritas bus." Jumlah bus telah meningkat pesat, rute telah diperpanjang, dan jumlah bus telah bertambah. Situasi manajemen operasional bus yang buruk menjadi semakin menonjol. Karena karakteristik aliran penumpang yang besar, mobilitas yang kuat, dan kesulitan dalam pengawasan, bus kota memberikan banyak peluang bagi para pelaku kriminal untuk melakukan kejahatan secara berulang dan berpindah-pindah. Mereka juga merupakan target utama terorisme internasional untuk menciptakan ketakutan. Transportasi penumpang bus di berbagai tempat sering mengalami sengketa transportasi, dan situasi keamanan umum secara keseluruhan relatif kompleks. Selain itu, penumpang menyelinap untuk menghindari membayar tiket dan sopir serta awak bus mencuri uang tiket. Hal ini selalu mengganggu manajer bus dan departemen manajemen keamanan umum. Bagaimana cara memastikan keselamatan operasi kendaraan bus, meningkatkan pengumpulan data besar operasional bus, menugaskan sumber daya kendaraan bus secara efisien, mendorong perkembangan sehat industri transportasi umum perkotaan, dan memastikan operasi lancar dan tertib dari transportasi umum perkotaan sangat penting untuk mendorong perkembangan berkelanjutan sosial dan ekonomi, meningkatkan lingkungan hidup perkotaan, mempromosikan pembangunan peradaban kota, dan melindungi hak dan kepentingan dasar perjalanan publik.

Analisis titik masalah:

• Kesulitan dalam mendapatkan bukti dalam sengketa
  Operasi bus sering melibatkan insiden keamanan publik seperti sengketa transportasi, pencurian, perkelahian, terorisme atau pelampiasan amarah. Kecelakaan lalu lintas seperti gesekan dan tabrakan juga terjadi selama operasi. Ada juga kasus kerugian properti seperti pengemudi bus secara langsung mengumpulkan uang tiket dari penumpang atau kotak koin rusak, yang mengakibatkan hilangnya uang tiket. Tanpa bukti video pengawasan, sulit untuk memulihkan apa yang terjadi di tempat kejadian. Analisis pasca-kejadian kurang memiliki bukti fakta, ada kurangnya pengawasan efektif terhadap pengemudi dan penumpang, serta hak-hak sah mereka tidak dapat dijamin.
  
• Kendaraan di luar stasiun menjadi titik buta
  ketika bus meninggalkan terminal, manajemen operasional tidak dapat menguasai status kendaraan secara real-time. Pengemudi memiliki semua inisiatif. Dispatcher pusat atau supervisor tidak dapat memeriksa status operasi kendaraan dan tidak dapat mengawasi serta mengelola kendaraan secara efektif.
  
• Pengemudian tidak teratur
  Para pengemudi memiliki rasa tanggung jawab yang lemah dan sering melakukan kecepatan tinggi, percepatan mendadak, pengereman mendadak, dan belokan tajam. Mereka juga melakukan perilaku tidak teratur seperti menelepon, merokok, dan berbicara dengan penumpang saat mengemudi, yang secara serius memengaruhi keselamatan berkendara dan penumpang.
  
• Penugasan kendaraan yang kaku
  Karena kurangnya data real-time tentang operasi kendaraan, sebagian besar penugasan bus menggunakan jadwal tetap dan pengendalian waktu keberangkatan dan kedatangan, dan tidak dapat memberikan dukungan data untuk mengoptimalkan penugasan berdasarkan analisis jumlah penumpang yang beroperasi.
  
• Aplikasi kecerdasan lokasi real-time
  Di beberapa wilayah, bus tidak secara otomatis mengumumkan pemberhentian berdasarkan lokasi kendaraan, dan sopir cenderung lupa untuk mengumumkan pemberhentian secara manual setelah tiba di pemberhentian, yang menyebabkan penumpang melewatkan pemberhentian mereka. Penumpang yang memerlukan layanan dapat mengetahui lokasi saat ini dan waktu kedatangan yang diprediksi dari bus.
  
