Giải pháp Kiểm soát Xe Buýt

Tổng quan Ngành:

Khi quy mô của các thành phố tiếp tục mở rộng, lưu lượng giao thông đường bộ đã tăng lên đáng kể. Các thành phố lớn đang thúc đẩy chiến lược phát triển "di chuyển低碳, ưu tiên xe buýt". Số lượng xe buýt đã tăng nhanh chóng, các tuyến đường đã được mở rộng và số lượng xe buýt cũng gia tăng. Tình trạng quản lý vận hành xe buýt kém hiệu quả ngày càng trở nên nổi bật. Do đặc điểm có lưu lượng hành khách lớn, tính di động mạnh và khó giám sát, xe buýt đô thị cung cấp nhiều cơ hội cho tội phạm thực hiện các vụ vi phạm thường xuyên và lang thang. Chúng cũng là mục tiêu ưa thích của chủ nghĩa khủng bố quốc tế để tạo ra sự hoảng loạn. Vận tải hành khách xe buýt ở nhiều nơi thường xảy ra tranh chấp vận chuyển, và tình hình an ninh công cộng tổng thể tương đối phức tạp. Ngoài ra, hành khách trốn vé và tài xế, nhân viên trên xe ăn cắp tiền vé. Điều này luôn làm phiền các nhà quản lý xe buýt và các cơ quan quản lý an ninh công cộng. Làm thế nào để đảm bảo an toàn trong hoạt động của xe buýt, cải thiện việc thu thập dữ liệu lớn về vận hành xe buýt, điều phối hiệu quả nguồn lực xe buýt, thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành giao thông công cộng đô thị, và đảm bảo hoạt động trơn tru, có trật tự của giao thông công cộng đô thị là rất quan trọng để thúc đẩy sự phát triển bền vững kinh tế - xã hội, cải thiện môi trường sống đô thị, thúc đẩy xây dựng văn minh đô thị, và bảo vệ quyền lợi cơ bản về đi lại của công chúng.

Phân tích điểm đau:

• Khó khăn trong việc thu thập bằng chứng trong các tranh chấp
  Hoạt động của xe buýt thường liên quan đến các sự cố an ninh công cộng như tranh chấp giao thông, trộm cắp, đánh nhau, khủng bố hoặc phát tiết anger. Các vụ tai nạn giao thông như xước xe và va chạm xảy ra trong quá trình vận hành. Ngoài ra còn có những trường hợp mất tài sản như tài xế xe buýt trực tiếp thu tiền vé từ hành khách hoặc hòm đựng tiền bị hư hỏng, dẫn đến mất tiền vé. Không có bằng chứng từ video giám sát, rất khó để tái hiện lại những gì đã xảy ra tại hiện trường. Việc phân tích sau thiếu bằng chứng thực tế, thiếu sự giám sát hiệu quả đối với cả tài xế và hành khách, và quyền lợi hợp pháp của họ không được đảm bảo.
  
• Xe ngoài trạm trở thành điểm mù
  khi xe buýt rời bến, bộ phận điều hành không thể nắm bắt được trạng thái thời gian thực của phương tiện một cách kịp thời. Tài xế nắm giữ toàn bộ quyền chủ động. Các điều phối viên trung tâm hoặc giám sát viên không thể kiểm tra tình trạng hoạt động của xe và không thể giám sát, quản lý xe một cách hiệu quả.
  
• Lái xe không đúng quy định
  Các tài xế có ý thức trách nhiệm kém và thường xuyên vi phạm như chạy quá tốc độ, tăng ga đột ngột, phanh gấp và rẽ gấp. Họ còn có những hành vi không đúng quy tắc như gọi điện thoại, hút thuốc, trò chuyện với hành khách khi đang lái xe, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn lái xe và hành khách.
  
• Điều phối xe cứng nhắc
  Do thiếu dữ liệu thời gian thực về hoạt động của xe, phần lớn việc điều phối xe buýt sử dụng lịch trình cố định và kiểm soát thời gian xuất phát và đến nơi, không thể cung cấp sự hỗ trợ dữ liệu cho việc tối ưu hóa điều phối dựa trên phân tích số lượng hành khách đi xe.
  
