Soluzioni di Controllo degli Autobus

Panoramica dell'industria:

Man mano che l'espansione delle città continua, il volume del traffico stradale è aumentato drasticamente. Le grandi città stanno promuovendo la strategia di sviluppo "mobilità a basso impatto carbonio, priorità ai bus". Il numero di autobus è aumentato rapidamente, le linee sono state estese e il numero di autobus è cresciuto. La situazione di cattiva gestione delle operazioni degli autobus è diventata sempre più evidente. A causa delle caratteristiche di grande flusso passeggeri, forte mobilità e difficoltà di supervisione, gli autobus urbani offrono molte opportunità ai criminali per commettere reati frequentemente e spostarsi liberamente. Sono inoltre i bersagli preferiti del terrorismo internazionale per creare panico. Il trasporto passeggeri in autobus in varie località spesso genera dispute di trasporto e la situazione complessiva della sicurezza pubblica è relativamente complessa. Inoltre, i passeggeri evadono i biglietti e i conducenti e l'equipaggio rubano il denaro dei biglietti. Questo ha sempre preoccupato i gestori degli autobus e i dipartimenti di gestione della sicurezza pubblica. Come garantire la sicurezza delle operazioni dei veicoli autobus, migliorare la raccolta di grandi dati sulle operazioni degli autobus, pianificare efficacemente le risorse veicolari degli autobus, promuovere lo sviluppo sostenibile dell'industria dei trasporti pubblici urbani e garantire il funzionamento regolare e ordinato dei trasporti pubblici urbani è fondamentale per promuovere lo sviluppo sostenibile sociale ed economico, migliorare l'ambiente urbano, promuovere la costruzione della civiltà urbana e proteggere i diritti e interessi fondamentali di viaggio del pubblico.

Analisi dei problemi:

• Difficoltà nell'ottenere prove in caso di dispute
  Le operazioni degli autobus spesso coinvolgono incidenti di sicurezza pubblica come dispute sul trasporto, furti, risse, terrorismo o sfoghi di rabbia. Durante l'esercizio si verificano anche incidenti stradali come graffi e collisioni. Ci sono inoltre casi di perdita di proprietà, come quando gli autisti degli autobus raccogliano direttamente il denaro dei biglietti dai passeggeri o le cassette delle monete vengano danneggiate, causando la perdita del denaro dei biglietti. Senza prove video di sorveglianza, è difficile ricostruire ciò che è accaduto sulla scena. L'analisi successiva alla verifica manca di prove concrete, c'è una carenza di supervisione efficace sui conducenti e sui passeggeri, e i loro diritti legittimi non possono essere garantiti.
  
• I veicoli fuori dalla stazione diventano punti ciechi
  quando l'autobus lascia la stazione, la gestione operativa non riesce a cogliere lo stato in tempo reale del veicolo in tempo utile. Il conducente detiene tutto l'iniziativa. I centralinisti o i supervisori non possono controllare lo stato di funzionamento del veicolo e non possono supervisionare e gestire il veicolo in modo efficace.
  
• Guida irregolare
  I conducenti hanno un senso debole della responsabilità e spesso si dedicano a comportamenti come la guida veloce, accelerazioni improvvisate, frenate brusche e curve strette. Si impegnano anche in comportamenti irregolari come fare telefonate, fumare e parlare con i passeggeri mentre guidano, il che influisce gravemente sulla sicurezza della guida e dei passeggeri.
  
• Pianificazione rigida dei veicoli
  A causa della mancanza di dati in tempo reale sulle operazioni dei veicoli, gran parte delle pianificazioni degli autobus adotta orari fissi e controllo dei tempi di partenza e arrivo, e non è in grado di fornire supporto dati per ottimizzare la pianificazione basata sull'analisi del numero di passeggeri in circolazione.
  