• Operasi tidak efisien dan beban kerja manajemen yang berat
  Informasi pengingat di dalam kendaraan perlu dioperasikan secara manual oleh sopir, yang rentan terhadap kesalahan dan meningkatkan secara signifikan beban kerja sopir; petugas pengawas perusahaan operasi bus tradisional harus melakukan inspeksi berkala pada kendaraan, yang membutuhkan banyak dana dan tenaga kerja; karena penggunaan harian waybill, laporan, tiket, dll., staf garis depan perlu memasukkan sejumlah besar data operasional dasar, yang mengakibatkan biaya tenaga kerja yang besar dan pemborosan kertas, serta membuat pekerjaan personel bus perkotaan menjadi sulit.

Larutan:

Dengan menginstal kit terminal kendaraan bus pintar di bus, mentransmisikan data melalui 4G nirkabel, dan menerapkan sistem pemantauan bus pintar dari platform pemantauan penugasan bus di bagian belakang. Kit terminal kendaraan bus dapat mencakup: subsistem pemantauan kendaraan dan subsistem penugasan kendaraan. Sistem pemantauan kendaraan dapat mencakup host DVR kendaraan, kamera pemantauan, layar LCD kendaraan, mikrofon, alarm kendaraan dan panel tampilan status, kotak penyimpanan tahan api kendaraan; sistem penugasan kendaraan dapat mencakup layar penugasan pintar bus, alat penghitung orang video, speaker dalam dan luar kendaraan, pembaca kartu bus, mikrofon tangan penugasan, layar informasi LED, layar publikasi media. Data yang terkumpul dapat diunggah atau data yang diperbarui dapat didownload secara seragam, yang memudahkan manajemen terpusat dan pembuatan laporan statistik operasional.

Platform pemantauan pengiriman bus mengontrol sistem depan kapal melalui jaringan nirkabel, dan mewujudkan fungsi seperti pemantauan audio dan video, pemosisian GPS, manajemen rute kendaraan, penugasan kendaraan, perbincangan suara, dan pengolahan alarm. Ini juga dapat mengunggah data untuk penyimpanan dan agregasi, menghasilkan laporan manajemen latar belakang, dan mewujudkan fungsi seperti manajemen pemeliharaan kendaraan dan manajemen operasi rute.

Fungsi sistem:

• Pemantauan penuh: pemantauan video, audio, dan lokasi kendaraan secara real-time, peninjauan kondisi lapangan dan data video historis dari jarak jauh. Ketika kendaraan berbelok ke kiri atau kanan, gambar video yang sesuai dapat beralih secara dinamis di dalam kendaraan untuk memberikan bantuan berkendara kepada pengemudi. Pemosisian GPS presisi tinggi digunakan untuk memahami lokasi dan status saat ini setiap kendaraan secara real-time, serta jejak historis kendaraan dapat diambil.
  
• Pengelolaan informasi dasar: termasuk pengelolaan perangkat terminal kendaraan, pengelolaan kendaraan, pengelolaan bahan bakar kendaraan, pengelolaan informasi personel, pengelolaan informasi rute, pengelolaan informasi armada, pengelolaan informasi perusahaan, dan pengelolaan informasi lokasi serta tempat parkir.
  