• Ứng dụng thông minh định vị thời gian thực
  Ở một số khu vực, xe buýt không tự động thông báo các điểm dừng dựa trên vị trí của phương tiện, và tài xế thường quên thông báo điểm dừng thủ công sau khi đến trạm, khiến hành khách bỏ lỡ điểm dừng của mình. Hành khách cần đi xe có thể biết vị trí hiện tại của xe buýt và thời gian đến dự kiến.
  
• Hoạt động kém hiệu quả và khối lượng công việc quản lý lớn
  Thông tin nhắc nhở trong xe cần được tài xế điều khiển bằng tay, dễ xảy ra lỗi và tăng đáng kể khối lượng công việc của tài xế; nhân viên kiểm tra của các công ty vận tải xe buýt truyền thống phải thực hiện kiểm tra định kỳ đối với các phương tiện, điều này đòi hỏi nhiều vốn và nhân lực; do sử dụng hàng ngày các chứng từ như phiếu đường, báo cáo, vé,... nhân viên tuyến đầu cần nhập một lượng lớn dữ liệu hoạt động cơ bản, dẫn đến chi phí nhân công lớn và lãng phí giấy tờ, làm khó khăn cho công việc của nhân viên xe buýt thành phố.

Giải pháp:

Bằng cách lắp đặt bộ đầu cuối xe buýt thông minh trên xe, truyền dữ liệu qua mạng không dây 4G và triển khai hệ thống giám sát xe buýt thông minh của nền tảng giám sát điều độ xe buýt ở phía sau. Bộ đầu cuối xe buýt có thể bao gồm: tiểu hệ thống giám sát xe và tiểu hệ thống điều độ xe. Hệ thống giám sát xe có thể bao gồm đầu ghi hình DVR cho xe, camera giám sát, màn hình LCD xe, microphone, bảng hiển thị báo động và trạng thái xe, hộp lưu trữ chống cháy cho xe; hệ thống điều độ xe có thể bao gồm màn hình điều độ thông minh cho xe buýt, thiết bị đếm người bằng video, loa trong và ngoài xe, máy đọc thẻ xe buýt, micro điều độ cầm tay, màn hình LED thông tin, màn hình phát hành phương tiện. Dữ liệu được thu thập có thể được tải lên hoặc dữ liệu cập nhật có thể được tải xuống một cách đồng nhất, giúp thuận tiện cho việc quản lý tập trung và tạo báo cáo thống kê vận hành.

Nền tảng giám sát điều độ xe buýt kiểm soát hệ thống đầu cuối trên xe thông qua mạng không dây, và thực hiện các chức năng như giám sát âm thanh và video, định vị GPS, quản lý tuyến đường xe, điều động xe, đối thoại giọng nói, và xử lý báo động. Nó cũng có thể tải lên dữ liệu để lưu trữ và tổng hợp, tạo báo cáo quản lý ở phía sau, và thực hiện các chức năng như quản lý bảo trì xe và quản lý vận hành tuyến đường.

Chức năng hệ thống:

• Giám sát toàn trình: Giám sát thời gian thực về video, âm thanh và vị trí của xe, xem từ xa tình trạng hiện trường và dữ liệu video lịch sử. Khi xe rẽ trái hoặc phải, hình ảnh video tương ứng có thể được chuyển đổi động bên trong xe để hỗ trợ lái xe cho tài xế. Định vị GPS độ chính xác cao được sử dụng để nắm bắt vị trí và trạng thái hiện tại của mỗi xe một cách thời gian thực, và có thể truy xuất quỹ đạo lịch sử của xe.
  
• Quản lý thông tin cơ bản: bao gồm quản lý thiết bị đầu cuối xe, quản lý xe cộ, quản lý nhiên liệu xe, quản lý thông tin nhân viên, quản lý thông tin tuyến đường, quản lý thông tin车队, quản lý thông tin công ty, quản lý thông tin địa điểm và bãi đỗ xe.
  