• Applicazioni di localizzazione intelligente in tempo reale
  In alcune aree, gli autobus non annuncianno automaticamente le fermate in base alla posizione del veicolo e i conducenti tendono a dimenticare di annunciare manualmente le fermate dopo essere arrivati, causando ai passeggeri di perdere la loro fermata. I passeggeri che devono utilizzare l'autobus possono conoscere la posizione attuale dell'autobus e il tempo di arrivo previsto.
  
• Operazione inefficiente e elevato carico di lavoro gestionale
  I messaggi informativi all'interno dell'auto devono essere operati manualmente dal conducente, il che è soggetto a errori e aumenta notevolmente il carico di lavoro del conducente; gli ispettori delle tradizionali aziende di autobus devono effettuare controlli regolari sui veicoli, il che richiede molte risorse finanziarie e personale; a causa dell'uso quotidiano di moduli, rapporti, biglietti, ecc., il personale di prima linea deve inserire una grande quantità di dati operativi di base, il che comporta un alto costo in termini di manodopera e spreco di carta, rendendo difficile il lavoro del personale degli autobus urbani.

Soluzione:

Installando il kit terminale veicolare intelligente sull'autobus, trasmettendo i dati tramite 4G wireless e distribuendo il sistema di monitoraggio degli autobus intelligenti della piattaforma di monitoraggio e dispatch sul retro. Il kit terminale veicolare per autobus può includere: sottosistema di monitoraggio veicolare e sottosistema di dispatch veicolare. Il sistema di monitoraggio veicolare può includere un host DVR veicolare, telecamere di sorveglianza, display LCD veicolare, microfono, pannello di allarme e stato veicolare, scatola antincendio veicolare; il sistema di dispatch veicolare può includere uno schermo intelligente per autobus, strumento di conteggio visivo delle persone, altoparlanti interni ed esterni, lettore di carte per autobus, microfono da mano per dispatch, schermo LED informativo, schermo per la diffusione multimediale. I dati raccolti possono essere caricati o i dati aggiornati possono essere scaricati uniformemente, il che è comodo per la gestione centralizzata e la generazione di report statistici operativi.

La piattaforma di monitoraggio della dispatch dei bus controlla il sistema frontale a bordo tramite una rete wireless, realizzando funzioni come il monitoraggio audio e video, la posizionamento GPS, la gestione delle tratte veicolari, la dispatch dei veicoli, l'intercom vocale e il trattamento degli allarmi. È inoltre possibile caricare i dati per il loro archiviazione e aggregazione, generare rapporti di gestione sul retro, e realizzare funzioni come la gestione della manutenzione veicolare e la gestione dell'operazione delle tratte.

Funzioni del sistema:

• Monitoraggio completo: video, audio e monitoraggio della posizione in tempo reale dei veicoli, visione remota delle condizioni sul campo e dei dati video storici. Quando il veicolo gira a sinistra o destra, le immagini video corrispondenti possono essere commutate dinamicamente all'interno del veicolo per fornire assistenza alla guida al conducente. Il posizionamento GPS ad alta precisione viene utilizzato per conoscere in tempo reale la posizione e lo stato attuale di ogni veicolo, e si può recuperare la traiettoria storica del veicolo.
  
• Gestione delle informazioni di base: inclusa la gestione dell'attrezzatura terminale veicolare, gestione dei veicoli, gestione del carburante veicolare, gestione delle informazioni sul personale, gestione delle informazioni sulle rotte, gestione delle informazioni sul parco veicoli, gestione delle informazioni aziendali, gestione delle informazioni sui siti e parcheggi.
  