• Sistem bantuan berkendara aman: Modul keamanan yang terintegrasi dalam terminal kendaraan dapat mewujudkan sistem pemantauan status mengemudi pengemudi DSM, seperti menguap, mengedipkan mata, merokok, berbicara di telepon, minum air, melihat sekitar; pada saat yang sama, sistem bantuan mengemudi proaktif ADAS kendaraan, seperti peringatan tabrakan kendaraan depan FCW, peringatan jarak kendaraan HMW, peringatan keluar jalur LDW;
  
• Pendeteksian status pengemudi kendaraan: Terminal kendaraan memiliki algoritma GSensor bawaan yang unik untuk mewujudkan deteksi dinamis saat berkendara, seperti percepatan mendadak, pengereman mendadak, belok tajam ke kiri dan kanan, serta deteksi tabrakan balik, memperkuat pemantauan terhadap standar mengemudi pengemudi dan meningkatkan kepuasan penumpang;
  
• Penghitungan penumpang: Dengan memasang perangkat penghitung kerumunan AI pintar di atas pintu bus, situasi penumpang naik dan turun di setiap halte dapat dikumpulkan dan dirangkum untuk analisis big data, memberikan dukungan data untuk operasi bus dan pengambilan keputusan regulasi pemerintah.
  
• Unggahan data pembaca kartu IC: Dengan terhubung ke pembaca kartu IC, data dapat diunggah secara real-time ke platform pemantauan belakang, memungkinkan manajer pusat pemantauan untuk segera mengetahui situasi pendapatan.
  
• Fungsi alarm darurat: Alarm SOS real-time dapat dipicu melalui panel alarm dan status. Dalam keadaan darurat, alarm dapat diaktifkan dengan menekan satu tombol. Informasi alarm secara otomatis diunggah ke pusat pemantauan, gambar di dalam mobil secara otomatis muncul di layar pusat, dan ikon kendaraan yang beralarm berkedip di peta GIS.
  
• Kotak penyimpanan tahan api di atas kendaraan: Terminal kendaraan dapat mencerminkan data di dalam kendaraan ke kotak penyimpanan tahan api di atas kendaraan secara tepat waktu. Bahkan jika bus menghadapi situasi berbahaya seperti kebakaran atau tenggelam, data video alarm dapat disimpan dengan utuh sehingga dapat dibaca dan dianalisis kemudian.
  
• Unduh dan cadangkan data secara otomatis: Ketika bus masuk ke stasiun, pengunduhan video secara otomatis melalui WIFI nirkabel dapat diatur untuk pencadangan jangka panjang sesuai rencana.
  
• Manajemen stasiun garis: pengumuman suara otomatis di stasiun, dispatch otomatis, pemberitahuan masuk dan keluar stasiun, pemberitahuan penyimpangan jalur, manajemen batas kecepatan per bagian, dll.
  
• Manajemen dispatch: Sistem dispatch bus cerdas dapat digunakan untuk komunikasi suara dua arah dengan pusat. Dengan menghubungkan speaker di dalam dan luar bus, fungsi pengumuman suara dan pengeras suara di dalam dan luar bus dapat diwujudkan, termasuk informasi keberangkatan, informasi alarm, pemberitahuan masuk dan keluar, penyimpangan dari rute, pengisian bahan bakar, persewaan, pemeliharaan, kecepatan berlebih, melewati stasiun, hambatan jalan, kerusakan, keterlambatan, keberangkatan dini, dan informasi lainnya. Dispatcher juga dapat mengirim instruksi dispatch waktu nyata ke kendaraan.
  
• Laporan analisis operasi: Sistem menyediakan pembuatan, pencarian, tampilan format EXCEL, tampilan grafik statistik, cetak, dll. dari berbagai laporan operasi yang diperlukan oleh bus, sehingga perusahaan bus dapat sepenuhnya menguasai status operasi dan memberikan dukungan data rinci dan tepat waktu untuk analisis dan pengambilan keputusan.

Diagram topologi sistem, untuk gambar rinci, silakan lihat materi PPT halaman warna

Distribusi penumpang per stasiun
--Memahami secara intuitif distribusi penumpang di stasiun-stasiun yang berbeda di sepanjang rute

Distribusi penumpang berdasarkan periode waktu
--Memahami secara intuitif distribusi penumpang pada jalur di berbagai waktu

Grafik tren penumpang
--Memahami secara intuitif big data kendaraan rute