• Hệ thống hỗ trợ lái an toàn: Mô-đun an toàn tích hợp trong thiết bị đầu cuối xe có thể thực hiện giám sát trạng thái lái xe DSM, như ngáp, nhắm mắt, hút thuốc, nói chuyện điện thoại, uống nước, nhìn xung quanh; đồng thời, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến ADAS của xe, như cảnh báo va chạm phía trước FCW, cảnh báo khoảng cách xe HMW, cảnh báo chệch làn đường LDW;
  
• Phát hiện trạng thái lái xe: Thiết bị đầu cuối trên xe có bộ thuật toán GSensor độc đáo được tích hợp sẵn để thực hiện phát hiện động về tình trạng lái xe, như tăng tốc đột ngột, phanh gấp, rẽ trái và phải mạnh, cũng như cảnh báo va chạm lật xe, tăng cường giám sát các tiêu chuẩn lái xe của tài xế và nâng cao sự hài lòng của hành khách;
  
• Đếm số lượng hành khách: Bằng cách lắp đặt thiết bị đếm đám đông AI thông minh trên cửa xe buýt, có thể thu thập và tổng hợp tình hình hành khách lên xuống tại mỗi trạm để phân tích dữ liệu lớn, cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho việc vận hành xe buýt và ra quyết định quản lý của chính phủ.
  
• Tải lên dữ liệu máy đọc thẻ IC: Bằng cách kết nối với máy đọc thẻ IC, dữ liệu có thể được tải lên nền tảng giám sát ở phía sau thời gian thực, cho phép các quản lý trung tâm giám sát nắm bắt ngay lập tức tình hình doanh thu.
  
• Chức năng báo động khẩn cấp: Báo động SOS thời gian thực có thể được kích hoạt thông qua bảng báo động và trạng thái. Trong trường hợp khẩn cấp, báo động có thể được kích hoạt bằng một nút bấm. Thông tin báo động sẽ tự động được tải lên trung tâm giám sát, hình ảnh bên trong xe sẽ tự động hiển thị trên màn hình trung tâm, và biểu tượng xe báo động sẽ nhấp nháy trên bản đồ GIS.
  
• Hộp lưu trữ chống cháy trên xe: Thiết bị đầu cuối trên xe có thể sao chép dữ liệu từ xe vào hộp lưu trữ chống cháy trên xe một cách kịp thời. Ngay cả khi xe buýt gặp tình huống nguy hiểm như cháy hoặc rơi xuống nước, dữ liệu video báo động vẫn có thể được lưu trữ đầy đủ để có thể đọc và phân tích sau này.
  
• Tải xuống và sao lưu dữ liệu tự động: Khi xe buýt vào trạm, có thể thiết lập để tải xuống video qua WIFI không dây theo kế hoạch cho việc sao lưu lâu dài.
  
• Quản lý trạm đường: thông báo giọng nói tự động tại trạm, điều phối tự động, nhắc nhở vào và ra trạm, nhắc nhở lệch tuyến, quản lý tốc độ giới hạn theo đoạn đường, v.v.
  
• Quản lý điều phối: Hệ thống điều phối xe buýt thông minh có thể được sử dụng để liên lạc thoại với trung tâm. Bằng cách kết nối loa trong và ngoài xe buýt, có thể thực hiện các thông báo và chức năng phát thanh trong và ngoài xe buýt, bao gồm thông tin khởi hành, thông tin báo động, nhắc nhở vào và ra trạm, nhắc nhở lệch tuyến, tiếp nhiên liệu, thuê xe, bảo trì, chạy quá tốc độ, bỏ qua trạm, chướng ngại vật trên đường, sự cố, chậm trễ, khởi hành sớm và các thông tin khác. Nhân viên điều phối cũng có thể gửi chỉ lệnh điều phối thời gian thực đến phương tiện.
  
• Báo cáo phân tích hoạt động: Hệ thống cung cấp việc tạo ra, truy vấn, hiển thị định dạng EXCEL, hiển thị biểu đồ thống kê, in ấn, v.v. của các báo cáo hoạt động khác nhau mà xe buýt cần, để các công ty xe buýt có thể nắm bắt đầy đủ tình trạng hoạt động và cung cấp sự hỗ trợ dữ liệu chi tiết và kịp thời cho việc phân tích và ra quyết định.

Bản đồ拓扑 hệ thống, để xem hình ảnh chi tiết, vui lòng tham khảo tài liệu PPT trang màu

Phân bố hành khách tại các trạm
--Hiểu rõ một cách trực quan phân bố hành khách tại các trạm khác nhau trên tuyến đường

Phân bố hành khách theo khung giờ
--Hiểu rõ một cách trực quan phân bố hành khách của tuyến đường vào các thời điểm khác nhau

Biểu đồ xu hướng hành khách
--Hiểu rõ một cách trực quan dữ liệu lớn về phương tiện trên tuyến đường