• Sistema di assistenza alla guida sicura: il modulo di sicurezza incorporato nel terminale veicolare può realizzare il sistema di monitoraggio dello stato di guida del conducente DSM, come sbadigliare, chiudere gli occhi, fumare, parlare al telefono, bere acqua, guardarsi intorno; allo stesso tempo, il sistema di assistenza alla guida prospettica ADAS del veicolo, come avviso di collisione con il veicolo anteriore FCW, avviso di distanza tra veicoli HMW, avviso di uscita di corsia LDW;
  
• Rilevamento dello stato di guida del veicolo: il terminale veicolare dispone di un algoritmo GSensor incorporato e unico per realizzare la rilevazione dinamica della guida del veicolo, come accelerazioni improvvisi, frenate brusche, curve strette a sinistra e destra e allarme di rilevamento di collisione capovolgimento, rafforzando il monitoraggio degli standard di guida dell'autista e migliorando la soddisfazione dei passeggeri;
  
• Conteggio passeggeri: installando un dispositivo intelligente di conteggio della folla AI sopra la porta dell'autobus, è possibile raccogliere e riassumere la situazione di imbarco e sbarco dei passeggeri in ogni stazione per l'analisi di big data, fornendo supporto dati per l'operatività degli autobus e le decisioni normative del governo.
  
• Caricamento dei dati del lettore di carte IC: connettendosi al lettore di carte IC, i dati possono essere caricati in tempo reale sulla piattaforma di monitoraggio back-end, consentendo ai gestori del centro di monitoraggio di conoscere istantaneamente la situazione dei ricavi.
  
• Funzione di allarme d'emergenza: L'allarme SOS in tempo reale può essere attivato attraverso il pannello di allarme e stato. In caso di emergenza, l'allarme può essere attivato con un solo pulsante. Le informazioni sull'allarme vengono inviate automaticamente al centro di monitoraggio, l'immagine all'interno dell'auto appare automaticamente sul display del centro, e l'icona del veicolo che segnala l'allarme lampeggia sulla mappa GIS.
  
• Scatola di archiviazione antincendio a bordo: Il terminale veicolare può duplicare i dati presenti nel veicolo nella scatola di archiviazione antincendio a bordo in modo tempestivo. Anche se l'autobus si trova in situazioni pericolose come incendi o immersione in acqua, i dati video dell'allarme possono essere conservati intatti per essere letti e analizzati successivamente.
  
• Download e backup automatico dei dati: Quando l'autobus entra in stazione, è possibile impostare il download automatico dei video via WIFI wireless secondo un piano prestabilito per il backup a lungo termine.
  
• Gestione della stazione di linea: annuncio automatico della stazione con voce, dispatching automatico, promemoria per l'entrata e l'uscita dalla stazione, avvisi per deviazioni dalla tratta, gestione dei limiti di velocità per tratti, ecc.
  
• Gestione del dispatching: Il sistema intelligente di dispatching degli autobus può essere utilizzato per la comunicazione vocale con il centro. Connettendo gli altoparlanti interni ed esterni dell'autobus, è possibile realizzare annunci vocali e funzioni di amplificazione all'interno e all'esterno dell'autobus, inclusi i messaggi di partenza, informazioni sugli allarmi, promemoria per l'entrata e l'uscita, avvisi per deviazioni dalla tratta, rifornimento di carburante, noleggio, manutenzione, guida veloce, passaggio della fermata, ostacoli stradali, malfunzionamenti, ritardi, partenze anticipate e altre informazioni. Gli operatori possono inoltre inviare istruzioni di dispatching in tempo reale al veicolo.
  
• Report di analisi delle operazioni: Il sistema fornisce la generazione, la查询, la visualizzazione in formato EXCEL, la visualizzazione di grafici statistici, la stampa, ecc. di vari report operativi richiesti dagli autobus, in modo che le aziende di autobus possano avere una piena comprensione dello stato operativo e fornire un supporto dati dettagliato e tempestivo per l'analisi e la decisione.

Diagramma di topologia del sistema, per immagini dettagliate, fare riferimento al materiale PPT a colori

Distribuzione dei passeggeri per stazione
--Comprendere intuitivamente la distribuzione dei passeggeri alle diverse stazioni lungo il percorso

Distribuzione dei passeggeri per fascia oraria
--Comprendere intuitivamente la distribuzione dei passeggeri della linea in diversi momenti

Grafico delle tendenze del flusso passeggeri
--Comprendere intuitivamente i big data dei veicoli sul percorso